山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(48) 伯備線 根雨駅と黒坂駅 ～｢サンライズ出雲｣との交換風景～
伯耆大山駅から伯備線の新見行きに乗車しました。
ここからは初乗車区間･･･しっかり観察していきます。幸いにも？、｢やくも｣などの特急が頻発する単線区間ですので、列車交換等で長時間停車する駅が多いです♪
列車は山陰本線と別れて南下を開始。まず2つ目の伯耆溝口駅で交換が行われましたが、待たせる側だったので残念ながらすぐに出発。
その次に停車した江尾駅を車窓から。読みは｢えび｣。2面3線をもつ日野郡江府町の中心駅。
｢奥大山 江府町｣とありますが、左車窓に｢大山｣が見えるのはこの駅までかなと思います。
この画像で何となくわかると思いますが、とても立派な駅舎です。岸本駅、伯耆溝口駅、江尾駅･･･とこの辺りの駅には、商工会やコミュニティ施設との合築駅舎が並びます。
ふた駅進んで根雨駅に停車。ここでは3分ほどの停車時間がありました。
1番線に停車。2番線には既に米子行きがいました。駅名標は伯備線のラインカラーの緑。
根雨駅は鳥取県日野郡日野町根雨にある日野町の中心的な駅。みどりの窓口のある直営駅で、｢やくも｣も半数は停車するそうです。
駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線で南側から1～3番。ホーム間は伯耆大山方の跨線橋で連絡しており、駅舎は単式1番ホームの南側に面しています。
1番ホーム伯耆大山方から。
2番線の米子行きは先に出発していきました。一線スルー化はされていないようですね。
ちなみに後方車両はのっぺら顔でした。G-04なのでクモハ114-1173だと思います。
構内側から駅舎の様子。
1922(大正11)年7月の開業時からの木造建築だそうです。正面から収めたかったですね～。
さて出発です。伯備線の前半区間では日野川の上流に向かって進みます。
お次の黒坂駅でも停車時間がありました。6分ほど停車です。
黒坂駅は鳥取県日野郡日野町黒坂にある無人駅。
駅構造は相対式ホーム2面2線で東から1～2番。ホーム間は伯耆大山方の跨線橋で連絡しており、駅舎は単式1番ホームの東側に面しています。
2番ホーム新見方からの様子。新見行きは1番線に停車中。
2番ホームは元々島式だったそうですが、この画像を見た限り、そうは見えませんね～。
小さな駅舎。1982(昭和57)年に改築されたものだそうです。
ちなみに駅の開業は1922(大正11)年11月、根雨駅開業の数か月後です。この辺りは、伯耆大山側から路線と共に徐々に開業していったそうです。
一応駅舎内の様子。窓口がありますが、2006(平成18)年4月まで窓口業務は簡易委託だったそうです。
ひと通り観察を終えてドアのそばで対向列車を待っていると･･･
なんと｢サンライズ出雲｣が通過していきました～♪
ちなみに同業者は私の他に2名ほど。サンライズが来ることを知らなかったのは私だけのようでした^^;
これで2駅稼げました^^ このパターンがまだまだ続きます。
