18きっぷ秘境駅の旅(6) 飯田線 為栗駅

きゃみ

秘境感満点だった田本駅を発ち、上り列車で2駅ほど戻って為栗駅で下車しました。この駅では私以外にも7,8人ほどの下車がありました。皆さん秘境駅訪問が目的のようです。
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「為栗」と書いて「してぐり」とよむ難読駅名でも知られているこの駅は秘境駅にも数えられています。秘境ランキングは全国17位。指数で最も高いのは外部到達難易度の15です。

駅構造は単式ホーム1面1線の無人駅。
豊橋方面を望む
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飯田方面を望む。
ホーム上には開放型の待合室がありました。駅ノートがあるか楽しみにしていましたが、残念ながらこの駅には置いてありませんでした。
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出入口は豊橋方にあります。そして駅のすぐそばには天竜川が流れています。線路はトンネルに向かっており、その横を通る駅前通りはこの先のつり橋に向かっています。この駅からは天竜川の対岸にしか行くことができないようです。
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戦前には天竜川の川岸に為栗の集落が点在していたのですが、平岡ダム完成によって水没してしまい周囲に人家はありません。駅裏にダムによって水没しなかった二軒の人家があるのですがいずれも無人の家屋だそうです。

振り向いて駅前の様子。手前の橋には「してぐりばし」と名付けられていました。
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水量豊富な天竜川
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駅前で川は湾曲しており、この辺りは「信濃恋し」と呼ばれています。
「為栗」の由来は戦前に存在した集落の名前で、「為」は水を意味する「湿(しと)」が変化したもの、「栗」は抉る(えぐる)という意味だそうです。つまり「水にえぐられた所」ということになります。水は天竜川なので、まさに「天竜川にえぐられた所」です。
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この駅では30分ほど滞在して、豊橋方面から下り列車がやってきました。
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今回の秘境駅巡りはこれにて終了です。これからはこのまま北上して飯田線完乗を目指します。秘境駅としては他にも金野駅、千代駅がありますがこちらは次回(いつだ?)の訪問に残しておくことにします。
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秘境駅を堪能した方々と一緒に313系3000番台2連のクモハ313-3017に乗車です。

行程:田本(544M豊橋行)為栗(519M岡谷行)伊那八幡

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Comments 6

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koganeturbo  
No title

こんばんは。
この駅いいですね。名前もだし、インカーブだし、何よりも川のロケーションが素晴らしいです。

2016/11/09 (Wed) 22:53 | EDIT | REPLY |   
総武特快佐倉  
No title

こんばんは。

山に囲まれた天竜川と吊り橋以外見事になにもなさそうですね。前回の駅もそうですが下車してもどこも行けなさそうですし、また逆に駅に向かう道らしい道もないような場所でよく駅を設置したなと思います。勿論以前は周辺に人が住んでいたからなのでしょうけど。

2016/11/09 (Wed) 22:58 | EDIT | REPLY |   
きゃみ  
No title

> koganeturboさん、こんばんは。
この駅は他の秘境駅とは一線を画して、駅の目の前を水量豊富な天竜川が流れています。素晴らしいロケーションですね。秋は紅葉がきれいなんでしょうね。そして駅はインカーブですしね(笑)

2016/11/10 (Thu) 00:52 | EDIT | REPLY |   
きゃみ  
No title

> 総武特快佐倉さん、こんばんは。
この駅前もさすが何もありませんでした(笑) ダムによって集落が水没してしまい駅のみが取り残されたようですね。
その代わり、すぐそばに天竜川が流れ、遠くに吊り橋が架かっている、という素晴らしい景観を味わうことが出来ました。

2016/11/10 (Thu) 01:01 | EDIT | REPLY |   
train-spotter  
No title

こんばんは。
為栗駅は、私が訪問した有名な飯田線の秘境駅の中でも、一番お気に入りの駅です。駅からの景色、そして近場にある吊り橋と、手ごろに秘境駅とプチウォーキングが楽しめて、大満足でした。
次回は、ぜひ千代駅と金野駅にご訪問ください!金野駅、すごくいいですよ~(*^^*)

2016/11/10 (Thu) 20:05 | EDIT | REPLY |   
きゃみ  
No title

> train-spotterさん、こんばんは。
吊り橋のほうまで行かれたようですね。そこからの駅の写真は素晴らしいです。私も行っておけばよかった・・・しかし、駅からの景観も十分に素晴らしかったです。
千代駅と金野駅はちょっと後悔しています。金野駅、よさそうですね。次回ですね~。

2016/11/11 (Fri) 00:39 | EDIT | REPLY |   

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