都営地下鉄乗りつぶし(3) 都営三田線・東京メトロ南北線 (目黒駅~白金高輪駅) ~東京メトロと都営地下鉄の共用区間~

きゃみ

西高島平駅で都営三田線を折り返しました。
列車は再び地下に潜って都心部を南下します。水道橋や神保町、大手町などの連絡駅では乗客入替多数。

三田駅を出ると、2000(平成12)年9月に延伸開業した区間に入ります。この区間は滅多に乗らないので少々楽しみ。
次の白金高輪駅から駅の雰囲気ががらっと変わります。この先、白金高輪~目黒間は東京メトロ南北線との共用区間となります。施設は東京地下鉄が保有。つまり、東京地下鉄が第一種鉄道事業者、東京都交通局が第二種鉄道事業者となります。都内では珍しいような気がします。

白金高輪駅を出ると線路自体も共用するようになります。次の白金台駅の駅名標は南北線仕様でした。
そして三田線の起点にあたる目黒駅に到着です。
1番線の到着、下車します。これにて1路線目の三田線踏破完了~🚋
P1270790_目黒_R P1270793_目黒_R

目黒駅は東京都品川区上大崎の駅。目黒区にはありません。ちなみに品川駅は港区にあって品川区にはありませんよね。1つづつずれてます。品川駅の地理については語りたいことがありますが、これはまた別途。

乗り入れ路線はJR東日本の山手線、東急目黒線、東京メトロ南北線、そして都営地下鉄三田線の4路線。このうち南北線と三田線がそれぞれ目黒線と相互直通運転しています。

東急・東京メトロ・都営地下鉄の駅構造は地下4階にある島式ホーム1面2線で東から1~2番。
東急の駅が地下駅になったのは1997(平成9)年7月のこと。2000(平成12)年8月には目蒲線が目黒線と多摩川線に分割されて、目黒線の駅となります。更に翌月の9月、営団地下鉄と都営地下鉄の駅が開業して、相互直通運転が開始されました。

白金高輪方、つまり北側からの様子。左から1番、2番。中間駅の様相です。
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各路線ののりばは手前の看板の通りです。ちなみに駅の管轄は東急になります。
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短い滞在でしたが、列車がひっきりなしにやってきます。
2番線には西高島平行きが到着です。車番は"5182"。東急電鉄の5080系だそうです。最近乗車することのなくなった私にとって、三田線に東急車両が走る光景は違和感がありますね。
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1番線には急行日吉行きが到着。SRマークに車番は"2101"。埼玉高速鉄道の2000系なので南北線からの列車ですね。南北線は埼玉高速鉄道とも相互直通運転しています→→赤羽岩淵駅
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それではちょっとだけ改札を出てみます。改札コンコースは地下3階に1か所。改札口は2か所。
こちらが大きいほうの改札口。「ワイド改札口」
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このすぐ向かいにJR東日本の改札口があります。「東急連絡改札口」
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こちらは正面口や西口方面向きの改札口で、ワイド改札口の裏手にあります。
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ここから階段をエッコラ上って正面口に出てみました。
正面口のビル名は「JR東急目黒ビル」だったかな。アトレ2があります。
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正面口から目黒通りを挟んだ先に西口があります。山手線は掘割りの中を走っており、白いビル(アトレ1)の手前を横切っているんですよね~。ですので、実際の西口は手前に飛び出た平屋部分になります。
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それでは折り返します。
2番線で三田線を待っていると、まずやってきたのは埼玉高速鉄道の浦和美園行き。スルーします。
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時刻表を見ると・・・南北線の列車ばかりで三田線は当分やってきません。自社保有の目黒~白金高輪間は南北線優位のダイヤなんでしょうね。とすると、もしかして・・・

その次にやってきたのも南北線で赤羽岩淵行き。これに乗車することにしました。
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乗車車両は6連先頭1号車の"9109"。東京メトロ南北線用の9000系です。正直、この日に東京メトロ車に乗車するとは思ってませんでした。

列車は2駅進んで白金高輪駅に到着です。2番線着。ここで下車します。
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白金高輪駅は東京都港区高輪にある東京メトロと東京都交通局の共同使用駅。管轄は東京メトロになります。

駅構造は地下3階にある島式ホーム2面4線で西から1~4番。三田線の上下線が南北線の複線を挟む構造で方向別配置になっています。ホームドアはフルスクリーン式。上画像↑の駅名標の奥の3,4番線がガラス越しに見えます。

ということなので三田線とは対面乗換えできます。
しばらく待っていると目黒方面から列車がやってきました。三田線の西高島平行きです。
1番線に列車到着の様子。
P1270808_白金高輪_R P1270809_白金高輪_R

この列車、当駅始発の列車です。この時間帯は1時間に10本出ていますが、そのうち4本が当駅始発となっています。この運用を知らなかった私は、白金高輪始発に乗り継げるだろう、という勝手な予想で南北線に乗車したわけです^^;

ちなみに白金台方に2本の引き上げ線があるらしいので、そこで4番線から折り返してきた列車だと思われます。恐らく内側の2,3番の延長なんでしょうね。1,4番の延長が目黒方面で、両社共用線路になるのかなと思います。

それでは乗車します。乗車車両は8連先頭車の"6501-1"。ここで新型に乗車することになりました。ただし、次の三田駅までのひと駅区間のみの乗車となります。

行程:西高島平(1344T急行日吉行)目黒(KNA1332S日吉発赤羽岩淵行)白金高輪(1457T西高島平行)三田

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