相鉄と横浜羽沢(9) 相模線 社家駅 ~大正時代のコンクリート駅舎~

きゃみ

海老名駅で相模線の茅ヶ崎行きに乗り換えました。
列車は次の厚木駅に到着。この時点で相模線の完乗を果たしました前回訪問時、厚木~海老名間は徒歩で移動してしまい未乗車だったもので・・・。

厚木を出ると小田急のガードをくぐり、相模川の東側を南下していきます。
東名高速をくぐるとすぐに次の社家駅に到着です。ここで下車しました。1番線着。
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社家駅は神奈川県海老名市社家にある駅。開業は1926(大正15)年7月で、当時は相模鉄道の駅でした。その後、1944(昭和19)年6月に路線自体が国有化されて相模線の駅となっています。

駅構造は島式ホーム1面2線でホームと駅舎間は海老名方の跨線橋で連絡しています。
海老名方からの様子。この駅では列車交換が行われました。相模線は全線単線です。
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茅ヶ崎方からの様子↓ 右(東)に小さな駅舎が見えます。
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跨線橋から茅ヶ崎方面を望む↓ 跨ぐ線路は1番線で上り列車が発着します。右(西)側に巨大な建物が建設中。あの建物の向こうに圏央道と相模川が並走しているはずです。
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後ほど海老名方の踏切から撮影した様子↓ 1線を跨ぐだけのみじか~い跨線橋です。
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今度は跨線橋の金網越しに海老名方面を望む↓
下り列車が出発していくところです。奥には東名高速と圏央道の交差点、「海老名ジャンクション」があって物々しい雰囲気です。
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駅舎のほうに向かってみましょう↓
左画像が構内側から、右は駅入口側からの様子。
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2014(平成26)年12月までは窓口営業していたそうですが、現在は無人で窓口はシャッターが閉じられています。そして、建物の内装も結構なくたびれ具合ですね。

この駅で下車した理由は・・・この駅舎を記録するためでした。
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コンクリート造りの無骨で小さな建物ですが、アーチ型の入口がちょっとだけおしゃれな感じ。これ、なんと大正時代の開業時からの駅舎なんですね。こんな小駅に大正の頃のコンクリート造りがあるのは非常に珍しいと思います。子供時分に駅舎の写真を見て、何故か惹かれるものがあったのですが、やっと実物を拝むことができました(笑)
ちなみに2つ隣りの倉見駅にもそっくりの駅舎があるそうです。そちらも訪問しておけばよかったですね・・・

さて、次の列車の時間です。4連先頭のクハ205-510に乗車して茅ヶ崎を目指します。
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行程:海老名(1364F茅ヶ崎行)社家(1470F茅ヶ崎行)茅ヶ崎

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Comments 8

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myuueru  
No title

2019/05/31 (Fri) 10:11 | EDIT | REPLY |   
きゃみ  
No title

> myuueruさん
いつもありがとうございます~🚋🚋

2019/05/31 (Fri) 13:24 | EDIT | REPLY |   
鏑木 甚三郎  
No title

ナイスです。

2019/05/31 (Fri) 17:57 | EDIT | REPLY |   
ポン太  
No title

こんにちは。
100年近く前のコンクリート造りの駅舎ですか!貴重ですね。木造とは違う味わいがあります。
ナイス

2019/05/31 (Fri) 18:18 | EDIT | REPLY |   
きゃみ  
No title

> 鏑木 甚三郎さん
ナイスありがとうございます!

2019/06/01 (Sat) 14:37 | EDIT | REPLY |   
きゃみ  
No title

> ポン太さん、こんにちは。
ずっと気になっていた駅だったのですが、やっと訪問できました!
こんな小駅に大正時代からのコンクリート造りがあるのは驚きですね。よくぞ残ってくれていました。

2019/06/01 (Sat) 14:42 | EDIT | REPLY |   
ダイヤモンド✩トナカイ  
相模線車両更新

1987年頃~2003年まで倉見、住んでましたよ。
ちなみに1975年~1987年頃までは廃止された西寒川駅前に住んでました。

205系が車両更新という事で、去年の暮れ近くに205系風景の撮り収めという事でも訪問しています。住んでいた場所に「訪問」というのはややおかしいのですが、相模線の駅舎も、特に海老名以北では駅舎の更新もかなり進んで景色が変わりました。茅ヶ崎~社家間はまだまだ昔の風景が残っているので、できれば更新して欲しくないですね。

http://4190koawazay.blog.fc2.com/blog-entry-1017.html

2022/03/12 (Sat) 20:14 | EDIT | REPLY |   
きゃみ
きゃみ  
Re: 相模線車両更新

ダイヤモンド✩トナカイ、こんばんは。
西寒川付近にお住まいだったことは何となくわかっていましたが、その後は倉見でしたか。
相模線特有の205系ももう撤退ですね。駅舎は昔から残っているものも見られますが、車両はどんどん変わっていきますよね。
相模線で下車したいと思う駅は、北茅ケ崎、寒川(神社訪問)、宮山、そして倉見。なるほど、みな茅ケ崎~社家間です。寒川以外は駅舎目当てですが、その中でも倉見の駅舎は異色ですよね。

2022/03/12 (Sat) 23:01 | EDIT | REPLY |   

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