東海駅巡り23冬-名鉄編(12) 名古屋市営地下鉄名城線 (八事駅→熱田神宮西駅) ~約30年ぶりの熱田神宮初詣~

きゃみ

赤池駅から地下鉄鶴舞線に乗車して名鉄から少し離れます。
5つ進んで八事駅に停車。2番線の到着。ここで下車します。
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八事駅は愛知県名古屋市昭和区広路町北石坂にある名古屋市交通局の駅。「やごと」と読みます。
鶴舞線と名城線がバッテンの形で交差する駅で、今回は名城線に乗り換えるために下車しました。
 
鶴舞線の駅構造は地下3階相当の島式ホーム1面2線で北から1~2番。1977(昭和52)年3月に鶴舞線が開業した当時は終着駅だったこともあり、いりなか方に引き上げ線が1本あるそうです。早朝に1本だけ当駅始発があります。

1,2番ホームの様子。左は1番線の豊田市行き。車番は"N3801"。
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改札口は鶴舞線側に東西2か所、名城線側に南北2か所あるようです。
こちらは鶴舞線側の西改札口(左画像)と中改札口。
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今回は名城線に乗り換えますが、都営線の蔵前駅で乗り換えるのと同じ感覚で何も考えずに改札を出てしまいました・・・→→蔵前駅の都営同士の乗り換えは改札を一旦出ます。
当たり前ですが、きっぷは回収されます・・・購入し直して再入場><  名城線のりばへ。

名城線の駅構造は地下2階相当の相対式ホーム2面2線で北から3~4番。名城線側は2004(平成16)年10月の開業。大抵は新しい路線の方が地下深くなる傾向にあると思いますが、鶴舞線よりも上方にあります。

中改札口から入場してそのまま東に進むと名城線のホームがありました。こちらは3番ホーム。
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線路を潜って4番線ホームへ。名城線側はホームドア付き。
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右回りの大曽根行きに乗車します。名城線が環状路線だということは計画時に知りました^^;
乗車車両は6連先頭車の"2622"。名城線・名港線用の2000形だそうです。
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列車は3つ進んで桜通線接続の新瑞橋駅に到着。ここでほとんどの乗客が入れ替わりました。
更に4つ進んで熱田神宮西駅に到着。ここで下車します。
2番線の到着。下車して思ったことは、何か違和感が・・・。
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熱田神宮西駅は愛知県名古屋市熱田区神宮にある名古屋市営伊地下鉄名城線の駅。
駅名の通りで「熱田神宮」のすぐ西側にあります。正確には北西側にあり、神宮を挟んで北東に東海道本線の熱田駅、東側に名鉄の神宮前駅があります。

「熱田神宮西」という駅名・・・違和感の原因はこの駅名でした。旅行計画時は「神宮西」駅だったはず。
名古屋市交通局では、今年の1月4日にいくつかの駅で駅名改称が行われたようです。今回はこの2日後の訪問でした。ちなみに他では桜通線の中村区役所駅太閤通駅に改称されています。そこで地図を見たところ・・・納得^^;
この駅名変更の裏では、東山線の本陣駅に「中村区役所」という副駅名が付与されています。

駅構造は地下2階相当の相対式ホーム2面2線で東から1~2番。
右回りの2番ホームの様子。位置的には「伏見通」の直下にあります。
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早速改札口を抜け、2番出入口から出ると「旗屋町」という大きな交差点に出られました。
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それでは熱田神宮に行ってみましょう。約30年ぶりの参詣・・・。
熱田神宮は尾張国三宮。三種の神器の1つである草薙剣(天叢雲剣)を祀る神社として知られています。
天叢雲剣といえば・・・壇ノ浦の戦いで安徳天皇と共に海に沈んだとも言われてますよね。「鎌倉殿の13人」でも描かれていたと思います。ちなみに「くさなぎのけん」という言葉はドラクエで覚えました^^;

伏見通を南にテクテク歩いていくと鳥居がありました。「西門鳥居」を潜ります。
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そこからしばらく東に進み、途中で北に折れます。あれは(多分)二の鳥居。
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広々とした場所に出てきました。左が本宮、右は授与所かなと思います。
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こちらが本宮。
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こちら神楽殿。授与所の裏手にあったと思います。
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時期が時期だけに人の出が大変多く、おみくじにも御朱印にも長蛇の列・・・。諦めて去ることにしました。
帰りは東門鳥居を抜けて東側へ。
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東側には「大津通」という大通りがあります。そこを歩道橋で渡ると・・・
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名鉄の神宮前駅があるのですが、駅前は整備中のようですね。
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それでは神宮前駅から再び名鉄に乗車します。つづく~

行程:赤池(1533豊田市発上小田井行)八事(MJH0274名古屋港発大曽根行(右回り))熱田神宮西(徒歩)神宮前

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