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2693: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(37) 山陰本線 餘部駅 ~余部橋梁の袂にある名物駅~

香住駅から浜坂行きのキハ47トップナンバー

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2692: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(36) 山陰本線 香住駅 ~カニづくしの駅~

竹野駅で長時間停車した浜坂行きは海岸近く

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2691: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(35) 山陰本線 竹野駅 ~キハ47のトップナンバーと切浜海岸の臨時駅~

豊岡駅から山陰本線の浜坂行きに乗車しまし

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2690: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(34) 山陰本線 豊岡駅 ~かつては機関区も置かれた鉄道の拠点~

城崎温泉駅から山陰本線を一旦戻ります。次

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2689: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(33) 山陰本線 城崎温泉駅 ~城崎にて・・・~

福知山駅から山陰本線に乗車して豊岡駅で乗

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2688: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(32) 山陰本線 (福知山駅→下夜久野・和田山・養父駅→豊岡駅) ~特急と交換しながらの各停旅~

園福線のバスを完走して福知山駅にやってき

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2687: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(31) 園福線 (園部駅→桧山駅→福知山駅) ~正規?の山陰道ルート~

園部駅の東口駅前から西日本ジェイアールバ

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2686: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(30) 山陰本線 園部駅 ~園福線バスに乗り継ぎ~

トロッコ保津峡駅から新線の保津峡駅に戻っ

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2685: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(29) 嵯峨野観光線 トロッコ保津峡駅 ~保津川渓谷の"元祖"秘境駅~

保津峡駅から歩いて旧駅に向かいます。駅前

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2684: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(28) 山陰本線 保津峡駅 ~保津川渓谷の秘境駅~

馬堀駅から一旦京都行きに乗車しました。列

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2683: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(27) 嵯峨野観光線 トロッコ亀岡駅から山陰本線 馬堀駅へ

トロッコ嵯峨駅から乗車したトロッコ列車は

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2682: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(26) 嵯峨野観光線 (トロッコ嵯峨駅→トロッコ亀岡駅) ~旧線を走って保津川渓谷へ~

トロッコ嵯峨駅から嵯峨野観光鉄道のトロッ

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2681: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(25) 嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨駅 ~DE10の牽くトロッコ列車~

トロッコに乗車するため、嵯峨嵐山駅の南口

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2680: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(24) 京福電気鉄道嵐山本線 嵐電嵯峨駅から山陰本線 嵯峨嵐山駅へ ~とりあえずの18きっぷ購入~

嵐山駅から山陰本線の嵯峨嵐山駅に向かいま

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2679: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(23) 京福電気鉄道嵐山本線 嵐山駅 ~嵐山観光玄関口の"はんなり"駅~

山陰までまだ行けてない「山陰駅巡り」・・・嵐

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2678: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(22) 京福電気鉄道北野線 (北野白梅町駅→帷子ノ辻駅) ~復路は前面展望~

※今回はスルーしようと思っていた画像を記

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2677: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(21) 京福電気鉄道北野線 北野白梅町駅 ~北野天満宮へ~

帷子ノ辻駅から嵐電の北野線に乗車しました

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2676: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(20) 京福電気鉄道嵐山本線・北野線 帷子ノ辻駅 ~北野線に乗り換え~

四条大宮駅から嵐電に乗車しました。電車は

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2675: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(19) 京福電気鉄道嵐山本線 四条大宮駅 ~嵐電の古参電車に乗車~

阪急京都線の大宮駅からすぐそばにある嵐電

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2674: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(18) 阪急京都本線 (烏丸駅→大宮駅) ~ひと駅区間だけの阪急電車~

前夜は四条室町のホテルに宿泊。2日目の朝

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2673: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(17) 京都市営地下鉄東西線 (太秦天神川駅→烏丸御池駅) ~長い一日の終わりは四条室町の宿へ~

六地蔵駅から京都市営地下鉄東西線に乗車し

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2672: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(16) 奈良線・京都市営地下鉄東西線 六地蔵駅 ~複線化も含めた移転・拡張工事中~

宇治駅から奈良線の京都行きに乗車しました

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2671: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(15) 平等院に立ち寄ってから奈良線 宇治駅へ ~鳳凰堂の素晴らしい佇まい~

京阪宇治線の宇治駅から宇治川を渡って平等

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2670: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(14) 京阪宇治線 宇治駅 ~宇治川の畔の終着駅~

中書島駅から京阪宇治線に乗車しました。列

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2669: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(13) 京阪本線・京阪宇治線 中書島駅 ~宇治線に乗り換えて一旦宇治市へ~

出町柳駅から京阪電車に乗車して中書島駅に

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2668: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(12) 京阪鴨東線・京阪本線 (出町柳駅→三条駅→丹波橋駅) ~準急で京阪線をのんびり南下~

叡山電車で出町柳駅までやってきました。こ

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2667: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(11) 叡山電鉄叡山本線 出町柳駅 ~狭いエリアにゴチャゴチャ収まった駅~

叡山ケーブルを折り返して、叡山電鉄の八瀬

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2666: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(10) 京福電気鉄道鋼索線 ケーブル比叡駅 ~ケーブルカーとロープウェイの乗り継ぎ駅~

ケーブル八瀬駅から叡山ケーブルを上ってケ

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2665: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(9) 京福電気鉄道鋼索線 ケーブル八瀬駅 ~叡山ケーブルで比叡山へ??~

八瀬比叡山口駅から歩くこと数分でケーブル

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2664: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(8) 叡山電鉄叡山本線 八瀬比叡山口駅 ~京都側の比叡山口駅~

宝ケ池駅から叡山本線下りの"732"「ひえい」

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2663: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(7) 叡山電鉄叡山本線・鞍馬線 宝ケ池駅 ~比叡山方面と貴船・鞍馬方面との分岐点~

鞍馬山のケーブルカーを下って鞍馬駅に戻っ

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2662: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(6) 鞍馬山鋼索鉄道 多宝塔駅から鞍馬山 鞍馬寺本殿へ

鞍馬山鋼索鉄道で山側の多宝塔駅まで登って

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2661: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(5) 鞍馬山鋼索鉄道 (山門駅→多宝塔駅) ~日本一短いユニークな鉄道~

叡山電車で鞍馬駅までやってきました。ここ

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2660: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(4) 叡山電鉄鞍馬線 鞍馬駅 ~"京都の奥座敷" 鞍馬山の玄関口~

岩倉駅から叡山電鉄鞍馬線に乗車しました。

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2659: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(3) 京都市営地下鉄烏丸線 国際会館駅から叡山電鉄鞍馬線 岩倉駅へ

竹田駅から京都市営地下鉄烏丸線に乗車しま

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2658: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(2) 近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線 竹田駅 ~昭和っぽいカクカク顔の地下鉄~

京都駅から近鉄京都線の急行天理行きに乗車

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2657: 山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(1) 近鉄京都線 京都駅 ~まずは京都市内の駅巡り開始~

今回は久々の遠征です。目的はJRの未乗車区

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2656: 都営地下鉄乗りつぶし(11) 都営大江戸線 都庁前駅 ~全国で唯一?「6の字」が合流する駅~

都営地下鉄大江戸線を清澄白河駅で乗り継い

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2655: 都営地下鉄乗りつぶし(10) 都営大江戸線 光が丘駅 ~清澄白河経由で都庁前へ。「6の字」を踏破~

新宿駅から都営地下鉄大江戸線の光が丘行き

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2654: 都営地下鉄乗りつぶし(9) 都営新宿線・都営大江戸線 新宿駅 ~新宿駅最深部のホーム~

本八幡駅で都営地下鉄新宿線を折り返しまし

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2653: 都営地下鉄乗りつぶし(8) 都営新宿線・総武本線 本八幡駅 ~都営唯一の都外の駅。そして京成本線 京成八幡駅~

※この週末に久々の遠征でネタ仕入れてきま

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2652: 都営地下鉄乗りつぶし(7) 都営浅草線 東日本橋駅と都営新宿線 馬喰横山駅 ~トライアングル駅で乗換え~

押上駅からアクセス特急で都営地下鉄浅草線

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2651: 都営地下鉄乗りつぶし(6) 都営浅草線・京成押上線 押上駅 ~東京スカイツリーの最寄り駅~

泉岳寺駅から京急車両の特快京成高砂行きに

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2650: 都営地下鉄乗りつぶし(5) 都営浅草線 (西馬込駅~泉岳寺駅) ~支線的な扱いの区間を往復~

三田駅から都営地下鉄浅草線の西馬込行きに

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2649: 都営地下鉄乗りつぶし(4) 都営三田線・浅草線 三田駅 ~三田線とJRとの乗換えについて~

白金高輪駅から都営地下鉄三田線をひと駅進

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2648: 都営地下鉄乗りつぶし(3) 都営三田線・東京メトロ南北線 (目黒駅~白金高輪駅) ~東京メトロと都営地下鉄の共用区間~

西高島平駅で都営三田線を折り返しました。

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2647: 都営地下鉄乗りつぶし(2) 都営三田線 西高島平駅 ~東京の地下鉄最北端の駅~

春日駅から都営地下鉄三田線の西高島平行き

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2646: 都営地下鉄乗りつぶし(1) 都営三田線 春日駅 ~春日駅から乗り潰しスタート~

東京は暑い日が続いています。バテバテです

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2645: 青森行きの14系は夜行急行「津軽」と予想・・・

今回は80年代前半の頃の上野駅からの1枚で

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2644: 80年代 中央本線・青梅線・南武線 立川駅 ~EF64の牽く貨物列車と謎の空間~

ネタギレなので過去写真をアップします。80

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2643: 関東日帰り-さいたま編(18) 常磐線 松戸駅 ~ラストは西口から入場して常磐線で帰ります~

前回の続きで松戸駅です。次は西口の様子。

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2642: 関東日帰り-さいたま編(17) 新京成電鉄新京成線・常磐線 松戸駅 ~新京成の踏破完了。東口へ~

京成津田沼駅から新京成線を乗り通して終点

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2641: 関東日帰り-さいたま編(16) 京成本線・京成千葉線・新京成線 京成津田沼駅 ~新京成で松戸へ~

新津田沼駅から歩いて京成津田沼駅にやって

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2640: 関東日帰り-さいたま編(15) 新京成電鉄新京成線 新津田沼駅 ~くねくねカーブと駅移転の歴史~

津田沼駅の南口から「ぶらり東通り」を東に歩

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2639: 関東日帰り-さいたま編(14) 総武本線 津田沼駅 ~運行上の節目となる習志野市の代表駅~

船橋駅から総武線各停に乗車して2駅、津田

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2638: 関東日帰り-さいたま編(13) 総武本線・東武野田線 船橋駅 ~久々の中央・総武緩行線に乗り換え~

大宮駅から東武野田線を乗り継いで、ついに

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2637: 関東日帰り-さいたま編(12) 東武野田線 (柏駅→高柳駅→船橋駅) ~JRに寄り添う形のスイッチバック駅~

東武野田線をぐるっと乗車して柏駅までやっ

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2636: 関東日帰り-さいたま編(11) 東武野田線 (春日部駅→柏駅) ~単線区間を経て千葉県へ~

大宮駅から東武野田線に乗車。八木崎駅で柏

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2635: 関東日帰り-さいたま編(10) 東武野田線 (大宮駅→八木崎駅→春日部駅) ~船橋に向けて野田線の踏破開始~

前回の日帰り駅巡りから一週間後の週末、再

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2634: 関東日帰り-さいたま編(9) 東武野田線 大宮駅 ~今回は野田線のひと駅区間だけ乗車~

北大宮駅から東武野田線の大宮行きに乗車し

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2633: 関東日帰り-さいたま編(8) 東武野田線 北大宮駅 ~武蔵国一宮 氷川神社の最寄り駅(らしい)~

鉄道博物館駅から東に向かって歩きます。目

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2632: 関東日帰り-さいたま編(7) 埼玉新都市交通伊奈線 鉄道博物館駅 ~「鉄道博物館」・・・の入口に寄り道~

内宿駅でニューシャトルを折返しました。終

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2631: 関東日帰り-さいたま編(6) 埼玉新都市交通伊奈線 内宿駅 ~伊奈町北端の終着駅~

大宮駅からニューシャトルに乗車して終点の

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2630: 関東日帰り-さいたま編(5) 埼玉新都市交通伊奈線 (大宮駅~丸山駅~内宿駅) ~ニューシャトル往復前面展望~

大宮駅から「ニューシャトル」に乗車しました

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2629: 関東日帰り-さいたま編(4) 埼玉新都市交通伊奈線 大宮駅 ~国際興業バスで浦和美園から大宮へ~

浦和美園駅から大宮駅までバスで向かいます

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2628: 関東日帰り-さいたま編(3) 埼玉高速鉄道線 浦和美園駅 ~埼スタ最寄り駅で「浦和8駅」全コンプ~

赤羽岩淵駅から埼玉スタジアム線に乗車して

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2627: 関東日帰り-さいたま編(2) 埼玉高速鉄道線・東京メトロ南北線 赤羽岩淵駅 ~「埼玉スタジアム線」に初乗車~

赤羽駅から歩いて赤羽岩淵駅に向かいます。

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2626: 関東日帰り-さいたま編(1) 東北本線 赤羽駅 ~線路が一旦集約する東京の北の玄関口~

今回はリハビリ第二弾で東京から少し出てみ

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2625: 東京臨海駅巡り22夏(8) 山手線 大崎駅 ~その2 山手線の運転上の起終点~

大崎駅の続き。改札を出ます。橋上駅舎は東

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2624: 東京臨海駅巡り22夏(7) りんかい線・山手貨物線 大崎駅 ~その1 貨物線が錯綜する駅~

新木場駅からりんかい線に乗車して終点の大

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2623: 東京臨海駅巡り22夏(6) りんかい線 (新木場駅→大崎駅) ~東海道貨物線と京葉貨物線について自己整理~

今回はほぼ個人的なお勉強記事になります。

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2622: 東京臨海駅巡り22夏(5) 東京メトロ有楽町線・りんかい線 新木場駅 ~旧国鉄の京葉貨物線~

豊洲駅から東京メトロ有楽町線に乗車してふ

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2621: 東京臨海駅巡り22夏(4) ゆりかもめ・東京メトロ有楽町線 豊洲駅 ~「豊住線」を想定した駅構造~

新橋駅からゆりかもめに乗車して、終点の豊

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2620: 東京臨海駅巡り22夏(3) ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 (新橋駅→豊洲駅) ~ループ橋と船の科学館の「宗谷」~

前回の続き。新橋駅の汐留口に来ています。

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2619: 東京臨海駅巡り22夏(2) 東海道本線・ゆりかもめ 新橋駅 ~その2 駅の外をひと回り~

前回の続き。新橋駅にやってきました。前回

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2618: 東京臨海駅巡り22夏(1) 東海道本線 新橋駅 ~その1 JR駅構内巡り~

足の骨折はまだ完治していませんが、リハビ

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2617: 1986年冬 東北本線 瀬峰駅 ~かつて仙北鉄道が分岐していた築館と登米への玄関口~

1986年冬、北海道駅巡りの帰り道。小鳥谷駅

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2616: 1986年冬 東北本線 小鳥谷駅 ~明治期によくみられる形の駅舎は今も健在~

今回は1986年の冬に北海道に出かけた時の帰

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2615: 1987年春 真岡線 七井駅 ~放火で焼失したらしい?国鉄時代の駅舎~

寺内駅から次の駅に向かいます。写真の記録

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2614: 1987年春 真岡線 寺内駅 ~焼き鳥屋が入居していた駅舎~

久下田駅から移動して、お隣の寺内駅にやっ

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2613: 1987年春 真岡線 久下田駅 ~国鉄時代の小さな木造駅舎~

前回、水戸線の下館駅が少し出てきたので、

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2612: 東武東上本線 成増駅 ~モスバーガー1号店。そしてドムドムはどこへ?~

下赤塚駅と地下鉄赤塚駅の訪問の後は、川越

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2611: 東武東上本線 下赤塚駅 ~東武鉄道賃貸マンションの駅。ついでに東京メトロ 地下鉄赤塚駅~

東武練馬駅の訪問後は、基本的に線路の北側

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2610: 東武東上本線 東武練馬駅 ~板橋区にあるのに東武「練馬駅」~

前回の続き。上板橋駅より先に行ってきまし

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2609: 東武東上本線 上板橋駅 ~上中下とある「板橋駅」の最後の駅。そして東武啓志線~

ときわ台駅から東武東上線の線路沿いを西に

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2608: 東武東上本線 ときわ台駅 ~「板橋の田園調布」のレトロ駅舎~

中板橋駅からは線路と離れて北側を走ります

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2607: 東武東上本線 中板橋駅 ~上中下とある板橋駅の真ん中の駅~

東上線沿線サイクリングは大山駅で一旦帰宅

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2606: 東武東上本線 大山駅 ~いつ来ても賑やかな駅周辺をひと回り~

下板橋駅から東上線沿線を更に進みます。前

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2605: 東武東上本線 下板橋駅 ~豊島区にあるのになぜ下板橋?~

北池袋駅から東武東上線沿線を進みます。線

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2604: 東武東上本線 北池袋駅 ~赤羽線との並走区間にある駅~

本日の東京は最高気温が35℃を超えました。

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2603: 東武伊勢崎線 東向島駅 ~東武博物館と京成白鬚線~

鐘ヶ淵駅から東武伊勢崎線に沿って南に進み

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2602: 東武伊勢崎線 鐘ヶ淵駅 ~11人いる!~

堀切駅から東武伊勢崎線の線路沿いに南に進

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2601: 東武伊勢崎線 堀切駅 ~荒川放水路開削の歴史~

京成関谷駅と牛田駅から線路沿いに東に進み

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2600: 京成本線 京成関谷駅と東武伊勢崎線 牛田駅 ~向かい合う2つの駅~

前々回の続き。隅田川駅をぐるりと回り、南

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2599: 常磐線・東京メトロ日比谷線・つくばエクスプレス 南千住駅 ~奥の細道 矢立初めの地?~

前々回の記事の続き。隅田川貨物線を跨ぐ歩

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2598: 常磐線貨物支線 隅田川駅 ~その2 駅周辺をひと回り~

常磐線貨物支線の隅田川駅にやってきました

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2597: 常磐線貨物支線 隅田川駅 ~EF66の牽く貨物列車が出発!~

三ノ輪橋停留場から国道4号「日光街道」に出

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2596: 都電荒川線 (荒川区役所前→荒川一中前→三ノ輪橋) ~レトロ風に改装された荒川線の始点~

新三河島駅から南千住駅を目指して明治通り

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2595: 常磐線 三河島駅 ~2つの貨物支線の分岐点。ついでに京成本線 新三河島駅~

西日暮里駅に立ち寄った後は常磐線貨物支線

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2594: 東北本線 西日暮里駅 ~常磐線貨物支線を辿ろうとしたら・・・~

前回は田端駅から北に向かいましたが、今回

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2593: 東北本線 (上中里駅→王子駅) ~田端信号場と北王子線。おまけで都電荒川線栄町停留場~

前回の続き、京浜東北線の上中里駅に来てい

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2592: 東北本線 上中里駅 ~飛鳥の小径を歩いていきたいところですが・・・~

尾久車両センターの見学を終えて、すぐ近く

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2591: 東北本線 尾久駅 ~尾久車両センターの24系とE26系~

前回の続き。田端運転所のほうから尾久車両

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2590: JR東日本 田端運転所 ~ピカピカの機関車たち~

田端駅北口の駅前通りにきています。ここは

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2589: 東北本線 田端駅 ~山手線唯一の踏切と田端信号場駅~

前回は山手線の大塚~駒込の沿線を走りまし

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2588: 山手線 駒込駅 ~六義園とソメイヨシノ発祥の地~

巣鴨駅からは山手線の北側を線路沿いに自転

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2587: 山手線 巣鴨駅 ~萬頂山高岩寺 とげぬき地蔵尊~

大塚駅から山手線沿線を走って巣鴨駅にやっ

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2586: 山手線 (大塚駅→巣鴨駅) ~山手線の歴史と「豊島線」ルートのサイクリング~

王子界隈に出かけた翌日もリハビリサイクリ

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2585: 都電荒川線 (庚申塚停留場→巣鴨新田停留場) ~ホーム上にある甘味処~

新庚申塚停留場から南にチャリを走らせます

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2584: 都電荒川線 (滝野川一丁目→西ヶ原四丁目→新庚申塚) ~住宅密集地を走る~

飛鳥山停留場から都電荒川線沿線を大塚方面

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2583: 都電荒川線 飛鳥山停留場 ~「アスカルゴ」と飛鳥山交差点の併用軌道♪~

王子駅前停留場から都電の併用軌道に沿って

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2582: 都電荒川線 王子駅前停留場 ~直角カーブで併用軌道へ~

休日サイクリングで王子駅までやってきまし

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2581: 東北本線 王子駅 ~都電が交差する飛鳥山公園最寄り駅~

東十条駅から線路に沿って南下します。王子

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2580: 東北本線 東十条駅 ~8線が並走する大動脈の一角にある駅~

十条駅の北側の踏切を渡って東に向かいます

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2579: 赤羽線 十条駅 ~両側を踏切に挟まれた「通過禁止駅」~

板橋駅の西口から北に自転車を走らせます。

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2578: 赤羽線 板橋駅 ~中山道の最初の宿場町。そして近藤勇の墓所~

このところ駅巡りブログとしては不本意な?

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2577: 24系 寝台特急「出雲」

前回の「紀伊」に続き、今回は寝台特急「出雲」

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2576: 14系 寝台特急「紀伊」 ~短距離・短編成・短命のブルートレイン~

今回は・・・前回の記事で少し話題になった「紀

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2575: 80年代 品川客車区の風景

80年代前半の頃・・・いつの日かの品川客車区

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2574: 143系電車 クモニ143形荷物車 ~国鉄の荷物・郵便輸送~

今回は80年代の上野駅の写真から。高架ホー

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2573: 183系 特急「すいごう」

京葉特急のラストは「すいごう」です。80年代

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2572: 183系 L特急「あやめ」

京葉特急の第四弾は「あやめ」です。80年代の

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2571: 183系 L特急「しおさい」

京葉特急の第三弾は「しおさい」です。80年代

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2570: 183系 L特急「わかしお」

前回、内房線の「さざなみ」と来れば・・・第二

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2569: 183系 L特急「さざなみ」

今回から80年代の京葉特急をご紹介したいと

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2568: 24系 寝台特急「あけぼの」

今回の「懐かしの上野駅」は青森行き特急のラ

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2567: 485系 特急「いなほ」

懐かしの上野駅・・・今回は上野と青森を結ん

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2566: 485系/583系 L特急「はつかり」

今回の"懐かしの上野駅"は特急「はつかり」で

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2565: 583系 特急「みちのく」

今回の"懐かしの上野駅"は特急「みちのく」で

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2564: 583系/24系 寝台特急「ゆうづる」

今回の"懐かしの上野駅"は上野~青森を結ん

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2563: 583系 寝台特急「はくつる」

懐かしの上野駅・・・青森行きの特急解禁しま

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2562: 都電荒川線 (大塚駅前~向原) ~南大塚バラロード~

都電荒川線、大塚駅前~向原間の「南大塚バ

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2561: 80年代 有楽町駅 ~14系「さくら」の帰還と103系の京浜東北線~

80年代の東海道本線。多分、有楽町駅での一

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2560: 80年代 新宿駅 ~101系特別快速「あきがわ」の出発~

今回は80年代の新宿駅。武蔵五日市行きの特

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2559: 80年代 上野駅高架ホーム ~485系「ひたち」と103系常磐線快速の並び~

80年代前半の頃の上野駅。エル特急「ひたち」

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2558: 80年代 上野駅 ~上野駅を出発する485系「あいづ」~

今回も80年代前半の頃、両大師橋からです。

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2557: 80年代 上野駅高架ホーム ~両大師橋からの485系「ひたち」~

今回は80年代前半の頃の両大師橋から、上野

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2556: 80年代 上野駅地平ホーム ~485系「はつかり」に旧客の並び~

80年代前半の頃の上野駅から。地平ホームの

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2555: 80年代 上野駅 ~185系「新幹線リレー号」とEF58の新旧並び~

駅巡りブログなんですが、骨折治癒中でお出

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2554: 80年代 上野駅地平ホーム ~EF65「あけぼの」とEF64・・・は何だろう~

【追記】いきなりの追記ですみませんが、「

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2553: 80年代 山手貨物線 新宿駅 ~写真解析解答編~

80年代の新宿駅の続き。写真解析します^^;

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2552: 80年代 山手貨物線 新宿駅 ~EF60牽引の貨物列車、そして緩急車がゴロゴロ~

80年代前半の頃。まだ埼京線が乗り入れてい

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2550: 1988年冬 上越線 塩沢駅 ~三国街道の宿場町の駅~

上牧駅から水上駅で乗り継いで長岡行きに乗

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2549: 1988年冬 上越線 上牧駅 ~盛土上のホームとかつての駅舎~

渋川駅から上越線下り列車に乗車して終点の

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2548: 1988年冬/2015年春 上越線 渋川駅 ~●石段の湯の街・伊香保への駅~

今回は1988年の冬に越後湯沢にスキーに行っ

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2547: 80年代 川越線 的場駅 ~当時の駅舎や構内踏切も残る駅~

西川越駅からは徒歩で隣の的場駅まで向かい

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2546: 80年代 川越線 西川越駅 ~都心から一番近かった無人駅(かも?)~

南古谷駅から川越線下り列車に乗車しました

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2545: 80年代 川越線 南古谷駅 ~通票受器に駅構造拡張?そして橋上駅舎化~

80年代の川越線訪問は、浦和駅から大宮駅に

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2544: 80年代/2019年春 東北本線 浦和駅 ~埼玉県の県庁所在地代表駅~

今回からは80年代前半の頃、川越線に訪問し

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2543: 1988年春 東北本線 二枚橋駅 ~花巻空港の最寄り駅?~

青函連絡船お名残り乗船の帰路。函館駅から

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2542: 1988年春 函館本線 大沼公園駅 ~●紅葉が映える水郷の駅~

今回も蔵出しです。1988年の春に函館に行っ

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2541: 80年代 伊豆急行線 南伊東駅 ~183系「踊り子」・・・のはず~

今回は80年代前半の頃。家族で伊東に遊びに

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2540: 1986年夏 東海道本線 三河三谷駅 ~●湯にひたり海を見わたす温泉の駅~

1986年夏の駅巡りは東京への帰路になります

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2539: 1986年夏/2015年冬 名鉄三河線 北新川駅 ~油ヶ淵の夏祭りの思い出~

刈谷駅から名鉄三河線に乗車して南へ。カタ

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2538: 1986年夏/2015年冬 東海道本線・名鉄三河線 刈谷駅 ~トヨタ系列の工業都市の駅~

熱田駅から東海道本線上り列車に乗車。乗り

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2537: 1986年夏 東海道本線 熱田駅 ~■草薙剣を祭る熱田神宮の駅~

尾張一宮駅に立ち寄った後は、岐阜と美濃太

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2536: 1986年夏 東海道本線 尾張一宮駅 ~☗織物感謝祭・一宮七夕まつりの駅~

今回は1986年夏の駅巡りから。この夏休みは

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2535: 東北駅巡り85春 東北本線 船岡駅 ~■桜と菊の名所・船岡公園のある駅~

1985年春の東北駅巡りは、今回が最後の未発

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2534: 東北駅巡り85春 奥羽本線 十文字駅 ~かつてのホーム?~

湯沢駅から横手行の気動車に乗車しました(

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2533: 東北駅巡り85春 奥羽本線 湯沢駅 ~☗七夕絵灯ろうまつりの駅~

横堀駅から下り列車で奥羽本線を北上し、3

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2532: 東北駅巡り85春 奥羽本線 横堀駅 ~岡田有希子さん・・・~

今回は85年の東北駅巡りの5日目。前夜は横

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2531: 東北駅巡り85春 奥羽本線 二ツ井駅 ~●春はサクラ秋はもみじと渓谷のほこる駅~

一応駅巡り旅ブログなので、今回は遥か昔に

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2530: 80年代 14系「サロンエクスプレス東京」

80年代ジョイフルトレインの第2弾は、「サロ

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2529: 80年代 EF58牽引 14系「サロンカーなにわ」

今回は80年代の「サロンカーなにわ」です。(

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2528: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(53) 長崎空港からピーチで成田空港へ ~エピローグ~

大村駅で教わった長崎空港行きのバスが出て

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2527: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(52) 大村線 大村駅 ~旧長崎本線の名駅舎~

千綿駅から長崎行きのシーサイドライナーに

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2526: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(51) 大村線 千綿駅 ~海の見える木造駅舎~

喜々津駅から佐世保行きのシーサイドライナ

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2525: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(50) 長崎本線 喜々津駅 ~新線と旧線の分岐点~

長与駅などに停車しつつ長崎本線旧線で大村

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2524: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(49) 長崎本線(旧線) (長与駅→東園駅) ~大村湾沿いを行く~

西浦上駅から長崎本線旧線経由の喜々津行き

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2523: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(48) 長崎本線(旧線) 西浦上駅 ~旧線上に開業した無人駅~

九州総仕上げの旅は終盤。長崎電気軌道を踏

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2522: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(47) 長崎電気軌道赤迫支線 赤迫停留場 ~3段スタック式の終着駅で九州全線踏破完了~

浦上車庫停留場から1号系統の赤迫行きに乗

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2521: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(46) 長崎電気軌道本線 浦上車庫停留場 ~路面電車の車両基地と3面ホーム~

蛍茶屋停留場から蛍茶屋支線を戻ります。電

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2520: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(45) 長崎電気軌道蛍茶屋支線 市民会館停留場と蛍茶屋停留場 ~デルタだと思ってたのですが・・・~

大浦天主堂停留場から5号系統の蛍茶屋行き

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2519: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(44) 長崎電気軌道大浦支線 大浦天主堂停留場 ~グラバー園と大浦天主堂~

長崎電気軌道5号系統で石橋停留場までやっ

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2518: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(43) 長崎電気軌道5号系統 (浜町アーケード停留場→石橋停留場) ~5号系統で大浦支線へ~

崇福寺停留場を折返して1号系統の赤迫行き

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2517: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(42) 長崎電気軌道1号系統 (五島町停留場→崇福寺停留場) ~一日乗車券購入の際はご注意を~

長崎駅前停留場から1号系統崇福寺行きに乗

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2516: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(41) 長崎電気軌道本線 長崎駅前停留場 ~路面電車の踏破開始~

旅の3日目の夜は長崎駅までやってきました

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2515: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(40) 長崎本線 長崎駅 ~すっかり様子の変わった「新」長崎駅~

現川駅を発った長崎行きYC1系列車はすぐに

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2514: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(39) 長崎本線 現川駅 ~新線上にあるトンネルの狭間の山間駅~

諫早駅から市布経由長崎行きに乗車しました

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2513: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(38) 長崎本線・島原鉄道線 諫早駅 ~新幹線開業間近で変化した駅~

大三東駅から諫早行きに乗車しました。列車

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2512: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(37) 島原鉄道線 大三東駅 ~有明海に一番近い駅~

多比良駅から島原港行きに一旦乗車・・・ふた

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2511: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(36) 島原鉄道線 多比良駅 ~諫早へ行く前にひと駅寄り道~

有明フェリーで島原半島の多比良港に上陸し

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2510: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(35) 有明フェリー (長洲港→多比良港) ~有明海を渡って島原半島へ~

長洲駅から歩いて長洲港までやってきました

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2509: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(34) 鹿児島本線 長洲駅 ~金魚の町の駅からフェリー港へ~

大牟田駅から鹿児島本線下りの八代行きに乗

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2508: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(33) 鹿児島本線・西鉄天神大牟田線 大牟田駅 ~西鉄踏破を終えてJRに乗り換え~

西鉄柳川駅から西鉄天神大牟田線に乗車して

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2507: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(32) 西鉄天神大牟田線 西鉄柳川駅 ~国鉄佐賀線との接点はなし~

花畑駅で甘木線乗り入れ2連に乗り換え、安

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2506: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(31) 西鉄天神大牟田線 (花畑駅→安武駅→大善寺駅) ~鈍行で天神大牟田線をのんびり南下^^~

西鉄小郡駅から西鉄天神大牟田線の大善寺行

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2505: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(30) 甘木鉄道甘木線 小郡駅から西鉄天神大牟田線 西鉄小郡駅へ

甘木駅から甘木鉄道の基山行きに乗車しまし

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2504: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(29) 甘木鉄道甘木線 甘木駅 ~車両基地が併設された甘木鉄道の終点~

西鉄甘木線の甘木駅から歩いて甘木鉄道の駅

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2503: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(28) 西鉄甘木線 甘木駅 ~2つの甘木駅~

宮の陣駅から西鉄甘木線を乗り通して、終点

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2502: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(27) 西鉄甘木線 (宮の陣駅→北野駅→金島駅→本郷駅) ~Y字構造に狭狭ホーム~

西鉄久留米駅から西鉄天神大牟田線の上り列

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2501: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(26) 西鉄天神大牟田線 西鉄久留米駅 ~甘木線乗車に備えて一泊~

太宰府天満宮に立ち寄ったあとは、西鉄二日

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2500: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(25) 西鉄太宰府線 太宰府駅 ~太宰府天満宮へ~

西鉄二日市駅から西鉄太宰府線に乗車してふ

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2499: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(24) 西鉄天神大牟田線・太宰府線 西鉄二日市駅 ~太宰府に向けて乗換え~

西鉄福岡(天神)駅から西鉄天神大牟田線の南

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2498: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(23) 西鉄天神大牟田線 西鉄福岡(天神)駅 ~天神繁華街にある西鉄のターミナル駅~

薬院駅から天神大牟田線をひと駅、西鉄福岡

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2497: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(22) 西鉄天神大牟田線・福岡市地下鉄七隈線 薬院駅 ~西鉄福岡駅へショートカット?~

橋本駅から地下鉄七隈線を折り返しました。

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2496: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(21) 福岡市地下鉄箱崎線と七隈線 (貝塚駅→天神駅・天神南駅→橋本駅) ~福岡市地下鉄の乗り潰し~

貝塚駅から福岡市地下鉄箱崎線に乗車しまし

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2495: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(20) 西鉄貝塚線・福岡市地下鉄箱崎線 貝塚駅 ~線路が分断された凸型構造ともいえる駅~

西鉄新宮駅から西鉄貝塚線を折り返しました

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2494: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(19) 西鉄貝塚線 西鉄新宮駅 ~部分廃止で終着駅となった駅~

和白駅から西鉄貝塚線の西鉄新宮行きに乗車

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2493: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(18) 香椎線・西鉄貝塚線 和白駅 ~西鉄初乗車は貝塚線~

香椎駅から香椎線の西戸崎行きに乗車しまし

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2492: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(17) 鹿児島本線 香椎駅 ~"DENCHA"に乗車して香椎線へ~

博多南駅から新幹線で博多駅までやってきま

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2491: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(16) 博多南線 博多南駅 ~車両基地に設置された在来線扱いの新幹線駅~

鹿児島本線の春日駅から西鉄バスに乗車して

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2490: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(15) 鹿児島本線 春日駅 ~西鉄バスで博多南駅へ~

羽犬塚駅から鹿児島本線上り列車に乗車しま

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2489: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(14) 鹿児島本線 羽犬塚駅 ~国鉄矢部線が発着していた場所を予想・・・~

瀬高駅から鹿児島本線上り列車で2駅、次は

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2488: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(13) 鹿児島本線 瀬高駅 ~かつて国鉄佐賀線が発着していた駅~

銀水駅から鹿児島本線上り列車に乗車。3駅

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2487: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(12) 鹿児島本線 銀水駅 ~予想外だった大正期の木造駅舎~

熊本駅から鹿児島本線上り銀水行きに乗車し

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2486: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(11) 鹿児島本線 熊本駅 ~鹿児島本線の北上開始~

前日は熊本市電で熊本駅前停留場に到着して

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2485: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(10) 熊本市電田崎線 田崎橋停留場と熊本駅前停留場 ~シングルサイドリザベーション~

健軍町停留場から熊本市電A系統の田崎橋行

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2484: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(9) 熊本市電健軍線 健軍町停留場 ~恐ろしく窮屈な千鳥型ホーム構造~

上熊本停留場から熊本市電B系統の健軍町行

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2483: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(8) 熊本市電上熊本線 上熊本停留場 ~車両基地が併設されたB系統の起点~

熊本城・市役所前停留場から熊本市電B系統の

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2482: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(7) 熊本市電 熊本城・市役所前停留場 ~復旧した天守閣を横目に市電の踏破開始~

藤崎宮前駅から「藤崎八幡宮」に立ち寄ったあ

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2481: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(6) 熊本電気鉄道藤崎線 藤崎宮前駅 ~肥後国国府八幡宮 藤崎八幡宮へ~

御代志駅から熊本電気鉄道菊池線を折り返し

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2480: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(5) 熊本電気鉄道菊池線 御代志駅 ~菊池まで行かなくなった菊池線~

北熊本駅から熊本電気鉄道菊池線の御代志行

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2479: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(4) 熊本電気鉄道菊池線・藤崎線 北熊本駅 ~地下鉄車両が勢ぞろい~

上熊本駅から熊本電気鉄道菊池線の北熊本行

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2478: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(3) 鹿児島本線・熊本電気鉄道菊池線 上熊本駅 ~「満喫きっぷ」で熊本駅巡り開始~

博多駅から鹿児島本線を乗り継いで上熊本駅

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2477: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(2) 鹿児島本線 (博多駅→鳥栖駅→上熊本駅) ~福岡経由で熊本へ移動~

成田空港で予定外の福岡行きピーチに搭乗し

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2476: 九州駅巡り22冬-総仕上げ編(1) 成田線 成田空港駅 ~飛行機に乗り遅れて空港ウロウロ(泣)~

今年1月第一週の連休は九州に出かけてきま

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2475: 18きっぷ22冬-山形仙台編(15) 常磐線 (鹿島駅→原ノ町駅→いわき駅→勝田駅→日暮里駅) ~全線復旧後初の常磐線で東京へ~

荒井駅から地下鉄東西線で仙台駅まで戻って

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2474: 18きっぷ22冬-山形仙台編(14) 仙台市地下鉄東西線 荒井駅 ~リニア駆動のミニ地下鉄~

八木山動物公園駅で仙台市地下鉄東西線を折

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2473: 18きっぷ22冬-山形仙台編(13) 仙台市地下鉄東西線 八木山動物公園駅 ~『広瀬川~流れる岸辺~♪』~

仙台市地下鉄南北線で仙台駅までやってきま

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2472: 18きっぷ22冬-山形仙台編(12) 仙台市地下鉄南北線 (泉中央駅→富沢駅→仙台駅) ~まずは南北線を踏破します~

泉中央駅から仙台市地下鉄南北線を折り返し

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2471: 18きっぷ22冬-山形仙台編(11) 仙台市地下鉄南北線 泉中央駅 ~泉中央副都心の終端駅~

北仙台駅から仙台市地下鉄の踏破を開始しま

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2470: 18きっぷ22冬-山形仙台編(10) 仙山線・仙台市地下鉄南北線 北仙台駅 ~かつての北のターミナルから地下鉄踏破開始~

山寺駅から仙山線仙台行きに乗車しました。

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2469: 18きっぷ22冬-山形仙台編(9) 仙山線 山寺駅 ~その2 雪被る立石寺へ・・・~

仙山線の山寺駅にやってきました。それでは

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2468: 18きっぷ22冬-山形仙台編(8) 仙山線 山寺駅 ~寶珠山阿所川院 立石寺の玄関口~

面白山高原駅から山形行きに乗車しました。

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2467: 18きっぷ22冬-山形仙台編(7) 仙山線 面白山高原駅 ~雪に閉ざされた秘境駅~

山形駅から仙山線の仙台行きに乗車しました

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2466: 18きっぷ22冬-山形仙台編(6) 奥羽本線 山形駅 ~一泊して仙山線に乗車~

北山形駅から左沢線の気動車に乗車してひと

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2465: 18きっぷ22冬-山形仙台編(5) 奥羽本線 北山形駅 ~標準軌と狭軌が混在したY字構造の駅~

羽前千歳駅から山形線の山形行きに乗車しま

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2464: 18きっぷ22冬-山形仙台編(4) 奥羽本線 羽前千歳駅 ~異なる軌間同士の平面クロス~

福島駅から山形線の米沢行きに乗車しました

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2463: 18きっぷ22冬-山形仙台編(3) 東北本線 福島駅 ~1日6本しかない峠越え列車に乗り換え~

新白河駅から郡山行きに乗車しました。4回

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2462: 18きっぷ22冬-山形仙台編(2) 東北本線 新白河駅 ~分断された線路~

黒磯駅で新白河行きに乗り継ぎました。乗車

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2461: 18きっぷ22冬-山形仙台編(1) 東北本線 黒磯駅 ~交直接続の駅~

今年最初の駅巡りは、年始休みに1泊2日で山

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2460: 関東日帰り-鹿島編(10) 常磐線 石岡駅 ~かつて鹿島鉄道が発着していた駅~

かしてつバスで石岡駅までやってきました。

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2459: 関東日帰り-鹿島編(9) かしてつバス (坂戸中央→榎本駅跡→石岡駅) ~1996年 鹿島鉄道線 榎本駅と四箇村駅~

坂戸中央バス停から「かしてつバス」に乗車し

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2458: 関東日帰り-鹿島編(8) 鹿島鉄道線 坂戸駅跡 ~ほっとパーク鉾田の保存車両とひっそりホーム跡~

鉾田駅跡のバスターミナルから鹿島鉄道の坂

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2457: 関東日帰り-鹿島編(7) 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 新鉾田駅から鹿島鉄道線 鉾田駅跡へ

荒野台駅から鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の水戸

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2456: 関東日帰り-鹿島編(6) 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 荒野台駅と長者ケ浜潮騒はまなす公園前駅

鹿島サッカースタジアム駅から鹿島臨海鉄道

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2455: 関東日帰り-鹿島編(5) 鹿島線・鹿島臨海鉄道 鹿島サッカースタジアム駅 ~貨物駅が変貌した臨時駅~

鹿島神宮駅から鹿島神宮にやってきました。

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2454: 関東日帰り-鹿島編(4) 鹿島線 鹿島神宮駅 ~常陸国一宮 鹿島神宮へ~

十二橋駅から鹿島神宮行きに乗車しました。

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2453: 関東日帰り-鹿島編(3) 鹿島線 十二橋駅 ~高架上の秘境?駅からの水田風景~

佐原駅から鹿島神宮行きに乗車しました。次

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2452: 関東日帰り-鹿島編(2) 成田線 佐原駅 ~北総の小江戸・水郷の町、そして伊能忠敬の像の建つ駅~

酒々井駅から成田線銚子行きに乗車しました

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2451: 関東日帰り-鹿島編(1) 成田線 酒々井駅 ~E235系1000番台に初乗車~

昨年末に18きっぷを利用して日帰りで茨城県

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2450: 西日本完乗への道-丹後北陸編(40) 北陸新幹線 (金沢駅→高崎駅) ~北陸新幹線を踏破して駅巡り終了~

倶利伽羅駅からIRいしかわ鉄道で金沢駅に戻

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2449: 西日本完乗への道-丹後北陸編(39) IRいしかわ鉄道線・あいの風とやま鉄道線 倶利伽羅駅 ~源平合戦・・・倶利伽羅峠の駅~

高岡駅からあいの風とやま鉄道の金沢行きに

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2448: 西日本完乗への道-丹後北陸編(38) あいの風とやま鉄道線・万葉線他 高岡駅 ~車両基地併設の鉄道の要衝~

越ノ潟駅から万葉線を折り返します。再び戻

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2447: 西日本完乗への道-丹後北陸編(37) 万葉線新湊港線 越ノ潟駅 ~新湊大橋とあいの風プロムナード~

能町口停留場から万葉線の越ノ潟行きに乗車

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2446: 西日本完乗への道-丹後北陸編(36) 万葉線高岡軌道線 能町口停留場 ~レトロな路面電車~

能町駅から歩いて万葉線の駅に向かいます。

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2445: 西日本完乗への道-丹後北陸編(35) 氷見線 能町駅 ~城端線から一旦氷見線へ~

城端駅で城端線を折り返しました。列車は高

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2444: 西日本完乗への道-丹後北陸編(34) 城端線 城端駅 ~城端線終着駅の名物は2つ?~

福光駅から城端線の下り列車に乗車しました

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2443: 西日本完乗への道-丹後北陸編(33) 城端線 福光駅 ~ちょっと慌てた駅構造~

金沢駅から名金線バスに乗車して福光駅にや

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2442: 西日本完乗への道-丹後北陸編(32) 名金線 (金沢駅→福光駅) ~JRバスで石川県から富山県へ~

金沢駅の兼六園口にやってきました。これか

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2441: 西日本完乗への道-丹後北陸編(31) 北陸本線 金沢駅 ~JRで更に東に行くには・・・~

北陸鉄道石川線に立ち寄って、西金沢駅から

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2440: 西日本完乗への道-丹後北陸編(30) 北陸鉄道石川線 新西金沢駅 ~西金沢駅から取り残された感のある駅~

加賀一の宮駅跡から歩いて鶴来駅に戻ってき

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2439: 2022年 昨年の振り返りと新年のご挨拶

昨年中はお世話になりました。そして、2022

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2438: 西日本完乗への道-丹後北陸編(29) 北陸鉄道石川線・金名線 加賀一の宮駅跡 ~かつての石川線の終点にして金名線との接続点~

鶴来駅から南に歩いて石川線のかつての終点

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2437: 西日本完乗への道-丹後北陸編(28) 北陸鉄道石川線 鶴来駅 ~石川線の現在の終着駅~

野町駅から北陸鉄道石川線を折り返しました

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2436: 西日本完乗への道-丹後北陸編(27) 北陸鉄道石川線 野町駅 ~梯子を外された?石川線の始点駅~

西金沢駅前にある新西金沢駅から北陸鉄道石

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2435: 西日本完乗への道-丹後北陸編(26) 北陸本線 西金沢駅 ~駅の目の前にある北陸鉄道石川線の踏切~

松任駅から金沢行きの2番列車に乗車、2駅進

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2434: 西日本完乗への道-丹後北陸編(25) 北陸本線 松任駅 ~金沢の手前で一泊~

越前花堂駅から九頭竜湖線の気動車に乗車、

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2433: 西日本完乗への道-丹後北陸編(24) 越美北線 越前花堂駅 ~北陸本線と越美北線が分かれるY字構造の駅~

武生駅から北陸本線の福井行きに乗車しまし

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2432: 西日本完乗への道-丹後北陸編(23) 北陸本線 武生駅 ~越前市の代表駅に新幹線は乗り入れず~

福井鉄道の越前武生駅から徒歩数分でJRの武

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2431: 西日本完乗への道-丹後北陸編(22) 福井鉄道福武線 越前武生駅 ~新駅名が間もなく発表?~

北府駅から福井鉄道福武線の上り急行に乗車

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2430: 西日本完乗への道-丹後北陸編(21) 福井鉄道福武線 北府駅 ~大正駅舎の残る車両基地併設駅~

商工会議所前駅から越前武生行きの急行に乗

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2429: 西日本完乗への道-丹後北陸編(20) 福井鉄道福武線 商工会議所前駅 ~軌道線と鉄道線の分界点~

田原町駅から福井鉄道福武線を折り返しまし

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2428: 西日本完乗への道-丹後北陸編(19) 福井鉄道福武線・えちぜん鉄道三国芦原線 田原町駅 ~高床・低床混在ホーム~

福井駅停留場から福井鉄道の路面電車に乗車

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2427: 西日本完乗への道-丹後北陸編(18) 北陸本線 福井駅から福井鉄道福武線 福井駅停留場へ ~西口広場の恐竜たち~

南条駅から北陸本線の福井行き下り列車に乗

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2426: 西日本完乗への道-丹後北陸編(17) 北陸本線 南条駅 ~東西南北の駅はあるか?~

王子保駅から敦賀行きに乗車して北陸本線を

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2425: 西日本完乗への道-丹後北陸編(16) 北陸本線 南今庄駅と王子保駅 ~北陸トンネルを抜ける~

敦賀駅から北陸本線の福井行きに乗車しまし

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2424: 西日本完乗への道-丹後北陸編(15) 北陸本線支線(敦賀港線) 敦賀港駅跡 ~金ヶ崎旧駅舎と銀河鉄道999~

北陸本線の敦賀駅にやってきました。ここか

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2423: 西日本完乗への道-丹後北陸編(14) 北陸本線 敦賀駅 ~北陸新幹線の延伸開業は2024年春の予定~

近江今津駅から敦賀行きの新快速に乗車しま

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2422: 西日本完乗への道-丹後北陸編(13) 若江線 (上中駅→近江今津駅) ~若江線バスで若狭から近江へ~

上中駅の駅前でバスを待っていると燕マーク

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2421: 西日本完乗への道-丹後北陸編(12) 小浜線 上中駅 ~若江線バスに乗り換え~

東舞鶴駅から小浜線に乗車して小浜駅を出発

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2420: 西日本完乗への道-丹後北陸編(11) 小浜線 (東舞鶴駅→若狭高浜駅→小浜駅) ~若江線にはどちらで乗換える?~

西舞鶴駅から舞鶴線の東舞鶴行きに乗車。11

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2419: 西日本完乗への道-丹後北陸編(10) 舞鶴線・丹鉄宮津線 西舞鶴駅 ~一泊して舞鶴線に乗り換え~

与謝野駅から京都丹後鉄道宮津線の西舞鶴行

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2418: 西日本完乗への道-丹後北陸編(9) 加悦鉄道 加悦駅跡から丹後四辻駅跡まで廃線跡をお散歩

天橋立傘松公園で"股のぞき"してから、天橋

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2417: 西日本完乗への道-丹後北陸編(8) 天橋立ケーブルカー 傘松駅 ~天橋立傘松公園で"股のぞき"~

天橋立ケーブルカーに乗車して傘松駅にやっ

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2416: 西日本完乗への道-丹後北陸編(7) 天橋立ケーブルカー (府中駅→傘松駅) ~丹海バスで傘松ケーブルへ~

与謝野駅から丹海バスに乗車しました。バス

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2415: 西日本完乗への道-丹後北陸編(6) 京都丹後鉄道宮津線 与謝野駅 ~加悦鉄道が運行されていたかつての丹後山田駅~

宮津駅から宮津線の豊岡行きに乗車しました

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2414: 西日本完乗への道-丹後北陸編(5) 京都丹後鉄道宮福線 (福知山駅→宮村駅→宮津駅) ~天橋立へショートカット~

園部駅で乗車した列車は、船岡駅や下山駅な

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2413: 西日本完乗への道-丹後北陸編(4) 山陰本線 船岡駅と下山駅 ~ローカル区間の"洞穴駅"~

園部駅からは普通列車が1時間に1本ほどのロ

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2412: 西日本完乗への道-丹後北陸編(3) 山陰本線 園部駅 ~嵯峨野線の終端駅~

亀岡駅から園部行きに乗り継ぎ、16分ほど走

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2411: 西日本完乗への道-丹後北陸編(2) 山陰本線 嵯峨嵐山駅と亀岡駅 ~立ち寄りたい場所が沢山・・・~

京都駅から嵯峨野線に乗車しました。嵯峨野

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2410: 西日本完乗への道-丹後北陸編(1) 東海道本線 京都駅 ~東海道新幹線「S Work車両」で京都へ~

今回は「西日本完乗への道」第5弾です。この

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2409: 関東日帰り-京王高尾編(15) 京王井の頭線・山手線 渋谷駅 ~つかみどころのない駅~

吉祥寺駅から京王井の頭線の渋谷行きに乗車

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2408: 関東日帰り-京王高尾編(14) 京王井の頭線・中央本線 吉祥寺駅 ~井の頭線を折返し~

明大前駅から京王井の頭線の吉祥寺行きに乗

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2407: 関東日帰り-京王高尾編(13) 京王線・京王井の頭線 明大前駅 ~出所の違う路線が立体交差する駅~

橋本駅から区間急行本八幡行きに乗車しまし

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2406: 関東日帰り-京王高尾編(12) 横浜線・京王相模原線 橋本駅 ~相模線の205系500番台~

片倉駅から横浜線の上り列車に乗車、3駅進

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2405: 関東日帰り-京王高尾編(11) 京王高尾線 京成片倉駅から横浜線 片倉駅へ ~相模原線に向けてショートカット~

清滝駅から高尾山口駅に戻って、京王線乗り

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2404: 関東日帰り-京王高尾編(10) 高尾山ケーブルカー (高尾山駅→清滝駅) ~髙尾山薬王院有喜寺へ~

高尾山ケーブルカーで高尾山駅まで登ってき

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2403: 関東日帰り-京王高尾編(9) 高尾山ケーブルカー 清滝駅と高尾山駅 ~「日本の鉄道における最急勾配」のケーブルカー~

高尾山口駅から歩いて高尾山ケーブルカーの

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2402: 関東日帰り-京王高尾編(8) 京王高尾線 高尾山口駅 ~高尾山登山の玄関口~

北野駅から高尾山口行きに乗車しました。列

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2401: 関東日帰り-京王高尾編(7) 京王線・京王高尾線 北野駅 ~八王子方面と高尾方面の分岐点~

京王八王子駅から特急新宿行きに乗車しまし

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2400: 関東日帰り-京王高尾編(6) 京王線 京王八王子駅 ~コンパクトな印象の京王線の終着駅~

多摩動物公園駅で動物園線を折返して、高幡

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2399: 関東日帰り-京王高尾編(5) 京王動物園線 多摩動物公園駅 ~その2 京王れーるランドの保存車両~

多摩動物公園駅の続きです。駅には「京王れ

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2398: 関東日帰り-京王高尾編(4) 京王動物園線 多摩動物公園駅 ~その1 多摩動物公園の最寄り駅、多摩テックは・・・~

高幡不動駅から京王動物園線に乗車しました

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2397: 関東日帰り-京王高尾編(3) 京王線・動物園線 高幡不動駅 ~高幡山明王院金剛寺~

笹塚駅から各停高尾山口行きに乗車しました

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2396: 関東日帰り-京王高尾編(2) 京王線・京王新線 笹塚駅 ~都営新宿線の実質の終点?~

新線新宿駅から都営車の笹塚行きに乗車しま

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2395: 関東日帰り-京王高尾編(1) 京王線・京王新線 新宿駅 ~新宿西口駅の前♪~

秋の関東日帰り第三弾は京王電鉄。未乗車区

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2394: 関東日帰り-東上熊谷編(12) 東北本線・東武伊勢崎線 久喜駅 ~ラストは湘南新宿ラインに乗換え~

羽生駅から東武伊勢崎線の上りに乗車しまし

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2393: 関東日帰り-東上熊谷編(11) 東武伊勢崎線・秩父鉄道秩父本線 羽生駅 ~東上線系統と本線系統の橋渡し~

上熊谷駅から秩父鉄道の羽生行きに乗車しま

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2392: 関東日帰り-東上熊谷編(10) 秩父鉄道秩父本線 上熊谷駅 ~東武熊谷線の線路跡~

妻沼展示館のキハ2002を見学した後、熊谷駅

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2391: 関東日帰り-東上熊谷編(9) 東武熊谷線 妻沼駅跡 ~熊谷線を走ったキハ2002 「特急カメ号」~

熊谷駅から朝日バスの妻沼行きに乗車して、

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2390: 関東日帰り-東上熊谷編(8) 秩父鉄道秩父本線・高崎線 熊谷駅 ~朝日バスで妻沼へ~

武川駅から羽生行きに乗車しました。まずは

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2389: 関東日帰り-東上熊谷編(7) 秩父鉄道秩父本線 武川駅 ~ゴダイゴと色とりどりの電気機関車~

寄居駅から秩父鉄道の羽生行きに乗車しまし

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2388: 関東日帰り-東上熊谷編(6) 秩父鉄道秩父本線・東武東上本線・八高線 寄居駅 ~3社3路線が5方向に伸びる鉄道の要衝~

玉淀駅から歩いて東上線の終点に向かいます

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2387: 関東日帰り-東上熊谷編(5) 東武東上本線 小川町駅と玉淀駅 ~"寄居線"ともいえる末端ローカル区間~

武州唐沢駅から坂戸駅に戻って、東上線の急

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2386: 関東日帰り-東上熊谷編(4) 東武越生線 武州唐沢駅 ~八高線との並走区間をひと駅歩く~

越生駅から歩いて隣の駅まで向かいます。東

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2385: 関東日帰り-東上熊谷編(3) 東武越生線・八高線 越生駅 ~駅構造改良後の越生駅~

坂戸駅から東武越生線に乗車しました。学生

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2384: 関東日帰り-東上熊谷編(2) 東武東上本線・越生線 坂戸駅 ~越生線に乗換え~

池袋駅から東武東上線の志木行きに乗車しま

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2383: 関東日帰り-東上熊谷編(1) 東武東上本線 池袋駅 ~「西武は東口、東武は西口」~

今回も前回に続き関東日帰り駅巡りです。今

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2382: 関東日帰り-西武編(15) 西武新宿線・池袋線 所沢駅 ~そして最後に西武有楽町線 (練馬駅→小竹向原駅)~

小平駅から西武新宿線下り列車に乗車して所

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2381: 関東日帰り-西武編(14) 西武新宿線・拝島線 小平駅 ~川越方面と拝島方面の分岐点~

玉川上水駅から拝島線を折り返して小平駅ま

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2380: 関東日帰り-西武編(13) 西武拝島線 (玉川上水駅→小川駅→萩山駅) ~継ぎ接ぎ路線を渡り歩く~

小川駅から西武拝島線の玉川上水止まりに乗

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2379: 関東日帰り-西武編(12) 西武国分寺線・拝島線 小川駅 ~国分寺線と拝島線の平面クロス~

西武園駅から西武園線を折り返して東村山駅

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2378: 関東日帰り-西武編(11) 西武西武園線 西武園駅 ~競輪場最寄りの終着駅~

東村山駅から西武鉄道西武園線に乗車しまし

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2377: 関東日帰り-西武編(10) 西武新宿線・国分寺線・西武園線 東村山駅 ~東村山、庭先ゃ多摩湖~

国分寺駅から西武国分寺線の東村山行きに乗

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2376: 関東日帰り-西武編(9) 西武多摩湖線・国分寺線 国分寺駅 ~同じ西武路線なのにまるで別の駅~

多摩湖駅から西武多摩湖線の国分寺行きに乗

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2375: 関東日帰り-西武編(8) 西武山口線・多摩湖線 多摩湖駅 ~つい最近まで西武園ゆうえんちの玄関口だった駅~

西武球場前駅から西武山口線に乗車しました

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2374: 関東日帰り-西武編(7) 西武狭山線・山口線 西武球場前駅 ~ライオンズの本拠地の最寄り駅~

西所沢駅から西武狭山線に乗車しました。2

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2373: 関東日帰り-西武編(6) 西武池袋線・狭山線 西所沢駅 ~狭山線が分岐するY字構造の駅~

飯能駅から西武池袋線を東進します。往路と

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2372: 関東日帰り-西武編(5) 西武池袋線 飯能駅 ~かつては貨物輸送もあったスイッチバック駅~

稲荷山公園駅から飯能行きの急行に乗車しま

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2371: 関東日帰り-西武編(4) 西武新宿線 狭山市駅から西武池袋線 稲荷山公園駅へ ~徒歩でショートカット~

本川越駅から西武新宿行きの急行に乗車しま

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2370: 関東日帰り-西武編(3) 西武新宿線 本川越駅 ~「時の鐘と蔵のまち」の玄関口~

西武新宿駅から本川越行きの各停に乗車しま

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2369: 関東日帰り-西武編(2) 西武新宿線 西武新宿駅 ~西武新宿線の起点駅にして単独駅~

高田馬場駅から西武新宿線上り列車にひと駅

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2368: 関東日帰り-西武編(1) 山手線・西武新宿線 高田馬場駅 ~学生の街の駅~

私事ですが、先週末に「秋の乗り放題パス」を

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2367: 165系 臨時列車 「フラミンゴ号」

房総半島の日帰り計画を立てていた時に昔の

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2366: 九州駅巡り21夏-筑豊編(50) 京成成田空港線 (成田空港駅→京成高砂駅) ~エピローグ~

新飯塚駅から福北ゆたか線で博多駅へ。博多

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2365: 九州駅巡り21夏-筑豊編(49) 筑豊本線 新飯塚駅 ~「福北ゆたか線」で博多へ直行~

下鴨生駅から後藤寺線を更に西進します。次

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2364: 九州駅巡り21夏-筑豊編(48) 後藤寺線 下鴨生駅 ~国鉄漆生線の鴨生駅跡へ~

金田駅から平成筑豊鉄道糸田線で田川後藤寺

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2363: 九州駅巡り21夏-筑豊編(47) 平成筑豊鉄道伊田線・糸田線 金田駅 ~糸田線に乗車して"へいちく"踏破完了~

直方駅から平成筑豊鉄道伊田線に乗車しまし

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2362: 九州駅巡り21夏-筑豊編(46) 筑豊電気鉄道線 筑豊直方駅から平成筑豊鉄道伊田線 直方駅へ ~阪堺電車コラボ塗装の3000形~

筑豊香月駅から筑豊電気鉄道の筑豊直方行き

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2361: 九州駅巡り21夏-筑豊編(45) 筑豊電気鉄道線 筑豊香月駅 ~国鉄香月線の香月駅跡へ~

黒崎駅前駅から筑豊電気鉄道線に乗車しまし

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2360: 九州駅巡り21夏-筑豊編(44) 鹿児島本線 黒崎駅から筑豊電気鉄道線 黒崎駅前駅へ

皿倉山展望台からスロープカーとケーブルカ

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2359: 九州駅巡り21夏-筑豊編(43) 霧の皿倉山展望台

皿倉山ケーブルカーに乗車して9合目付近に

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2358: 九州駅巡り21夏-筑豊編(42) 皿倉山ケーブルカー (山麓駅→山上駅) ~「かなた」号で皿倉山の楽々登山~

八幡駅から坂道を20分ちょっとくらい歩いた

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2357: 九州駅巡り21夏-筑豊編(41) 鹿児島本線 八幡駅 ~皿倉山へ~

門司港駅から鹿児島本線の区間快速に乗車し

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2356: 九州駅巡り21夏-筑豊編(40) 鹿児島本線 門司港駅 ~改修が完了した立派な駅舎~

門司港レトロ観光線の「潮風号」に乗車して九

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2355: 九州駅巡り21夏-筑豊編(39) 平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線 (関門海峡めかり駅→九州鉄道記念館駅)

関門海峡めかり駅から門司港レトロ観光線の

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2354: 九州駅巡り21夏-筑豊編(38) 平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線 関門海峡めかり駅 ~EF30とトロッコ「潮風号」~

関門トンネル人道で関門海峡を渡って九州に

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2353: 九州駅巡り21夏-筑豊編(37) 壇ノ浦から関門トンネルを歩いて和布刈へ

下関駅からサンデン交通バス火の山線に乗車

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2352: 九州駅巡り21夏-筑豊編(36) 山陽本線 下関駅 ~その2 最終日の朝はサンデン交通バスで壇ノ浦へ~

前々回の続き。下関駅の構内観察を終えて改

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2351: 20系寝台特急 臨時列車「あさかぜ51号」

今回は前回の下関駅の関連で昔懐かし列車を

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2350: 九州駅巡り21夏-筑豊編(35) 山陽本線 下関駅 ~「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」に遭遇~

呼野駅から日田彦山線を北上して小倉駅にや

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2349: 九州駅巡り21夏-筑豊編(34) 日田彦山線 呼野駅 ~金辺峠を控えたスイッチバック遺構の残る駅~

志井公園駅から日田彦山線の添田行きに乗車

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2348: 九州駅巡り21夏-筑豊編(33) 日田彦山線 志井公園駅 ~プール帰りの子供たち~

企救丘駅からモノレールの車両基地を眺めな

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2347: 九州駅巡り21夏-筑豊編(32) 北九州モノレール小倉線 企救丘駅 ~鉄道模型のレイアウトのような車両基地~

小倉駅から北九州モノレール小倉線に乗車し

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2346: 九州駅巡り21夏-筑豊編(31) 鹿児島本線・北九州モノレール小倉線 小倉駅 ~ダイナミックなモノレールのりば~

戸畑駅から鹿児島本線の上りに乗車。東に3

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2345: 九州駅巡り21夏-筑豊編(30) 鹿児島本線 戸畑駅 ~かつてのサボやヘッドマークが並ぶ駅~

若松から若戸渡船に乗船して戸畑渡場に到着

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2344: 九州駅巡り21夏-筑豊編(29) 若戸渡船 (若松渡場→戸畑渡場) ~洞海湾を渡る~

若松駅から海岸沿いを歩いて若戸渡船の渡場

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2343: 九州駅巡り21夏-筑豊編(28) 筑豊本線 若松駅 ~石炭の積み出しで賑わった港の駅~

折尾駅から若松行きのDENCHAに乗車しました

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2342: 九州駅巡り21夏-筑豊編(27) 鹿児島本線 折尾駅 ~その2 新駅舎と消えゆく鷹見口~

筑豊本線を北上して折尾駅までやって来まし

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2341: 九州駅巡り21夏-筑豊編(26) 鹿児島本線 折尾駅 ~その1 現在の駅構造は高架上のY字型+α。改造途上の駅~

中間駅から筑豊本線の若松行きに乗車しまし

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2340: 九州駅巡り21夏-筑豊編(25) 筑豊本線 中間駅 ~かつて国鉄香月線が分岐していた駅~

平成筑豊鉄道伊田線を往復の後、直方駅に戻

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2339: 九州駅巡り21夏-筑豊編(24) 平成筑豊鉄道伊田線 (直方駅~金田駅~田川伊田駅) ~珍しい非電化複線の元国鉄路線を往復~

直方駅から平成筑豊鉄道伊田線に乗車しまし

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2338: 九州駅巡り21夏-筑豊編(23) 筑豊本線・平成筑豊鉄道伊田線 直方駅 ~石炭の集積地だった駅~

小竹駅から福北ゆたか線快速の直方行きに乗

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2337: 九州駅巡り21夏-筑豊編(22) 筑豊本線 小竹駅 ~かつて国鉄幸袋線が分岐していた駅。だったとは・・・~

勝野駅で直方行きを待てずに博多行きで一旦

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2336: 九州駅巡り21夏-筑豊編(21) 筑豊本線 勝野駅 ~1984年夏 国鉄宮田線の分岐駅。当時の駅構造を予想すると・・・~

桂川駅から福北ゆたか線の直方行きに乗車し

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2335: 九州駅巡り21夏-筑豊編(20) 筑豊本線 (原田駅→桂川駅) ~冷水峠越え~

原田駅から筑豊本線のうちの通称"原田線"の

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2334: 九州駅巡り21夏-筑豊編(19) 鹿児島本線 原田駅 ~「孤高の車両」・・・原田線のキハ40~

久留米駅から鹿児島本線上り列車に乗車しま

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2333: 九州駅巡り21夏-筑豊編(18) 鹿児島本線 久留米駅 ~とんこつラーメンとゴム産業発祥の地~

田主丸駅から久大本線を西進して終点の久留

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2332: 九州駅巡り21夏-筑豊編(17) 久大本線 田主丸駅 ~かわいいカッパ顔の駅舎~

善導寺駅から日田行きに乗車。2駅戻って駅

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2331: 九州駅巡り21夏-筑豊編(16) 久大本線 善導寺駅 ~デジャヴ?~

筑後吉井駅から久大本線を更に西に進みます

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2330: 九州駅巡り21夏-筑豊編(15) 久大本線 筑後吉井駅 ~白壁の街の駅~

日田駅から久大本線の久留米行きに乗車しま

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2329: 九州駅巡り21夏-筑豊編(14) 久大本線 日田駅 ~日田杉の産地として知られる盆地の駅~

天ケ瀬駅から久大本線日田行きに乗車して、

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2328: 九州駅巡り21夏-筑豊編(13) 久大本線 天ケ瀬駅 ~真上を国道が越えていく温泉街の駅~

筑後大石駅で久大本線を折り返し、日田駅で

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2327: 九州駅巡り21夏-筑豊編(12) 久大本線 筑後大石駅 ~駅舎じゃない?けど無人駅でもないらしい~

夜明駅からは久大本線の日田方面に向かいま

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2326: 九州駅巡り21夏-筑豊編(11) 久大本線 夜明駅 ~日田彦山線の赤さび線路~

宝珠山駅から日田彦山線の代行バスで夜明駅

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2325: 九州駅巡り21夏-筑豊編(10) 日田彦山線 宝珠山駅 ~県境を跨るかつてのホーム~

前回の続き。添田駅から日田彦山線代行バス

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2324: 九州駅巡り21夏-筑豊編(9) 日田彦山線 (添田駅→筑前岩屋駅→宝珠山駅) ~代行バスで宝珠山へ~

日田彦山線の旅は、添田駅で日田行きの代行

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2323: 九州駅巡り21夏-筑豊編(8) 日田彦山線 添田駅 ~日田にも彦山にも行かない日田彦山線~

田川後藤寺駅で日田彦山線を乗り継いで終点

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2322: 九州駅巡り21夏-筑豊編(7) 日田彦山線 田川後藤寺駅 ~お隣の田川伊田と比較してみると・・・~

田川伊田駅から日田彦山線をひと駅進んで田

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2321: 九州駅巡り21夏-筑豊編(6) 田川線・伊田線・日田彦山線 田川伊田駅 ~「ことこと列車」に出会う~

平成筑豊鉄道田川線を踏破して田川伊田駅に

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2320: 九州駅巡り21夏-筑豊編(5) 平成筑豊鉄道田川線 (崎山駅→勾金駅→田川伊田駅) ~香春岳を望む~

田川線も後半となります。崎山駅を出ると森

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2319: 九州駅巡り21夏-筑豊編(4) 平成筑豊鉄道田川線 犀川駅と崎山駅 ~合築の新しい駅舎と改修中?の古い駅舎~

行橋駅から平成筑豊鉄道、通称「へいちく」の

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2318: 九州駅巡り21夏-筑豊編(3) 日豊本線・平成筑豊鉄道田川線 行橋駅 ~「へいちく」に初乗車~

朽網駅から日豊本線下りの行橋行きに乗車。

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2317: 九州駅巡り21夏-筑豊編(2) 日豊本線 朽網駅 ~北九州空港最寄り駅から駅巡りスタート~

羽田空港からスターフライヤーに搭乗して北

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2316: 九州駅巡り21夏-筑豊編(1) 京急空港線 羽田空港第1・第2ターミナル駅 ~スターフライヤーで北九州へ~

今回は九州の駅巡りです。元々はGWに行くつ

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2315: 関東日帰り-千葉京成編(18) 北総鉄道北総線 印旛日本医大駅 ~ラストは北総線と押上線の乘りつぶし~

成田湯川駅から再びアクセス特急の羽田空港

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2314: 関東日帰り-千葉京成編(17) 京成成田空港線 成田湯川駅 ~まるで地方の新幹線駅~

成田空港駅からアクセス特急に乗車して、京

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2313: 関東日帰り-千葉京成編(16) 京成本線・成田空港線 成田空港駅 ~今回はほぼ乗車経路案内です^^;~

京成成田駅から成田空港行きに乗車しました

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2312: 関東日帰り-千葉京成編(15) 京成本線・東成田線 京成成田駅と駒井野信号場 ~成田山新勝寺の玄関口~

芝山千代田駅から京成成田行きに乗車して折

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2311: 関東日帰り-千葉京成編(14) 芝山鉄道線 芝山千代田駅 ~「日本一短い鉄道」~

東成田駅から芝山鉄道線の芝山千代田行きに

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2310: 関東日帰り-千葉京成編(13) 京成本線 空港第2ビル駅から京成東成田線 東成田駅へ ~かつての成田空港駅の今~

京成西船駅から京成本線下りに乗車、京成船

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2309: 関東日帰り-千葉京成編(12) 京成本線 京成西船駅と京成船橋駅 ~駅名の通称が巡り巡って駅名に~

西船橋駅から徒歩で近くにある京成の駅に向

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2308: 関東日帰り-千葉京成編(11) 京成本線 勝田台駅から東葉高速線へ (東葉勝田台駅→西船橋駅)

ユーカリが丘駅から西馬込行きの快速に乗車

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2307: 関東日帰り-千葉京成編(10) 山万ユーカリが丘線 ~ラケット路線をグルっとひと回り~

京成佐倉駅で間違って下り列車に乗車、慌て

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2306: 関東日帰り-千葉京成編(9) 京成本線 京成佐倉駅と大佐倉駅 ~またもや乗り間違えて折り返す・・・~

JRの佐倉駅から武家屋敷などを歩いて京成佐

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2305: 関東日帰り-千葉京成編(8) 総武本線 佐倉駅 ~佐倉散歩~

都賀駅から成田線直通列車に乗車しました。

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2304: 関東日帰り-千葉京成編(7) 総武本線・千葉都市モノレール2号線 都賀駅 ~総武本線に乗換え~

千城台駅から千葉都市モノレール2号線を折

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2303: 関東日帰り-千葉京成編(6) 千葉都市モノレール2号線 千城台駅 ~2号線の終点を折返し~

千葉みなと駅を折り返して千葉都市モノレー

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2302: 関東日帰り-千葉京成編(5) 千葉都市モノレール1号線・京葉線 千葉みなと駅

県庁前駅から千葉都市モノレールに乗車しま

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2301: 関東日帰り-千葉京成編(4) 千葉都市モノレール1号線 県庁前駅 ~全国の懸垂式モノレール~

千葉中央駅から歩いて県庁前駅に到着しまし

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2300: 関東日帰り-千葉京成編(3) 京成千葉線・千原線 千葉中央駅 ~本千葉駅とよく間違える駅・・・~

ちはら台駅から京成千原線を折り返して千葉

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2299: 関東日帰り-千葉京成編(2) 京成千原線 ちはら台駅 ~延伸計画凍結中の千原線の終点~

京成上野駅から成田空港行きの快速に乗車し

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2298: 関東日帰り-千葉京成編(1) 京成本線 京成上野駅 ~京成の都心側のターミナル駅~

今回は千葉県西部の駅巡りです。きっかけは

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2297: 関東日帰り-筑波編(12) 東北本線 小山駅 ~東西南北に線路が伸びる鉄道の要衝~

結城駅から水戸線の小山行きに乗車しました

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2296: 関東日帰り-筑波編(11) 水戸線 結城駅 ~水戸線内唯一の橋上駅舎。橋上化前の駅舎が見つからない・・・~

岩瀬駅から水戸線の小山行きに乗車しました

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2295: 関東日帰り-筑波編(10) 水戸線 岩瀬駅 ~かつての筑波線の終点~

雨引駅跡訪問の後、大曽根バス停から桜川市

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2294: 関東日帰り-筑波編(9) 筑波鉄道筑波線 雨引駅跡 ~雨引観音の玄関口だった長閑な駅~

真壁駅跡や真壁城跡に立ち寄り、再び桜川市

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2293: 関東日帰り-筑波編(8) 筑波鉄道筑波線 真壁駅跡 ~筑波線廃線跡を辿って真壁城跡へ~

筑波山口バスターミナルから桜川市バス「ヤ

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2292: 関東日帰り-筑波編(7) 筑波鉄道筑波線 筑波駅跡 ~筑波山口バスターミナルから「ヤマザクラGO」に乗車~

筑波山ロープウェイのつつじヶ丘駅から筑波

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2291: 関東日帰り-筑波編(6) 筑波山ロープウェイ (女体山駅→つつじヶ丘駅) ~女体山登頂してロープウェイへ~

筑波山ケーブルカーの筑波山頂駅から男体山

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2290: 関東日帰り-筑波編(5) 筑波山ケーブルカー 筑波山頂駅 ~まずは男体山登頂~

宮脇駅から筑波山ケーブルカーに乗車しまし

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2289: 関東日帰り-筑波編(4) 筑波山神社から筑波山ケーブルカー 宮脇駅へ

つくば駅から筑波山シャトルバスに乗車して

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2288: 関東日帰り-筑波編(3) つくばエクスプレス つくば駅 ~筑波山シャトルバスで筑波山山麓へ~

守谷駅でつくばエクスプレスを乗り継ぎまし

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2287: 関東日帰り-筑波編(2) つくばエクスプレス 守谷駅 ~3形式の電車とデッドセクション~

秋葉原駅からつくばエクスプレスの守谷行き

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2286: 関東日帰り-筑波編(1) つくばエクスプレス 秋葉原駅 ~アキバの思い出といえば・・・~

今回は筑波の日帰り駅巡りです。春の18きっ

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2285: 183系特急「あまぎ」

今回は上野口ではなく東京口の特急「あまぎ」

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2284: 関東日帰り-三県境+1編(10) 東北本線・東武日光線 栗橋駅 ~JR・東武連絡線とデッドセクション~

柳生駅から東武日光線上り南栗橋行きに乗車

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2283: 関東日帰り-三県境+1編(9) 東武日光線 柳生駅 ~お手軽『三県境』~

新古河駅から東武日光線をひと駅だけ進んで

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2282: 関東日帰り-三県境+1編(8) 東武日光線 新古河駅 ~切羽詰まって特急「きりふり」に遭遇~

古河駅の西口から「三県境」に向けて西に歩き

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2281: 関東日帰り-三県境+1編(7) 東北本線 古河駅 ~東北本線唯一の茨城県の駅~

宇都宮駅から東北本線上り列車に乗車しまし

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2280: 関東日帰り-三県境+1編(6) 東北本線 宇都宮駅 ~東北本線の一番最初の乗り継ぎ駅~

東武宇都宮駅から歩いてJRの宇都宮駅までや

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2279: 関東日帰り-三県境+1編(5) 東武宇都宮線 東武宇都宮駅 ~大通りを歩いて宇都宮駅へ~

おもちゃのまち駅から東武宇都宮行きに乗車

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2278: 関東日帰り-三県境+1編(4) 東武宇都宮線 おもちゃのまち駅 ~おもちゃのまちの蒸気機関車~

栃木駅から東武宇都宮線の直通列車に乗車し

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2277: 関東日帰り-三県境+1編(3) 両毛線・東武日光線 栃木駅 ~次は栃木県。東武線に乗換え~

岩宿駅から両毛線の小山行きに乗車しました

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2276: 関東日帰り-三県境+1編(2) 両毛線 岩宿駅 ~4社4路線が絡み合う地域を抜ける~

国定駅から両毛線の桐生行きに乗車しました

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2275: 関東日帰り-三県境+1編(1) 両毛線 国定駅 ~まずは群馬へ~

今回は北関東の日帰り駅巡りです。今年の春

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2274: 西日本完乗への道-広島編(48) 福塩線 (福山駅~府中駅) ~リベンジの福塩線~

糸崎駅から山陽本線上りの岡山行きに乗車し

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2273: 西日本完乗への道-広島編(47) 山陽本線 糸崎駅 ~広島方面と岡山方面との乗り継ぎ駅~

西条駅から山陽本線上り糸崎行きに乗車しま

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2272: 西日本完乗への道-広島編(46) 山陽本線 西条駅 ~上り貨物の補機が開放される(らしい)駅~

八本松駅から山陽本線上り列車に乗車。2駅

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2271: 西日本完乗への道-広島編(45) 山陽本線 八本松駅 ~特急「さくら」殺人事件~

スカイレールみどり坂線に立ち寄った後、瀬

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2270: 西日本完乗への道-広島編(44) スカイレールみどり坂線 (みどり口駅~みどり中央駅) ~みどり坂の美しい街並み・・・~

瀬野駅からスカイレールみどり坂線に乗車し

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2269: 西日本完乗への道-広島編(43) 山陽本線 瀬野駅 ~「瀬野八」を控えたかつての補機基地~

海田市駅から山陽本線上り列車の白市行きに

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2268: 西日本完乗への道-広島編(42) 山陽本線 海田市駅 ~呉線が分岐する"若干"Y字構造の駅~

呉駅から広島行きに乗車しました。列車は対

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2267: 西日本完乗への道-広島編(41) 呉線 呉駅 ~大和ミュージアムへ~

仁方駅からひと駅進んで列車の終点の広駅に

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2266: 西日本完乗への道-広島編(40) 呉線 仁方駅 ~かつて国鉄の仁堀連絡船が出ていた寂しい桟橋~

安浦駅に立ち寄ってからも呉線を西進します

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2265: 西日本完乗への道-広島編(39) 呉線 安浦駅 ~錆び取り列車?~

安芸津駅から再び呉線広島行きに乗車しまし

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2264: 西日本完乗への道-広島編(38) 呉線 安芸津駅 ~書き入れ時に下車駅稼ぎ^^;~

竹原駅で長時間停車した列車は呉線を更に西

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2263: 西日本完乗への道-広島編(37) 呉線 竹原駅 ~ブルートレイン「安芸」も停車していた駅~

三原駅から呉線に乗車しました。呉線は三原

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2262: 西日本完乗への道-広島編(36) 山陽本線 三原駅 ~本丸天守台を貫く駅~

宮島口駅から山陽本線上り列車に乗車、一気

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2261: 西日本完乗への道-広島編(35) 広島電鉄宮島線 広電宮島口駅 ~厳島には立ち寄らず・・・JRの宮島口駅へ~

広電西広島駅から2号線の広電宮島口行きに

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2260: 西日本完乗への道-広島編(34) 広島電鉄本線・宮島線 広電西広島駅 ~停留場が組み合わさった面白い駅構造~

原爆ドーム前停留場から3号線の広電西広島

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2259: 西日本完乗への道-広島編(33) アストラムライン 城北駅から広電本線 原爆ドーム前停留場へ ~広島城と原爆ドーム~

広域公園前駅でアストラムラインを折り返し

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2258: 西日本完乗への道-広島編(32) 広島高速交通広島新交通1号線 (本通駅→広域公園前駅) ~アストラムラインに寄り道~

広島駅停留場から広電1号線に乗車して本通

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2257: 西日本完乗への道-広島編(31) 広島電鉄本線 広島駅停留場 ~変則構造が楽しい(笑)停留場~

広島港停留場から5号線広島駅行きに乗車し

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2256: 西日本完乗への道-広島編(30) 広島電鉄宇品線 広島港停留場 ~広島港宇品旅客ターミナル直結の停留場~

広電本社前停留場から3号線広島港行きに乗

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2255: 西日本完乗への道-広島編(29) 広島電鉄宇品線 広電本社前停留場 ~千田車庫の素晴らしい眺め~

横川駅停留場から7号線の広電本社前行きに

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2254: 西日本完乗への道-広島編(28) 広島電鉄横川線 横川駅停留場 ~JRの目の前にある停留場~

江波停留場から8号線の横川駅行きに乗車し

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2253: 西日本完乗への道-広島編(27) 広島電鉄江波線 江波停留場 ~車庫のある江波線の終点~

八丁堀停留場から6号線の江波行きに乗車し

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2252: 西日本完乗への道-広島編(26) 広島電鉄本線・白島線 八丁堀停留場 ~白島線が本線から分岐する構内扱い?カーブ~

白島線の女学院前停留場から広電乗車を開始

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2251: 西日本完乗への道-広島編(25) 広島電鉄白島線 (女学院前→白島→八丁堀) ~広電踏破開始!~

広島駅南口近くのホテルで3日目の朝を迎え

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2250: 西日本完乗への道-広島編(24) 山陽本線 広島駅 ~複雑な構造の駅舎~

あき亀山駅から可部線を南下して終点の広島

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2249: 西日本完乗への道-広島編(23) 可部線 あき亀山駅 ~可部線の"現在の"終着駅~

三段峡駅跡からバスで可部駅まで戻り、次は

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2248: 西日本完乗への道-広島編(22) 可部線 三段峡駅跡 ~可部線のかつての終着駅~

可部駅前から乗車したバスは終点の三段峡バ

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2247: 西日本完乗への道-広島編(21) 広電バス (可部駅前→三段峡) ~可部線廃線跡を辿る~

可部駅前から三段峡行きの広電バスに乗車し

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2246: 西日本完乗への道-広島編(20) 可部線 可部駅 ~部分廃止や復活延伸・・・波瀾万丈の駅~

緑井駅から可部線のあき亀山行きに乗車しま

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2245: 西日本完乗への道-広島編(19) 可部線 緑井駅 ~周囲に取り残された感のある小さな駅舎~

三次駅から芸備線を走って広島駅までやって

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2244: 西日本完乗への道-広島編(18) 芸備線 (志和地駅→狩留家駅→下深川駅→広島駅) ~ついに広島駅へ~

三次駅から芸備線広島行きに乗車しました。

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2243: 西日本完乗への道-広島編(17) 芸備線 三次駅 ~中国地方中央部の交通の要衝~

塩町駅から芸備線の三次行きに乗車しました

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2242: 西日本完乗への道-広島編(16) 芸備線 塩町駅 ~乗り換え駅っぽくない小駅~

吉舎駅から福塩線を北上して塩町駅に到着し

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2241: 西日本完乗への道-広島編(15) 福塩線 吉舎駅 ~朝靄かかる銀山街道沿いの駅~

備後矢野駅から福塩線を更に北上します。次

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2240: 西日本完乗への道-広島編(14) 福塩線 備後矢野駅 ~「福縁うどん」のうどん屋さんが入居する駅~

府中駅から福塩線の三次行きに乗車しました

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2239: 西日本完乗への道-広島編(13) 福塩線 府中駅 ~電車と気動車の乗り継ぎ駅~

井原鉄道で神辺駅にやってきましたが、福塩

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2238: 西日本完乗への道-広島編(12) 福塩線・井原鉄道井原線 神辺駅 ~運転見合わせ・・・バス停まで歩いてから府中へ~

井原鉄道井原線に乗車して終点の神辺駅まで

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2237: 西日本完乗への道-広島編(11) 井原鉄道井原線 早雲の里荏原駅 ~県境を越えて広島県へ~

総社駅から井原鉄道井原線に乗車しました。

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2236: 西日本完乗への道-広島編(10) 伯備線・井原鉄道井原線 総社駅 ~「悪魔の手毬唄」のラストシーン~

三菱自工前駅から水島臨海鉄道で倉敷市駅に

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2235: 西日本完乗への道-広島編(9) 水島臨海鉄道水島本線 三菱自工前駅と倉敷貨物ターミナル駅 ~水臨車両基地の面々~

栄駅から下り列車に乗車しました。水島駅で

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2234: 西日本完乗への道-広島編(8) 水島臨海鉄道水島本線 常盤駅と栄駅 ~予定変更でお昼ご飯~

水島駅から予定変更。水島臨海鉄道水島本線

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2233: 西日本完乗への道-広島編(7) 水島臨海鉄道水島本線 水島駅 ~水島といえば・・・懐かしの野球アニメ(笑~

倉敷市駅から水島臨海鉄道に乗車しました。

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2232: 西日本完乗への道-広島編(6) 水島臨海鉄道水島本線 倉敷市駅 ~立体駐輪場の真下にある水島本線の起点駅~

倉敷駅から水島臨海鉄道の倉敷市駅に向かい

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2231: 西日本完乗への道-広島編(5) 山陽本線 倉敷駅 ~水島臨海鉄道に乗換え~

清音駅から伯備線上り列車に乗車しました。

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2230: 西日本完乗への道-広島編(4) 伯備線・井原鉄道井原線 清音駅 ~井原鉄道と駅を分ける変則構造の駅~

吉備津駅から吉備線に乗車。終点の総社駅で

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2229: 西日本完乗への道-広島編(3) 吉備線 吉備津駅 ~桃太郎伝説?吉備津神社の最寄り駅~

備中高松駅から一旦岡山行きに乗車。ひと駅

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2228: 西日本完乗への道-広島編(2) 吉備線 大安寺駅と備中高松駅 ~秀吉の「水攻め」・・・高松城の最寄り駅~

岡山駅から吉備線に乗車しました。吉備線は

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2226: 西日本完乗への道-広島編(1) 東海道・山陽新幹線 (品川駅→岡山駅) ~品川始発の「のぞみ」で岡山入り~

今回は比較的未乗車路線の多かった広島地区

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2227: 169系急行「信州」

今回の"懐かしの上野駅"は上野と長野を結ん

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2225: 週末パス20晩秋(20) 弥彦線・上越新幹線 燕三条駅 ~市を跨る曰く付きの駅~

越後長沢駅跡などを訪問した後、東三条駅か

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2224: 週末パス20晩秋(19) 弥彦線(弥彦東線) 越後長沢駅跡と大浦駅跡 ~国道に転用された廃線跡~

東三条駅前から越後交通バスに乗車して弥彦

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2223: 週末パス20晩秋(18) 信越本線 長岡駅と東三条駅 ~かつての弥彦「東」線へ~

小千谷駅から上越線長岡行きに乗車しました

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2222: 週末パス20晩秋(17) 上越線 小千谷駅 ~小千谷を分断する信濃川東岸の駅~

魚沼線の西小千谷駅跡から徒歩で小千谷駅に

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2221: 週末パス20晩秋(16) 魚沼線 西小千谷駅跡 ~「いつの日にか思い出とともに蘇れ」~

来迎寺駅前から越後交通バスに乗車して、魚

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2220: 週末パス20晩秋(15) 信越本線 来迎寺駅 ~かつての国鉄魚沼線の分岐駅~

米山駅から信越本線長岡行きに乗車しました

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2219: 週末パス20晩秋(14) 信越本線 米山駅 ~海に近い駅シリーズ その3~

笠島駅から直江津行きに乗車して、ひと駅戻

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2218: 週末パス20晩秋(13) 信越本線 笠島駅 ~海に近い駅シリーズ その2~

鯨波駅から直江津行きに乗車して少し戻りま

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2217: 週末パス20晩秋(12) 信越本線 鯨波駅 ~海水浴場が近いクジラの絵の駅~

直江津駅から信越本線の長岡行きに乗車しま

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2216: 週末パス20晩秋(11) えちごトキめき鉄道・信越本線 直江津駅 ~かつての二大幹線の接続点~

二本木駅から妙高はねうまラインを更に北上

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2215: 週末パス20晩秋(10) 妙高はねうまライン 二本木駅 ~その2 スイッチバックの列車交換風景~

二本木駅の続きです。ホームから地下道を抜

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2214: 週末パス20晩秋(9) 妙高はねうまライン 二本木駅 ~その1 元国鉄の現役スイッチバック駅~

黒姫駅から北しなの線に乗車。妙高高原駅で

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2213: 週末パス20晩秋(8) しなの鉄道北しなの線 黒姫駅 ~黒姫高原と野尻湖の玄関口~

妙高高原駅から北しなの線をひと駅戻って黒

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2212: 週末パス20晩秋(7) 妙高はねうまライン・北しなの線 妙高高原駅 ~高原の会社境界駅~

長野駅からしなの鉄道北しなの線に乗車しま

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2211: 週末パス20晩秋(6) 信越本線・しなの鉄道北しなの線 長野駅 ~駅そばに寄ってから北しなの線へ~

上田電鉄別所線の城下駅などに立ち寄った後

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2210: 週末パス20晩秋(5) 上田電鉄別所線 (上田駅→城下駅・赤坂上駅) ~代行バスで千曲川を渡る~

平原駅からしなの鉄道で上田駅にやってきま

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2209: 週末パス20晩秋(4) しなの鉄道線 平原駅 ~本州では珍しい貨車駅舎~

乙女駅からしなの鉄道の平原駅に徒歩で向か

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2208: 週末パス20晩秋(3) 小海線 乙女駅 ~しなの鉄道との合流点にある駅~

中込駅から小諸行きにやっと乗車できました

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2207: 週末パス20晩秋(2) 小海線 中込駅 ~乗り間違えに気づいて折り返す(泣)~

佐久平駅から小海線に乗車しました。車内は

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2206: 週末パス20晩秋(1) 小海線・北陸新幹線 佐久平駅 ~新幹線と在来線の交差が一般とは逆の駅~

週末パスの対象路線最後の未乗車区間を潰す

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2205: 会津鬼怒川駅巡り20秋(14) 日中線 熱塩駅跡 ~その2 エピローグ~

日中線の熱塩駅跡の続き。駅跡の奥のほうに

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2204: 会津鬼怒川駅巡り20秋(13) 日中線 熱塩駅跡 ~その1 感激の日中線記念館~

喜多方駅から日中線廃線跡をサイクリングし

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2203: 会津鬼怒川駅巡り20秋(12) 日中線 (喜多方駅→熱塩駅跡) ~廃線跡をサイクリング~

喜多方駅前で自転車を借りて国鉄日中線の終

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2202: 会津鬼怒川駅巡り20秋(11) 磐越西線 喜多方駅 ~かつての国鉄日中線の分岐駅~

会津若松駅から喜多方行きの新型気動車に乗

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2201: 会津鬼怒川駅巡り20秋(10) 磐越西線 会津若松駅 ~キハ40のいなくなった駅~

会津下郷駅から会津若松行きに乗車しました

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2200: 会津鬼怒川駅巡り20秋(9) 会津鉄道会津線 会津下郷駅 ~国鉄時代からの木造駅舎~

塔のへつり駅から会津田島行きに乗車して少

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2199: 会津鬼怒川駅巡り20秋(8) 会津鉄道会津線 塔のへつり駅 ~阿賀川の景勝地「塔のへつり」~

会津田島駅から「リレー号」という単行気動車

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2198: 会津鬼怒川駅巡り20秋(7) 会津鉄道会津線 会津田島駅 ~電車と気動車の乗り継ぎ駅~

会津高原尾瀬口駅から「リバティ会津」で会津

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2197: 会津鬼怒川駅巡り20秋(6) 会津鬼怒川線・会津線 会津高原尾瀬口駅 ~かつての国鉄会津線の終着駅~

湯西川温泉駅から会津鬼怒川線を北上再開し

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2196: 会津鬼怒川駅巡り20秋(5) 野岩鉄道会津鬼怒川線 湯西川温泉駅 ~温泉施設直結の山岳トンネル駅~

男鹿高原駅から「行ったり来たり戦法」で一旦

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2195: 会津鬼怒川駅巡り20秋(4) 野岩鉄道会津鬼怒川線 男鹿高原駅 ~「特に何もありません」・・・~

新藤原駅から野岩鉄道会津鬼怒川線の列車に

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2194: 会津鬼怒川駅巡り20秋(3) 野岩鉄道会津鬼怒川線・東武鬼怒川線 新藤原駅 ~大手私鉄の最北駅~

龍王峡駅から会津鬼怒川線をひと駅戻って列

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2193: 会津鬼怒川駅巡り20秋(2) 野岩鉄道会津鬼怒川線 龍王峡駅 ~鬼怒川の渓谷「龍王峡」~

下今市駅から「リバティ会津」に乗車して東武

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2192: 会津鬼怒川駅巡り20秋(1) 東武伊勢崎線・日光線 (北千住駅→南栗橋駅→新栃木駅→下今市駅) ~東武電車を乗り継いでまずは下今市へ~

今回からは昨年11月の駅巡りについて記事に

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2191: 西日本完乗への道-関西JR編(45) 奈良線 新田駅 ~今回最後の駅、西日の木造駅舎~

棚倉駅から奈良線を更に北上します。この辺

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2190: 西日本完乗への道-関西JR編(44) 奈良線 棚倉駅 ~京都行きのりばは注意が必要・・・~

木津駅から奈良線に乗車しました。奈良線に

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2189: 西日本完乗への道-関西JR編(43) 関西本線 木津駅 ~旅の最後は奈良線へ~

松井山手駅から木津行きの区間快速に乗車し

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2188: 西日本完乗への道-関西JR編(42) 片町線 松井山手駅 ~北陸新幹線の駅が開業予定?~

四条畷駅から木津行きの区間快速に乗車しま

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2187: 西日本完乗への道-関西JR編(41) 片町線 四条畷駅 ~学研都市線の節目の駅~

京橋駅から一旦JR東西線に乗車して大阪城北

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2186: 西日本完乗への道-関西JR編(40) 大阪環状線 京橋駅 ~お昼休憩してひと駅戻る^^;~

大阪城北詰駅から片町線の廃線跡に沿って東

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2185: 西日本完乗への道-関西JR編(39) JR東西線 大阪城北詰駅 ~片町線の終着点だった片町駅跡~

尼崎港駅跡からJRの尼崎駅に戻ってきました

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2184: 西日本完乗への道-関西JR編(38) 福知山線支線尼崎港線 尼崎港駅跡 ~廃線沿いをお散歩、そして阪神本線 大物駅へ~

金楽寺駅跡から更に南に歩きます。この先は

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2183: 西日本完乗への道-関西JR編(37) 福知山線支線尼崎港線 (尼崎駅→金楽寺駅跡) ~廃線沿いをお散歩 その1~

新大阪駅から東海道本線で尼崎駅に移動して

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2182: 西日本完乗への道-関西JR編(36) 東海道本線 新大阪駅 ~改良が成った?駅構内~

久宝寺駅から放出駅経由でおおさか東線を完

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2181: 西日本完乗への道-関西JR編(35) おおさか東線 (久宝寺駅→放出駅→新大阪駅) ~おおさか東線乗りつぶし~

河内堅上駅から大和路線を天王寺方面に向か

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2180: 西日本完乗への道-関西JR編(34) 関西本線 河内堅上駅 ~阪奈府県境にある川沿いの駅~

王寺駅から大和路線に乗車して大阪方面に向

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2179: 西日本完乗への道-関西JR編(33) 関西本線 王寺駅 ~夜の構内巡り~

和歌山線を高田駅で乗り継いで王寺駅にやっ

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2178: 西日本完乗への道-関西JR編(32) 和歌山線 (北宇智駅→高田駅→王寺駅) ~夜の和歌山線を完乗~

北宇智駅から和歌山線高田行きに乗車しまし

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2177: 西日本完乗への道-関西JR編(31) 和歌山線 北宇智駅 ~スイッチバック構造だった駅~

下井阪駅から和歌山線上り列車に乗車。高野

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2176: 西日本完乗への道-関西JR編(30) 和歌山線 下井阪駅と高野口駅 ~高野山参詣道の明治期の駅舎~

打田駅から一旦和歌山行きに乗車してひと駅

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2175: 西日本完乗への道-関西JR編(29) 和歌山線 打田駅 ~木造駅舎を求めて~

和歌山駅から和歌山線の粉河行きに乗車しま

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2174: 西日本完乗への道-関西JR編(28) 紀勢本線 和歌山駅 ~ホーム上に設置された中間改札~

山中渓駅から紀州路快速の和歌山行きに乗車

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2173: 西日本完乗への道-関西JR編(27) 阪和線 山中渓駅 ~阪和府県境の桜の駅~

水間線の石才駅から歩いて和泉橋本駅へ。阪

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2172: 西日本完乗への道-関西JR編(26) 水間鉄道水間線 石才駅から阪和線 和泉橋本駅へ ~阪和線の南下再開~

水間観音駅を折り返して水間線の復路に入り

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2171: 西日本完乗への道-関西JR編(25) 水間鉄道水間線 水間観音駅 ~龍谷山 水間寺へ~

貝塚駅から水間鉄道水間線に乗車しました。

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2170: 西日本完乗への道-関西JR編(24) 南海本線・水間鉄道水間線 貝塚駅 ~お次は水間鉄道に寄り道~

関西空港駅からの復路は南海の難波行き普通

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2169: 西日本完乗への道-関西JR編(23) 関西空港線・南海空港線 関西空港駅 ~大阪の空の玄関口~

日根野駅から関空快速で関西空港線に入りま

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2168: 西日本完乗への道-関西JR編(22) 阪和線 日根野駅 ~関空・紀州路快速の連結と切り離し~

阪堺電車の浜寺駅前停留場に立ち寄ってから

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2167: 西日本完乗への道-関西JR編(21) 阪堺電気軌道阪堺線 浜寺駅前停留場 ~『中自・停自・停扱』ってなんのこと?~

浜寺公園駅から駅前の道を海側に進みます。

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2166: 西日本完乗への道-関西JR編(20) 南海本線 浜寺公園駅 ~明治期の立派な駅舎と変則構造の駅~

高師浜駅から高師浜線を折り返し、羽衣駅で

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2165: 西日本完乗への道-関西JR編(19) 南海高師浜線 高師浜駅 ~大正期の洋館風駅舎~

羽衣駅から南海高師浜線に乗車しました。列

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2164: 西日本完乗への道-関西JR編(18) 南海本線・高師浜線 羽衣駅 ~高架化途上の駅から高師浜へ~

東羽衣駅からすぐそばにある南海の羽衣駅に

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2163: 西日本完乗への道-関西JR編(17) 阪和線東羽衣支線 東羽衣駅 ~高架上線路終端のプッツリ感が^^;~

鳳駅から東羽衣支線に乗車しました。通称「

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2162: 西日本完乗への道-関西JR編(16) 阪和線 鳳駅 ~羽衣支線に寄り道~

天王寺駅から阪和線の和歌山行きに乗車しま

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2161: 西日本完乗への道-関西JR編(15) 関西本線 天王寺駅 ~その2 2層構造の大規模な駅構内巡り~

2日目の朝は4:00に起床。天王寺駅そばのビ

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2160: 西日本完乗への道-関西JR編(14) 関西本線 天王寺駅 ~その1 夜の天王寺駅周辺をお散歩~

難波駅から大阪メトロ御堂筋線に乗車して天

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2159: 西日本完乗への道-関西JR編(13) 南海本線 難波駅 ~これぞ大阪ミナミの大ターミナル駅~

岸里玉出駅から高野線からの列車に乗車して

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2158: 西日本完乗への道-関西JR編(12) 南海本線・高野線 岸里玉出駅 ~Y字の上を行くN字構造の駅~

汐見橋駅から南海にちょっと寄り道。汐見橋

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2157: 西日本完乗への道-関西JR編(11) 南海高野線(汐見橋線) 汐見橋駅 ~都会に取り残された高野線の始点~

JR難波駅から千日前通を西に歩いてきました

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2156: 西日本完乗への道-関西JR編(10) 関西本線 JR難波駅 ~大阪ミナミ繁華街の外れの終着点~

今宮駅から関西本線の201系に乗車しました

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2155: 西日本完乗への道-関西JR編(9) 関西本線 今宮駅 ~関西本線と大阪環状線の重複区間~

鶴橋駅から大阪環状線外回りに乗車しました

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2154: 西日本完乗への道-関西JR編(8) 大阪環状線 鶴橋駅 ~改札機がずらっと並ぶ近鉄連絡口~

桜島駅に立ち寄った後は、西九条駅から大阪

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2153: 西日本完乗への道-関西JR編(7) 桜島線 桜島駅 ~JRゆめ咲線のちょっと寂しい終着駅~

西九条駅から桜島線に乗車しました。桜島線

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2152: 西日本完乗への道-関西JR編(6) 大阪環状線 西九条駅 ~桜島線と梅田貨物線への実質の分岐点~

加茂駅から大和路快速に乗車して天王寺駅ま

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2151: 西日本完乗への道-関西JR編(5) 関西本線 (柘植駅→島ケ原駅→加茂駅) ~電車→バス→気動車→電車と乗り継いで天王寺へ~

亀山駅から代行バスで柘植駅までやってきま

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2150: 西日本完乗への道-関西JR編(4) 関西本線 (亀山駅→柘植駅) ~加太越えは代行バスで~

南四日市駅から乗車した列車は終点の亀山駅

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2149: 西日本完乗への道-関西JR編(3) 関西本線 南四日市駅と河曲駅 ~果たして加太越えできるのか?~

いまだに東海地区をウロウロ中^^:河原田駅

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2148: 西日本完乗への道-関西JR編(2) 関西本線・伊勢鉄道伊勢線 河原田駅 ~"立体的Y字構造"の駅~

四日市駅から伊勢鉄道の津行きの気動車に乗

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2147: 西日本完乗への道-関西JR編(1) 関西本線 四日市駅 ~関西入りは関西本線で!~

今回からは昨年10月に出かけてきた駅巡りに

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2146: 山手線・都電荒川線 大塚駅 ~駅前を横切る路面電車~

今回は地元駅の紹介です。今日の午前は天候

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2145: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(16) 小田急多摩線 唐木田駅 ~最後は多摩線に寄り道~

相模大野駅から町田駅で乗り継いで新百合ヶ

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2144: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(15) 小田急江ノ島線 (藤沢駅→相模大野駅) ~帰路は江ノ島線の乗りつぶし~

片瀬江ノ島駅から小田急江ノ島線に乗車しま

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2143: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(14) 小田急江ノ島線 片瀬江ノ島駅 ~建て替えられた竜宮城~

江ノ電の江ノ島駅から徒歩で海側に向かいま

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2142: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(13) 江ノ島電鉄線 江ノ島駅 ~江ノ電の中枢駅は「江の島」の玄関口~

藤沢駅から江ノ電を折り返して江ノ島駅に戻

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2141: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(12) 江ノ島電鉄線・東海道本線・小田急江ノ島線 藤沢駅 ~江ノ電を折り返し~

鎌倉駅から再び江ノ電に乗車して、終点の藤

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2140: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(11) 横須賀線・江ノ島電鉄線 鎌倉駅 ~その2 東口から鶴岡八幡宮へ~

江ノ電で鎌倉駅の西口にやってきました。JR

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2139: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(10) 江ノ島電鉄線 鎌倉駅 ~その1 江ノ電の駅構内と西口~

長谷駅から鎌倉行きの列車に乗車、3駅進ん

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2138: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(9) 江ノ島電鉄線 長谷駅 ~鎌倉大仏と長谷観音~

極楽寺駅から鎌倉行きに乗車してひと駅、街

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2137: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(8) 江ノ島電鉄線 極楽寺駅 ~緑の中に佇む切通しの駅~

鎌倉高校前駅から鎌倉行きに乗車しました。

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2136: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(7) 江ノ島電鉄線 鎌倉高校前駅 ~七里ヶ浜を見渡す海辺の駅~

腰越駅から鎌倉行きの300形車両に乗車しま

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2135: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(6) 江ノ島電鉄線 (江ノ島駅→腰越駅) ~併用軌道沿いを歩いて腰越へ~

江ノ電の江ノ島駅から鎌倉方面に徒歩で向か

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2134: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(5) 湘南モノレール江の島線 湘南江の島駅から江ノ島電鉄線 江ノ島駅へ

目白山下駅から湘南モノレールの終点、湘南

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2133: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(4) 湘南モノレール江の島線 目白山下駅 ~片瀬山公園のある丘麓の小駅~

大船駅から湘南モノレールに乗車しました。

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2132: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(3) 東海道本線・湘南モノレール江の島線 大船駅 ~大船観音とモノレール~

北鎌倉駅から横須賀線上り列車でひと駅、大

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2131: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(2) 横須賀線 北鎌倉駅 ~円覚寺の境内を走る列車~

逗子駅から横須賀線の東京行きに乗車しまし

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2130: 関東日帰り-鎌倉江ノ島編(1) 京急逗子線 逗子・葉山駅から横須賀線 逗子駅へ

今回からは昨年秋に出かけてきた鎌倉・江ノ

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2129: 西日本完乗への道-三重滋賀編(49) 近鉄名古屋線 近鉄名古屋駅 ~ホーム巡りの後は「ひかり」で東京へ~

西日野駅から八王子線を折り返してあすなろ

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2128: 西日本完乗への道-三重滋賀編(48) 四日市あすなろう鉄道八王子線 西日野駅 ~夕焼けの八王子線終着駅~

日永駅から四日市あすなろう鉄道八王子線に

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2127: 西日本完乗への道-三重滋賀編(47) 四日市あすなろう鉄道内部線・八王子線 日永駅 ~八王子線の分岐するY字構造の駅~

内部駅から四日市あすなろう鉄道内部線を折

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2126: 西日本完乗への道-三重滋賀編(46) 四日市あすなろう鉄道内部線 内部駅 ~内部線の終着駅~

あすなろう四日市駅から四日市あすなろう鉄

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2125: 西日本完乗への道-三重滋賀編(45) 四日市あすなろう鉄道内部線 あすなろう四日市駅 ~元近鉄のナロー路線~

私事ですが・・・昨年にPCが壊れて古いノート

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2124: 西日本完乗への道-三重滋賀編(44) 近鉄湯の山線 湯の山温泉駅 ~人っ子一人いない・・・湯の山温泉の玄関口~

近鉄四日市駅から近鉄湯の山線に乗車しまし

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2123: 西日本完乗への道-三重滋賀編(43) 近鉄名古屋線・近鉄湯の山線 近鉄四日市駅 ~若干・・・Y字構造の駅~

海山道駅から近鉄名古屋線を北上します。右

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2122: 西日本完乗への道-三重滋賀編(42) 近鉄名古屋線 海山道駅 ~貨物支線が分かれる地点にあるお稲荷様の駅~

鈴鹿線の平田町駅に立ち寄ってから、再び名

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2121: 西日本完乗への道-三重滋賀編(41) 近鉄鈴鹿線 平田町駅 ~わずか4分・・・消化不良の折り返し~

伊勢若松駅から近鉄伊勢線に乗車しました。

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2120: 西日本完乗への道-三重滋賀編(40) 近鉄名古屋線・近鉄鈴鹿線 伊勢若松駅 ~「おろしや国酔夢譚」~

寝過ごしで急遽下車した塩浜駅で近鉄名古屋

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2119: 西日本完乗への道-三重滋賀編(39) 近鉄名古屋線・関西本線貨物支線 塩浜駅 ~寝過ごして下車した予定外の駅^^;~

松阪駅から近鉄名古屋行きの急行に乗車しま

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2118: 西日本完乗への道-三重滋賀編(38) 近鉄山田線・紀勢本線 松阪駅 ~山田線を踏破して折り返す~

西青山駅から近鉄で更に東に向かいます。ま

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2117: 西日本完乗への道-三重滋賀編(37) 近鉄大阪線 西青山駅 ~近鉄の秘境駅~

伊賀神戸駅から近鉄に乗車して東に向かいま

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2116: 西日本完乗への道-三重滋賀編(36) 近鉄大阪線・伊賀鉄道伊賀線 伊賀神戸駅 ~「伊勢志摩お魚図鑑」に出会うも・・・~

丸山駅から伊賀鉄道伊賀線を更に南下します

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2115: 西日本完乗への道-三重滋賀編(35) 伊賀鉄道伊賀線 猪田道駅と丸山駅 ~伊賀鉄道の古そうな駅舎巡り~

伊賀上野駅を折り返して3度目の上野市駅に

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2114: 西日本完乗への道-三重滋賀編(34) 伊賀鉄道伊賀線 (広小路駅→伊賀上野駅) ~伊賀鉄道行ったり来たり~

上野市駅から伊賀神戸行きに乗車してひと駅

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2113: 2021年 昨年の振り返りと新年のご挨拶

2021年、あけましておめでとうございます。

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2112: 西日本完乗への道-三重滋賀編(33) 伊賀鉄道伊賀線 上野市駅 ~「忍者市駅」から伊賀線乗車開始~

柘植駅から楽しいドライブで予定外の上野市

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2111: 西日本完乗への道-三重滋賀編(32) 草津線 (草津駅→柘植駅) ~運転見合わせ・・・奥の手で「忍者市駅」へ~

草津駅から草津線に乗車しました。列車は土

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2110: 西日本完乗への道-三重滋賀編(31) 東海道本線 草津駅 ~土砂降りの草津線へ~

大津駅から間違って一旦京都へ。折り返して

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2109: 西日本完乗への道-三重滋賀編(30) 東海道本線 大津駅 ~最後?の都道府県庁所在地代表駅~

石山駅から東海道本線下り列車に乗車しまし

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2108: 西日本完乗への道-三重滋賀編(29) 京阪石山坂本線 京阪石山駅から東海道本線 石山駅へ

石山寺駅から京阪石山坂本線を折り返しまし

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2107: 西日本完乗への道-三重滋賀編(28) 京阪石山坂本線 石山寺駅 ~石光山 石山寺へ~

京阪大津京駅から京阪石山坂本線の石山寺行

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2106: 西日本完乗への道-三重滋賀編(27) 湖西線 大津京駅から京阪石山坂本線 京阪大津京駅へ

比叡山坂本駅から湖西線京都行きに乗車。2

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2105: 西日本完乗への道-三重滋賀編(26) 湖西線 比叡山坂本駅 ~江若交通バスでJR側比叡山玄関口へ~

ケーブル延暦寺駅から坂本ケーブルを折り返

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2104: 西日本完乗への道-三重滋賀編(25) 坂本ケーブル ケーブル延暦寺駅 ~比叡山延暦寺の最寄り駅~

もたて山駅から2分ほどで終点のケーブル延

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2103: 西日本完乗への道-三重滋賀編(24) 坂本ケーブル もたて山駅 ~恐怖の板張り傾斜ホーム~

ほうらい丘駅から再び坂本ケーブルを登りま

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2102: 西日本完乗への道-三重滋賀編(23) 坂本ケーブル ほうらい丘駅 ~事前申告が必要な秘境駅~

ケーブル坂本駅から比叡山鉄道のケーブルカ

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2101: 西日本完乗への道-三重滋賀編(22) 坂本ケーブル ケーブル坂本駅 ~日本一長いケーブルカー~

京阪の坂本比叡山口駅から歩いて10分ほど、

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2100: 西日本完乗への道-三重滋賀編(21) 京阪石山坂本線 坂本比叡山口駅 ~比叡山の滋賀県側玄関口~

びわ湖浜大津駅から京阪石山坂本線に乗車し

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2099: 西日本完乗への道-三重滋賀編(20) 京阪石山坂本線・京津線 びわ湖浜大津駅 ~併用軌道が交差する駅~

京阪山科駅から御陵駅に一旦立ち寄ってから

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2098: 西日本完乗への道-三重滋賀編(19) 京阪京津線 (京阪山科駅→御陵駅→びわ湖浜大津駅) ~京津線三変化~

JRの山科駅のすぐ前にある京阪山科駅にやっ

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2097: 西日本完乗への道-三重滋賀編(18) 湖西線 (近江舞子駅→山科駅) ~琵琶湖西岸を行く~

近江今津駅から湖西線の京都行きに乗車しま

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2096: 西日本完乗への道-三重滋賀編(17) 湖西線 近江今津駅 ~かつての江若鉄道の駅と若江線バス・・・はお預け~

新疋田駅から湖西線の近江今津行きに乗車し

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2095: 西日本完乗への道-三重滋賀編(16) 北陸本線 新疋田駅 ~米原・敦賀間の電化の歴史と柳ヶ瀬線~

米原駅から北陸本線の敦賀行きに乗車しまし

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2094: 西日本完乗への道-三重滋賀編(15) 東海道本線・近江鉄道本線 米原駅 ~琵琶湖周回スタート~

彦根駅から近江鉄道本線を更に北上すること

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2093: 西日本完乗への道-三重滋賀編(14) 東海道本線・近江鉄道本線 彦根駅 ~「近江鉄道ミュージアム」には遅すぎた・・・~

多賀大社前駅から高宮駅を経由して近江鉄道

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2092: 西日本完乗への道-三重滋賀編(13) 近江鉄道多賀線 多賀大社前駅 ~夕暮れの「お多賀さん」~

高宮駅から近江鉄道多賀線に乗車しました。

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2091: 西日本完乗への道-三重滋賀編(12) 近江鉄道本線 高宮駅 ~多賀線の分岐するY字構造の駅~

近江八幡駅から八日市駅を経由して近江鉄道

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2090: 西日本完乗への道-三重滋賀編(11) 東海道本線・近江鉄道八日市線 近江八幡駅 ~水郷と古き商家のたたずまい~

新八日市駅から近江鉄道八日市線の近江八幡

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2089: 西日本完乗への道-三重滋賀編(10) 近江鉄道八日市線 新八日市駅 ~大正時代の洋館風?駅舎~

八日市駅から隣の駅まで歩きます。隣の駅と

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2088: 西日本完乗への道-三重滋賀編(9) 近江鉄道本線 八日市駅 ~八日市線の分岐駅~

玉桂寺前駅から信楽線を貴生川駅まで戻って

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2087: 西日本完乗への道-三重滋賀編(8) 信楽高原鐵道信楽線 玉桂寺前駅 ~玉桂寺と保良の宮橋~

信楽線終点の信楽駅からお隣の玉桂寺前駅ま

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2086: 西日本完乗への道-三重滋賀編(7) 信楽高原鐵道信楽線 信楽駅 ~タヌキ尽くしの終着駅~

貴生川駅から信楽高原鐵道信楽線に乗車しま

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2085: 西日本完乗への道-三重滋賀編(6) 草津線・信楽線・近江鉄道本線 貴生川駅 ~まずは信楽線に乗換え~

柘植駅から草津線の草津行きに乗車しました

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2084: 西日本完乗への道-三重滋賀編(5) 関西本線 柘植駅 ~伊賀者が乗換案内する(笑)木造駅舎の接続駅~

亀山駅から関西本線加茂行きのキハ120に乗

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2083: 西日本完乗への道-三重滋賀編(4) 関西本線 亀山駅 ~JR東海が管轄する唯一の会社境界駅~

津駅から紀勢本線の亀山行きに乗車しました

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2082: 西日本完乗への道-三重滋賀編(3) 紀勢本線・近鉄名古屋線 津駅 ~ご存知、日本一短い駅名~

鈴鹿駅から伊勢鉄道伊勢線の津行きに乗車し

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2081: 西日本完乗への道-三重滋賀編(2) 伊勢鉄道伊勢線 鈴鹿駅 ~記憶に残るF1レース7選~

名古屋駅から快速「みえ」に乗車しました。伊

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2080: 西日本完乗への道-三重滋賀編(1) 快速「みえ」で名古屋を出発して伊勢線へ

今回からは今年の9月の駅巡りについて記事

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2079: EF62牽引14系夜行急行「能登」

今回の"懐かしの上野駅"は夜行急行「能登」を

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2078: 東海私鉄駅巡り20夏(42) 関西本線・三岐鉄道三岐線 富田駅 ~貨物列車の機関車付け替え~

近鉄富田駅からJRの富田駅まで徒歩で向かい

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2077: 東海私鉄駅巡り20夏(41) 近鉄名古屋線・三岐鉄道近鉄連絡線 近鉄富田駅 ~国鉄を捨てて近鉄をとった?三岐線~

今、NHKBSで三岐鉄道北勢線の紹介番組を見

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2076: 東海私鉄駅巡り20夏(40) 三岐鉄道三岐線 西藤原駅 ~鉄道公園と化した三岐線の終着駅~

伊勢治田駅から三岐鉄道三岐線の下り列車に

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2075: 東海私鉄駅巡り20夏(39) 三岐鉄道三岐線 伊勢治田駅 ~あの丘を越えて~

阿下喜駅から徒歩で伊勢治田駅に向かいます

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2074: 東海私鉄駅巡り20夏(38) 三岐鉄道北勢線 阿下喜駅 ~旧型軽便電車の佇む北勢線の終着駅~

西桑名駅から三岐鉄道北勢線に乗車しました

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2073: 東海私鉄駅巡り20夏(37) 三岐鉄道北勢線 西桑名駅と東員駅 ~久々のナローに乗車~

桑名駅の東口から徒歩で南に向かうと、関西

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2072: 東海私鉄駅巡り20夏(36) 関西本線・近鉄名古屋線・養老鉄道養老線 桑名駅 ~新駅舎切替前の駅構内~

美濃松山駅から養老鉄道養老線を南下して終

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2071: 東海私鉄駅巡り20夏(35) 養老鉄道養老線 多度駅と美濃松山駅 ~三岐の県境を越えてまた越える^^;~

揖斐駅から養老鉄道養老線を折り返して大垣

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2070: 東海私鉄駅巡り20夏(34) 養老鉄道養老線 揖斐駅 ~近鉄養老線と名鉄揖斐線の入場券~

樽見駅から樽見線を折り返して大垣駅に戻っ

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2069: 東海私鉄駅巡り20夏(33) 樽見鉄道樽見線 樽見駅と本巣駅 ~秘境感漂う樽見線末端区間~

谷汲口駅から樽見線の樽見行きに乗車しまし

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2068: 東海私鉄駅巡り20夏(32) 樽見鉄道樽見線 谷汲口駅 ~林の中の旧客と名鉄谷汲線のきっぷ~

神海駅から大垣行きに乗車。樽見線を少し戻

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2067: 東海私鉄駅巡り20夏(31) 樽見鉄道樽見線 神海駅 ~元国鉄樽見線の終着駅~

大垣駅から樽見鉄道樽見線に乗車しました。

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2066: 東海私鉄駅巡り20夏(30) 養老鉄道養老線・樽見鉄道樽見線 大垣駅 ~3日目は樽見線からスタート~

西大垣駅と室駅に立ち寄って、大垣駅に戻っ

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2065: 東海私鉄駅巡り20夏(29) 養老鉄道養老線 西大垣駅と室駅 ~養老線トライアングル~

長良川鉄道越美南線を往復してからJRを乗り

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2064: 東海私鉄駅巡り20夏(28) 長良川鉄道越美南線 (関駅→美濃太田駅) ~名鉄美濃町線が乗り入れていた駅~

美濃市駅でしばらく停車した上り列車は交換

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2063: 東海私鉄駅巡り20夏(27) 長良川鉄道越美南線 美濃市駅

郡上八幡駅から再び越美南線上り列車に乗車

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2062: 東海私鉄駅巡り20夏(26) 長良川鉄道越美南線 郡上八幡駅 ~ゆら~り眺めて清流列車~

北濃駅から折り返しの美濃太田行きに乗車し

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2061: 東海私鉄駅巡り20夏(25) 越美南線 北濃駅 ~緑の中に佇む転車台~

美濃白鳥駅から越美南線を更に北上して終点

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2059: 東海私鉄駅巡り20夏(24) 越美南線 美濃白鳥駅 ~1986年夏 国鉄時代の美濃白鳥駅と赤券18きっぷ~

美濃太田駅から長良川鉄道越美南線に乗車し

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2060: 山手線 目白駅 ~1985年夏 ウグイス色の103系と国電フリー乗車券~

今回は地元駅の紹介です。山手線の目白駅。

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2058: 東海私鉄駅巡り20夏(23) 高山本線・長良川鉄道越美南線 美濃太田駅 ~観光列車「ながら」・・・には乗車せず(笑)~

私事ですがこの週末に関西の駅巡りにでかけ

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2057: 東海私鉄駅巡り20夏(22) 太多線 可児駅と名鉄広見線 新可児駅

多治見駅から太多線に乗車して北上開始しま

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2056: 東海私鉄駅巡り20夏(21) 中央本線 多治見駅 ~久々の太多線に乗換え~

定光寺駅に立ち寄った後、中央西線下り列車

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2055: 東海私鉄駅巡り20夏(20) 中央本線 定光寺駅 ~愛岐県境愛知側の渓谷駅でタイムトライアル~

古虎渓駅から中央西線上り列車で一旦名古屋

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2054: 都電荒川線 鬼子母神前停留場 ~威光山 法明寺 鬼子母神堂~

今日はお散歩で雑司ヶ谷界隈に出かけてきま

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2053: 東海私鉄駅巡り20夏(19) 中央本線 古虎渓駅 ~愛岐の県境にある渓谷駅~

高蔵寺駅から中央西線の多治見行きに乗車し

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2052: 東海私鉄駅巡り20夏(18) 中央本線・愛知環状鉄道線 高蔵寺駅 ~キヤ?~

新豊田駅から愛知環状鉄道線の高蔵寺行きに

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2051: 東海私鉄駅巡り20夏(17) 愛知環状鉄道線 新豊田駅 ~元国鉄岡多線の終着駅~

岡崎駅から愛知環状鉄道線に乗車しました。

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2050: 東海私鉄駅巡り20夏(16) 東海道本線 岡崎駅 ~JR東海&16私鉄乗り鉄☆たびきっぷ~

豊橋駅から東海道本線の新快速で23分ほど走

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2049: 東海私鉄駅巡り20夏(15) 飯田線 下地駅と平井信号場 ~名鉄との線路共有区間~

豊橋駅から飯田線の豊川行きに乗車しました

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2048: 東海私鉄駅巡り20夏(14) 東海道本線 豊橋駅 ~我が心の駅(笑)~

赤岩口停留場から豊橋鉄道東田本線を戻って

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2047: 東海私鉄駅巡り20夏(13) 豊橋鉄道東田本線 赤岩口停留場 ~東田本線終点の車両基地~

井原停留場から徒歩で赤岩口停留場に向かい

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2046: 東海私鉄駅巡り20夏(12) 豊橋鉄道東田本線 (運動公園前停留場→井原停留場) ~日本で最も急なカーブ~

豊橋駅前から豊橋鉄道東田本線に乗車して支

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2045: 東海私鉄駅巡り20夏(11) 豊橋鉄道東田本線 (駅前停留場→運動公園前停留場)

静岡駅から東海道本線の下り列車に乗車して

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2044: 東海私鉄駅巡り20夏(10) 静岡鉄道静岡清水線 新静岡駅から東海道本線 静岡駅へ

御門台駅から静岡清水線の上り列車に乗車し

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2043: 東海私鉄駅巡り20夏(9) 静岡鉄道静岡清水線 御門台駅 ~狭いホームに踏切内出入口の詰め込み駅~

新清水駅から静岡鉄道静岡清水線に乗車しま

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2042: 東海私鉄駅巡り20夏(8) 静岡鉄道静岡清水線 新清水駅 ~静鉄初乗車~

清水港線三保駅跡や三保の松原に立ち寄って

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2041: 東海私鉄駅巡り20夏(7) 清水港線 三保駅跡 ~御穂神社と三保の松原~

清水駅前から静鉄バスに乗車しました。乗客

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2040: 都電荒川線 向原停留場 ~とある中華料理店にて~

都電荒川線向原停留場そばのとある中華料理

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2039: 東海私鉄駅巡り20夏(6) 東海道本線 清水駅 ~かつての広大な貨物ヤードは・・・~

吉原駅から東海道本線を下ります。次に乗車

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2038: 東海私鉄駅巡り20夏(5) 東海道本線 吉原駅 ~岳南電車岳南線の分岐駅~

岳南富士岡駅から岳南線を西に向かいます。

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2037: 東海私鉄駅巡り20夏(4) 岳南電車岳南線 岳南富士岡駅 ~電気機関車の佇む素晴らしい駅構内~

岳南江尾駅から岳南線の単行電車に乗車しま

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2036: 東海私鉄駅巡り20夏(3) 岳南電車岳南線 岳南江尾駅 ~新幹線が近くを横切る岳南線の終着駅~

東田子の浦駅から徒歩で北に向かっています

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2035: 東海私鉄駅巡り20夏(2) 東海道本線 東田子の浦駅 ~雲隠れの富士山に向かって歩く~

沼津駅から東海道本線を約10分ほど乗車して

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2034: 東海私鉄駅巡り20夏(1) 東海道本線 沼津駅 ~東京始発の沼津行きをまず完乗~

今回は東海地方のいくつかの私鉄巡りについ

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2033: 三連休三陸駅巡り20春(24) 大湊線 大湊駅 ~恐山の麓の港の駅~

八戸駅から大湊行きの快速「しもきた」に乗車

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2032: 三連休三陸駅巡り20春(23) 八戸線 (久慈駅→八戸駅) ~八戸線を完乗して更に北上~

久慈駅で八戸線に乗り継いで三陸沖を更に北

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2031: 三連休三陸駅巡り20春(22) 八戸線・三陸鉄道リアス線 久慈駅 ~八戸線に乗り継いで更に北上~

三陸鉄道リアス線で田野畑駅、堀内駅、陸中

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2030: 三連休三陸駅巡り20春(21) 三陸鉄道リアス線 (田野畑駅→堀内駅→陸中野田駅) ~元北リアス線区間を北上~

岩泉小本駅から久慈行きの列車で北リアス線

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2029: 三連休三陸駅巡り20春(20) 三陸鉄道リアス線 岩泉小本駅 ~再び三陸海岸へ~

岩泉駅跡から岩泉の街中を歩き、森の越バス

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2028: 三連休三陸駅巡り20春(19) 岩泉線 岩泉駅跡 ~想像以上に立派な駅舎の岩泉線終点~

浅内駅跡を訪問後、バスで岩泉線廃線跡に沿

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2027: 三連休三陸駅巡り20春(18) 岩泉線 浅内駅跡 ~給水塔の残るかつての駅~

茂市駅から東日本交通バスに乗車、岩泉線廃

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2026: 三連休三陸駅巡り20春(17) 東日本交通バス岩泉茂市線 (茂市駅→浅内) ~岩泉線廃線沿いを行く~

宮古駅から前日に引き続き山田線の茂市行き

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2025: 三連休三陸駅巡り20春(16) 山田線 (宮古駅~蟇目駅) ~時間つぶしで山田線^^;~

三陸鉄道リアス線で宮古駅までやってきまし

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2024: 三連休三陸駅巡り20春(15) 三陸鉄道リアス線・山田線 宮古駅 ~リアス線全通で変化した駅を観察~

吉里吉里駅から再びリアス線を北上、陸中山

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2023: 三連休三陸駅巡り20春(14) 三陸鉄道リアス線 (吉里吉里駅→陸中山田駅→宮古駅) ~南北リアス線が繋がりました~

吉里吉里駅からリアス線の宮古行きに乗車し

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2022: 三連休三陸駅巡り20春(13) 三陸鉄道リアス線 吉里吉里駅 ~小説で知られるようになったおもしろ駅名~

浪板海岸駅から海岸沿いを歩いてきました。

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2021: 三連休三陸駅巡り20春(12) 三陸鉄道リアス線 浪板海岸駅 ~浪板海岸沿いを歩く~

盛駅から三陸鉄道リアス線に乗車しました。

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2020: 三連休三陸駅巡り20春(11) 三陸鉄道リアス線 (盛駅→恋し浜駅→釜石駅→鵜住居駅) ~リアス式海岸を北上~

岩手石橋駅からまたまた盛駅に戻ってきまし

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2019: 三連休三陸駅巡り20春(10) 岩手開発鉄道日頃市線 岩手石橋駅 ~全国唯一? スイッチバックの終着駅~

日頃市駅に立ち寄ってから再び岩手県交通バ

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2018: 三連休三陸駅巡り20春(9) 岩手開発鉄道日頃市線 日頃市駅 ~実質信号場として機能する貨物駅~

大船渡駅から大船渡線BRTのバスで前日に続

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2017: 三連休三陸駅巡り20春(8) 大船渡線 大船渡駅 ~駅前のホテルで一泊~

赤崎の貨物駅から徒歩で大船渡駅に向かいま

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2016: 三連休三陸駅巡り20春(7) 岩手開発鉄道赤崎線 赤崎駅 ~セメント工場の麓の貨物駅~

盛駅から岩手開発鉄道赤崎線の線路沿いを終

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2015: 三連休三陸駅巡り20春(6) 大船渡線・岩手開発鉄道 盛駅 ~駅構内を跨る陸橋はポイント高し(笑)~

陸前高田駅から大船渡線BRT盛行きの快速バ

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2014: 三連休三陸駅巡り20春(5) 大船渡線 奇跡の一本松駅 ~強風で一本松には近寄れず・・・~

上鹿折駅を折り返して気仙沼駅に戻ってきま

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2013: 三連休三陸駅巡り20春(4) 大船渡線 上鹿折駅 ~大船渡線BRTの宮城県側枝線の終点~

気仙沼駅前バス停から大船渡線BRTを代行す

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2012: 三連休三陸駅巡り20春(3) 大船渡線 (一ノ関駅→気仙沼駅) ~大船渡まで行かない大船渡線と気仙沼まで来ない気仙沼線~

一ノ関駅から計画よりも1本後の大船渡線気

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2011: 三連休三陸駅巡り20春(2) 東北本線 一ノ関駅 ~1本遅れの大船渡線に乗換え~

強風による運転見合わせのため、白石蔵王駅

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2010: 三連休三陸駅巡り20春(1) 東北新幹線 白石蔵王駅 ~出発早々の運転見合わせで臨時停車~

今回からは3月の3連休で出かけてきた駅巡り

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2009: 御岳山とJR相鉄直通線(12) 相鉄新横浜線・東海道貨物線 羽沢横浜国大駅 ~貨物線の前面展望はお預け(微)~

西谷駅から相鉄新横浜線で羽沢横浜国大駅に

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2008: 御岳山とJR相鉄直通線(11) 相鉄新横浜線 (西谷駅→羽沢横浜国大駅) ~JR直通線に初乗車~

新横浜駅から霧ヶ峰駅行きの横浜市営バスに

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2007: 御岳山とJR相鉄直通線(10) 横浜線 新横浜駅 ~横浜市営バスで西谷へショートカット~

橋本駅から横浜線の上り列車に乗車しました

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2006: 御岳山とJR相鉄直通線(9) 京王相模原線・横浜線 橋本駅 ~横浜線に乗換えて横浜方面へ~

京王多摩センター駅から乗車した相模原線の

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2005: 御岳山とJR相鉄直通線(8) 多摩都市モノレール線 多摩センター駅から京王相模原線 京王多摩センター駅へ

上北台駅から多摩都市モノレール線を折り返

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2004: 御岳山とJR相鉄直通線(7) 多摩都市モノレール線 上北台駅 ~箱根ケ崎に延伸予定の多摩モノレール終着駅~

玉川上水駅から多摩都市モノレールに乗車し

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2003: 御岳山とJR相鉄直通線(6) 西武拝島線 玉川上水駅 ~多摩都市モノレールに乗換え~

拝島駅から西武拝島線に乗車しました。拝島

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2002: 御岳山とJR相鉄直通線(5) 青梅線 青梅駅と拝島駅 ~横田基地への貨物線と西武拝島線~

武蔵御嶽神社の参詣後、御嶽駅から青梅線上

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2001: 御岳山とJR相鉄直通線(4) 武蔵御嶽神社へ

御岳山ケーブルカーで御岳山駅まで登ってき

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2000: 御岳山とJR相鉄直通線(3) 御岳登山鉄道 御岳山駅 ~雪被る木々の中を抜けて~

滝本駅から御岳登山鉄道の御岳山ケーブルカ

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1999: 御岳山とJR相鉄直通線(2) 御岳登山鉄道 滝本駅 ~ケーブルカーで御岳山へ~

御嶽駅から西東京バスに乗車しました。バス

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1998: 御岳山とJR相鉄直通線(1) 青梅線 御嶽駅 ~御岳山への登山口~

今回は今年の春の日帰り第二弾です。西東京

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1997: 日帰りいずっぱこ20春(10) 伊豆箱根鉄道十国鋼索線 十国峠駅 ~富士山は雲隠れ・・・~

十国登り口駅から十国峠ケーブルカーに乗車

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1996: 日帰りいずっぱこ20春(9) 伊豆箱根鉄道十国鋼索線 十国登り口駅 ~十国峠へ~

熱海駅から伊豆箱根バスに乗車して十国峠登

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1995: 日帰りいずっぱこ20春(8) 伊豆箱根バス (熱海駅→十国峠登り口) ~もうひとつの「いずっぱこ」へ~

熱海駅の駅前にやってきました。これからも

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1994: 日帰りいずっぱこ20春(7) 東海道本線 熱海駅 ~名物?は「踊り子」の増解結~

修善寺駅から駿豆線を折り返し、三島駅から

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1993: 日帰りいずっぱこ20春(6) 伊豆箱根鉄道駿豆線 修善寺駅 ~駿豆線、そして「踊り子」の終着駅~

大仁駅で折り返して一旦三島駅に戻ります。

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1992: 日帰りいずっぱこ20春(5) 伊豆箱根鉄道駿豆線 田京駅と大仁駅

伊豆長岡駅から駿豆線下り列車に乗車、ひと

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1991: 日帰りいずっぱこ20春(4) 伊豆箱根鉄道駿豆線 三島二日町駅と伊豆長岡駅

三島駅から伊豆箱根鉄道駿豆線の修善寺行き

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1990: 日帰りいずっぱこ20春(3) 東海道本線・伊豆箱根鉄道駿豆線 三島駅 その2 ~「いずっぱこ」へゴー~

さて三島駅です。JRの構内巡りを終えてまず

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1989: 日帰りいずっぱこ20春(2) 東海道本線 三島駅 その1 ~駿豆線への渡り線と抉れホーム~

函南駅に立ち寄ってからは東海道本線をひと

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1988: 日帰りいずっぱこ20春(1) 東海道本線 函南駅 ~丹那トンネルを抜けた最初の駅~

今回からは春の日帰り駅巡りについて記事に

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1987: 三連休北東北20冬(27) 山田線 区界駅 ~1日わずか2.5往復・・・雪の中の東北標高最高駅~

前回の記事からちょっと日が開いてしまいま

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1986: 三連休北東北20冬(26) 岩手県北バス106急行 (盛岡→区界) ~市境のトンネルを抜けるとそこは・・・~

好摩駅からいわて銀河鉄道線を南下して盛岡

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1985: 三連休北東北20冬(25) いわて銀河鉄道線・花輪線 好摩駅 ~花輪線の分岐する駅~

いわて沼宮内駅から2駅戻って好摩駅にやっ

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1984: 三連休北東北20冬(24) いわて銀河鉄道線 渋民駅といわて沼宮内駅 ~銀河鉄道行ったり来たり~

鹿角花輪駅などに停車してきた花輪線の気動

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1983: 1988年春 花輪線 岩手松尾駅 ~駅名改称直前の松尾八幡平駅~

三連休北東北の駅巡りは前回記事で花輪線の

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1982: 三連休北東北20冬(23) 花輪線 鹿角花輪駅 ~東北のJR線踏破完了~

十和田南駅でスイッチバックした盛岡行きは

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1981: 三連休北東北20冬(22) 花輪線 十和田南駅 ~延伸叶わずスイッチバック構造となった駅~

大館駅から花輪線の鹿角花輪行きに乗車しま

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1980: 三連休北東北20冬(21) 奥羽本線 大館駅 ~花輪線が分岐する「忠犬ハチ公」の故郷の駅~

津軽新城駅から奥羽本線上り列車に乗車、県

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1979: 東北駅巡り85春 奥羽本線 津軽湯の沢駅 ~冬季は閉鎖される県境の秘境駅~

碇ケ関駅から奥羽本線上り秋田行きの客車列

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1978: 東北駅巡り85春 奥羽本線 碇ケ関駅 ~短い命だった特急「むつ」~

白沢駅から奥羽本線下り青森行きの客車列車

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1977: 東北駅巡り85春 奥羽本線 白沢駅 ~快速「八幡平」と寝台特急「あけぼの」~

今年の冬の北東北駅巡りでは津軽新城駅から

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1976: 三連休北東北20冬(20) 奥羽本線 津軽新城駅 ~奥羽本線を南下開始~

青森駅から奥羽本線上り弘前行きに乗車しま

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1975: 三連休北東北20冬(19) 奥羽本線・青い森鉄道線 青森駅 ~「津軽ぅ~海峡ぉ~冬景色ぃ~♪」~

野辺地駅から青い森鉄道の下り列車に乗車し

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1974: 三連休北東北20冬(18) 青い森鉄道線 野辺地駅 ~初めて下車した東北の駅・・・東北ワイド周遊券~

七戸十和田駅から十和田観光電鉄バスで野辺

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1973: 三連休北東北20冬(17) 東北新幹線 七戸十和田駅 ~「八甲田山 死の雪中行軍」とFF6のオープニング~

南部縦貫鉄道の七戸駅跡を訪問の後、東北新

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1972: 三連休北東北20冬(16) 南部縦貫鉄道線 七戸駅跡 ~車庫の中に眠るレールバス~

十和田観光電鉄の七百駅跡と十和田市駅跡を

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1971: 三連休北東北20冬(15) 十和田観光電鉄線 七百駅跡 ~チラ雪舞うかつての駅~

三沢駅前のバス停から十和田市中央行きのバ

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1970: 三連休北東北20冬(14) 青い森鉄道線 三沢駅 ~消えた十和田観光電鉄の駅~

厨川駅に立ち寄った後はいわて銀河鉄道線を

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1969: 三連休北東北20冬(13) いわて銀河鉄道線 厨川駅と小鳥谷駅 ~よくぞ生き残ってくれた木造駅舎~

盛岡駅からいわて銀河鉄道線の滝沢行きに乗

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1968: 三連休北東北20冬(12) いわて銀河鉄道線 盛岡駅 ~元東北本線の3セク区間初乗車~

田沢湖駅から田沢湖線で雫石駅などに停車し

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1967: 三連休北東北20冬(11) 田沢湖線 田沢湖駅と雫石駅 ~山間の志度内信号場を抜けて岩手へ~

角館駅から田沢湖線を東進して列車の終点、

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1966: 三連休北東北20冬(10) 田沢湖線 角館駅 ~田沢湖線を東進開始~

大曲駅から田沢湖線の上り始発列車に乗車し

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1965: 三連休北東北20冬(9) 奥羽本線 大曲駅 ~秋田新幹線のスイッチバック構造~

秋田駅から夜の奥羽本線を戻って1時間弱、

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1964: 三連休北東北20冬(8) 奥羽本線 秋田駅 その2 ~構内巡りを終えて奥羽本線を折り返し~

秋田駅構内のホーム巡りを終えて次は改札口

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1963: 三連休北東北20冬(7) 奥羽本線 秋田駅 その1 ~35年越しの奥羽本線踏破 遂に完了^^;~

峰吉川駅から奥羽本線下り秋田行きに乗車。

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1962: 三連休北東北20冬(6) 奥羽本線 峰吉川駅 ~生き残った狭軌が醸し出す特異な駅構造~

羽後境駅から奥羽本線をひと駅戻って峰吉川

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1961: 三連休北東北20冬(5) 奥羽本線 羽後境駅 ~秋田新幹線の並走区間~

横手駅から秋田行きに乗車して奥羽本線を北

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1960: 三連休北東北20冬(4) 奥羽本線 横手駅 ~驚きのユースホステル会員証~

ほっとゆだ駅から北上線の快速横手行きに乗

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1959: 三連休北東北20冬(3) 北上線 ほっとゆだ駅 ~駅併設の温泉に浸かってひと眠り~

ゆだ高原駅から折り返し北上行きに乗車、ひ

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1958: 三連休北東北20冬(2) 北上線 (北上駅→ゆだ高原駅) ~錦秋湖畔を西へ・・・黒沢駅には届かず~

北上駅から北上線の快速横手行きに乗車しま

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1957: 三連休北東北20冬(1) 東北本線 北上駅 ~北上線に初乗車~

今回は北東北の駅巡りです。今年の2月、東

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1956: 20系 寝台急行「天の川」

今回の"懐かしの上野駅"は寝台急行「天の川」

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1955: 南九州駅巡り20冬(49) 日豊本線 (新田原駅→小倉駅) ~ラストは福岡空港からスターフライヤーで羽田へ~

中津駅から上り門司港行きに乗車しました。

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1954: 南九州駅巡り20冬(48) 日豊本線 柳ケ浦駅と中津駅 ~日豊本線も国東半島を抜けて終盤へ~

杵築駅から日豊本線上り列車の中津行きに乗

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1953: 南九州駅巡り20冬(47) 日豊本線 杵築駅 ~立派な瓦屋根の城下町の駅~

日出駅から日豊本線上り中山香行きに乗車し

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1952: 南九州駅巡り20冬(46) 日豊本線 日出駅と大神駅 ~難読駅名の並ぶ区間を刻んで進む~

豊後豊岡駅から日豊本線上り日出行きの415

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1951: 南九州駅巡り20冬(45) 日豊本線 豊後豊岡駅 ~予定外の下車駅は海の近くの桜の駅~

別府ラクテンチに立ち寄った後は、住宅街を

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1950: 別府ラクテンチ ~昭和風情の遊園地はFF7のゴールドソーサー?~

別府ラクテンチのケーブルカーで山の中腹に

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1949: 南九州駅巡り20冬(44) 別府ラクテンチケーブル線 (雲泉寺駅→乙原駅) ~ケーブルカーで山の中腹にある遊園地へ~

別府駅から亀の井バスに乗車しました。目指

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1948: 南九州駅巡り20冬(43) 日豊本線 別府駅 ~到着アナウンス響く温泉街の駅~

佐伯駅から乗車した列車はリアス式海岸の沿

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1947: 南九州駅巡り20冬(42) 日豊本線 (臼杵駅→佐志生駅→大分駅) ~豊後水道の半島群を1つ1つショートカット~

佐伯駅から日豊本線上り日出行きに乗車しま

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1946: 南九州駅巡り20冬(41) 日豊本線 佐伯駅 ~宗太郎越えは改めて「にちりん」で~

宗太郎駅から1日1本しかない延岡行きの下り

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1945: 南九州駅巡り20冬(40) 日豊本線 宗太郎駅 ~夜明け前の秘境駅~

延岡駅から1日2本しかない佐伯行きの普通列

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1944: 南九州駅巡り20冬(39) 日豊本線 延岡駅 ~宗太郎越えを控えて一泊~

南宮崎駅から日豊本線をのんびり北上して、

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1943: 南九州駅巡り20冬(38) 日豊本線 (南宮崎駅→南日向駅→日向市駅→延岡駅) ~日暮れの日豊本線を北上~

宮崎駅から再び大淀川を渡って終点の南宮崎

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1942: 南九州駅巡り20冬(37) 日豊本線 宮崎駅 ~大淀川を渡ってまた渡る~

南宮崎駅から大分行きの特急「にちりん」に乗

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1941: 南九州駅巡り20冬(36) 日豊本線 南宮崎駅と日南線 田吉駅 ~大淀川手前で足止め・・・日南線ひと駅区間を踏破~

北俣駅や青井岳駅に下車しつつ日豊本線を進

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1940: 南九州駅巡り20冬(35) 日豊本線 北俣駅と青井岳駅 ~長時間停車の各停旅~

国分駅からまずは宮崎に向けて日豊本線を東

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1939: 南九州駅巡り20冬(34) 日豊本線 国分駅 ~日豊本線踏破開始早々・・・~

嘉例川駅から肥薩線を南下して隼人駅に戻っ

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1938: 南九州駅巡り20冬(33) 肥薩線 嘉例川駅 ~木々の中に佇む明治期の木造駅舎~

隼人駅からこの日の2番列車で肥薩線を折り

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1937: 南九州駅巡り20冬(32) 日豊本線 隼人駅 ~肥薩線をちょっとだけ折り返し~

吉松駅から夜の肥薩線を南下して終点の隼人

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1936: 南九州駅巡り20冬(31) 肥薩線 吉松駅 ~夜の肥薩線を更に南下して隼人へ~

肥薩線を南下して終点の吉松駅に到着しまし

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1935: 南九州駅巡り20冬(30) 肥薩線 (白石駅→人吉駅→吉松駅) ~夜の矢岳越え~

本日やっと「アベノマスク」が家に届きました

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1934: 南九州駅巡り20冬(29) 肥薩線 白石駅 ~単行キハは球磨川沿いを行く~

八代駅から肥薩線に乗車しました。肥薩線の

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1933: 南九州駅巡り20冬(28) 鹿児島本線 八代駅 ~肥薩線吉松行きに乗換え~

出水駅などに途中下車しつつ肥薩おれんじ鉄

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1932: 南九州駅巡り20冬(27) 肥薩おれんじ鉄道線 出水駅 ~八代に向けて北上~

薩摩大川駅から再び上り列車に乗車しました

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1931: 南九州駅巡り20冬(26) 肥薩おれんじ鉄道線 薩摩大川駅 ~訳ありブロック積みの2階建て駅舎~

阿久根駅から方向転換して川内行きの下り列

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1930: 南九州駅巡り20冬(25) 肥薩おれんじ鉄道線 阿久根駅 ~ブルートレインの佇む駅~

川内駅から肥薩おれんじ鉄道の八代行きに乗

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1929: 南九州駅巡り20冬(24) 鹿児島本線 川内駅 ~肥薩おれんじ鉄道に乗り継ぎ~

薩摩松元駅から鹿児島本線上り列車に乗車し

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1928: 南九州駅巡り20冬(23) 鹿児島本線 薩摩松元駅 ~傾斜地にある無人駅~

伊集院駅からは反転、下車駅稼ぎのため鹿児

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1927: 南九州駅巡り20冬(22) 鹿児島本線 伊集院駅 ~かつての鹿児島交通枕崎線の分岐駅~

鹿児島中央駅から鹿児島本線の上り川内行き

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1926: 南九州駅巡り20冬(21) 鹿児島本線 鹿児島中央駅 ~鹿児島本線を北上開始~

高見馬場停留場から鹿児島市電2系統に乗車

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1924: 南九州駅巡り20冬(20) 鹿児島市電2系統 (神田(交通局前)停留場→天文館通・高見馬場停留場) ~鹿児島市電の車両たち~

郡元停留場から鹿児島市電2系統の鹿児島駅

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1923: 南九州駅巡り20冬(19) 鹿児島市電1系統 (鹿児島駅前停留場→谷山停留場→郡元停留場) ~旅名人の九州満喫きっぷ~

前夜は鹿児島駅のそばのホテルに入って一泊

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1922: 南九州駅巡り20冬(18) 鹿児島本線 鹿児島駅 ~駅舎改築中の元鹿児島市代表駅~

鹿児島中央駅から鹿児島本線をひと駅進んで

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1921: 南九州駅巡り20冬(17) 指宿枕崎線 (指宿駅→喜入駅→鹿児島中央駅)

指宿駅から指宿枕崎線は薩摩半島の東岸に沿

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1920: 南九州駅巡り20冬(16) 指宿枕崎線 指宿駅 ~「砂蒸し」指宿温泉の玄関口~

枕崎駅から鹿児島中央行きの上り列車に乗車

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1919: 南九州駅巡り20冬(15) 指宿枕崎線 枕崎駅 ~「本土最南端の始発・終着駅」~

薩摩川尻駅から指宿枕崎線の末端区間を西に

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1918: 南九州駅巡り20冬(14) 指宿枕崎線 (薩摩川尻駅→枕崎駅) ~薩摩半島の南端を進む~

薩摩川尻駅から枕崎行きの列車に乗車しまし

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1917: 南九州駅巡り20冬(13) 指宿枕崎線 薩摩川尻駅 ~開聞岳を見ながらひと駅歩く~

西大山駅からはお隣の薩摩川尻駅まで徒歩で

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1916: 南九州駅巡り20冬(12) 指宿枕崎線 西大山駅 ~開聞岳を望む日本最南端の駅~

山川駅から指宿枕崎線の枕崎行きに乗車しま

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1915: 南九州駅巡り20冬(11) 指宿枕崎線 山川駅 ~「指宿線」の終点ともいえる海岸の駅~

山川桟橋のバス停から指宿方面に向かう鹿児

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1914: 南九州駅巡り20冬(10) 山川・根占フェリー (根占港→山川港) ~フェリーなんきゅうで錦江湾を渡る~

根占港そばの温泉宿から朝の根占港にやって

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1913: 南九州駅巡り20冬(9) 鹿児島交通バス (鹿屋→根占) ~根占港そばの温泉宿で一泊~

鹿屋市鉄道記念館などを訪問した後は、鹿児

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1912: 南九州駅巡り20冬(8) 大隅線 鹿屋駅跡 ~鉄道記念館と航空基地史料館~

志布志駅前バス停から鹿児島交通バスの垂水

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1911: 南九州駅巡り20冬(7) 日南線 志布志駅 ~大隅半島のかつてのジャンクション~

油津駅から乗車した列車は日南線を進み、終

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1910: 南九州駅巡り20冬(6) 日南線 (油津駅→志布志駅) ~日南線を更に西へ~

油津駅で志布志行きの列車に乗り継ぎました

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1909: 南九州駅巡り20冬(5) 日南線 油津駅 ~「カープ油津駅」で乗り継ぎ~

田吉駅から日南線を南下、1時間10分ほどで

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1908: 南九州駅巡り20冬(4) 日南線 (田吉駅→油津駅) ~日南線で大隅半島へ~

田吉駅から油津行きに乗車して日南線を南下

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1907: 南九州駅巡り20冬(3) 日南線 田吉駅 ~分岐点に復活した小さな駅~

宮崎空港駅から宮崎行きに乗車しました。普

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1906: 南九州駅巡り20冬(2) 宮崎空港線 宮崎空港駅 ~宮崎の玄関口から駅巡りスタート~

羽田空港からソラシドエアで宮崎空港までや

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1905: 南九州駅巡り20冬(1) プロローグ ~ソラシドエアで羽田から宮崎空港へ~

今回からは今年の正月に出かけてきた南九州

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1904: 185系200番台 季節急行「軽井沢」

今回の"懐かしの上野駅"は季節急行「軽井沢」

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1903: 西日本完乗への道-岡山香川編(42) 山陽本線 相生駅 ~ラストは姫路で乗り継いで東京へ~

播州赤穂駅から赤穂線を北東に3駅ほど進ん

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1902: 西日本完乗への道-岡山香川編(41) 赤穂線 播州赤穂駅 ~忠臣蔵のふるさとの駅で乗り継ぎ~

日生駅で足止めを食らい、計画より1本遅れ

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1901: 西日本完乗への道-岡山香川編(40) 赤穂線 日生駅 ~土砂降りの港の駅でしばらく足止め~

岡電巡りを終えて岡山駅にやってきました。

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1900: 西日本完乗への道-岡山香川編(39) 岡山電気軌道東山本線 (東山停留場→岡山駅前停留場) ~チャギントンとたま電車~

柳川停留場から東山本線を走って終点の東山

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1899: 西日本完乗への道-岡山香川編(38) 岡山電気軌道東山本線 (柳川停留場→東山停留場) ~ホームのない怖~い停留場~

清輝橋停留場から"岡電"清輝橋線を折り返し

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1898: 西日本完乗への道-岡山香川編(37) 岡山電気軌道清輝橋線 清輝橋停留場 ~救急車で病院に搬送されて予定変更・・・~

旅の3日目は備中高梁駅などに寄りつつ伯備

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1897: 西日本完乗への道-岡山香川編(36) 伯備線 備中高梁駅 ~伯備線を南下して岡山へ~

芸備線の気動車で備中神代駅を脱出して新見

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1896: 西日本完乗への道-岡山香川編(35) 伯備線 備中神代駅 ~T字路ちょい手前の駅で待ちぼうけ~

布原駅で芸備線東城行きの気動車に乗車して

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1895: 西日本完乗への道-岡山香川編(34) 伯備線 布原駅 ~伯備線にあって伯備線でない秘境駅~

列車は備後落合駅から芸備線を新見に向けて

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1894: 西日本完乗への道-岡山香川編(33) 芸備線 (備後落合駅→布原駅) ~道後山駅まで前面展望~

備後落合駅で芸備線新見方面に折り返しまし

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1893: 西日本完乗への道-岡山香川編(32) 芸備線 備後落合駅 ~大好きな山間のターミナル秘境駅~

新見駅から芸備線の備後落合行きに乗車しま

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1892: 西日本完乗への道-岡山香川編(31) 伯備線 新見駅 ~中国山地縦走のお昼休憩~

津山駅から姫新線を西進して終点の新見駅に

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1891: 西日本完乗への道-岡山香川編(30) 姫新線 (津山駅→久世駅→新見駅)

津山線を北上して再び津山駅にやってきまし

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1890: 西日本完乗への道-岡山香川編(29) 津山線 誕生寺駅 ~法然上人生誕の地~

亀甲駅では津山行きが待ちきれず、先に来た

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1889: 西日本完乗への道-岡山香川編(28) 津山線 亀甲駅 ~亀づくしの駅~

福渡駅から津山線を北上すること約24分、亀

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1888: 西日本完乗への道-岡山香川編(27) 津山線 福渡駅 ~快速ことぶきで津山線を北上開始~

坂出駅から瀬戸大橋線で岡山まで戻りビジホ

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1887: 西日本完乗への道-岡山香川編(26) 予讃線 坂出駅 ~快速マリンライナーで瀬戸大橋を渡って岡山へ~

多度津駅から高松行きの快速サンポートに乗

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1886: 西日本完乗への道-岡山香川編(25) 予讃線 多度津駅 ~快速サンポートで一旦坂出へ~

琴平駅から土讃線を北上すること13分、終点

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1885: 西日本完乗への道-岡山香川編(24) 土讃線 琴平駅 ~こんぴらさんのJR側玄関口~

琴電琴平駅からJRの琴平駅に徒歩で向かいま

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1884: 西日本完乗への道-岡山香川編(23) ことでん琴平線 琴電琴平駅 ~川の畔のこんぴらさん玄関口~

滝宮駅から琴電琴平行きに乗車しました。列

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1883: 西日本完乗への道-岡山香川編(22) ことでん琴平線 滝宮駅 ~屋根が特徴的な大正期の木造駅舎~

ことでん琴平線の一宮駅から滝宮止まりの列

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1882: 西日本完乗への道-岡山香川編(21) ことでん琴平線 一宮駅 ~全国数ある一宮駅の中でも正真正銘の「一宮」駅~

琴電長尾線の長尾駅から三度目の瓦町駅に戻

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1881: 西日本完乗への道-岡山香川編(20) ことでん長尾線 長尾駅 ~第八十七番札所 長尾寺の最寄り駅~

高徳線の志度駅に立ち寄ったのち、琴電志度

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1880: 西日本完乗への道-岡山香川編(19) 高徳線 志度駅 ~予定変更・・・琴電志度線で一旦瓦町へ~

琴電志度駅から歩いて志度駅にやってきまし

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1879: 西日本完乗への道-岡山香川編(18) ことでん志度線 琴電志度駅 ~住宅の裏手にある志度線の終点~

八栗ケーブルに乗車して八栗寺に立ち寄って

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1878: 五剣山八栗寺 ~四国第八十五番札所~

八栗ケーブルの八栗山上駅から八栗寺に向か

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1877: 西日本完乗への道-岡山香川編(17) 八栗ケーブル (八栗登山口駅~八栗山上駅) ~第八十五番札所 五剣山八栗寺へ~

八栗駅から暑い中を歩いて八栗ケーブルの駅

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1876: 西日本完乗への道-岡山香川編(16) ことでん志度線 八栗駅 ~八栗寺の最寄り駅(一応・・・)~

瓦町駅から高松琴平電気鉄道志度線に乗車し

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1875: 西日本完乗への道-岡山香川編(15) ことでん琴平線・長尾線・志度線 瓦町駅 ~ことでんの中枢駅~

高松築港駅からことでん琴平線の列車に乗車

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1874: 西日本完乗への道-岡山香川編(14) ことでん琴平線 高松築港駅 ~ことでん踏破スタート~

岡山香川編の旅。四国フェリーで四国に上陸

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1873: 1988年春 廃止直前の宇高連絡船 ~土佐丸と阿波丸~

私事ですが、この三連休で東北のJR線を片付

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1872: 西日本完乗への道-岡山香川編(13) 四国フェリー (宇野港→高松港) ~「第一しょうどしま丸」でのんびり四国へ~

宇野駅からすぐ近くにある宇野港のフェリー

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1871: 西日本完乗への道-岡山香川編(12) 宇野線 宇野駅 ~かつての四国連絡口も今は・・・~

児島駅から宇野駅に向かうためにマリンライ

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1870: 1988年春 下津井電鉄 (児島駅~鷲羽山駅) ~ナローの小さな電車と開業間近の瀬戸大橋~

前回、下津井電鉄の話を少ししましたが、今

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1869: 西日本完乗への道-岡山香川編(11) 本四備讃線 児島駅 ~1988年 瀬戸大橋開通直前の児島駅~

茶屋町駅から瀬戸大橋線の列車で一旦児島駅

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1868: 西日本完乗への道-岡山香川編(10) 宇野線 茶屋町駅 ~瀬戸大橋線開業時に高架化された駅~

2日目の朝は4:30に起床して、6時前にはホテ

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1867: 西日本完乗への道-岡山香川編(9) 山陽本線 岡山駅 ~中国地方最大のターミナル駅~

上郡駅から山陽本線で岡山方面に向かいます

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1866: 西日本完乗への道-岡山香川編(8) 山陽本線 上郡駅 ~「スーパーいなば」のスイッチバック~

智頭駅から智頭急行智頭線を南下して終点の

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1865: 西日本完乗への道-岡山香川編(7) 智頭急行智頭線 (智頭駅→大原駅→上郡駅) ~山陽路に向けて南下~

智頭駅から智頭急行智頭線の上郡行きに乗車

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1864: 西日本完乗への道-岡山香川編(6) 因美線・智頭急行智頭線 智頭駅 ~予定変更で智頭急行に乗換え~

津山駅から因美線を北上して智頭駅にやって

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1863: 西日本完乗への道-岡山香川編(5) 因美線 (津山駅→智頭駅) ~山間をのんびり進むキハ120単行~

津山駅から因美線の智頭行きに乗車しました

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1862: 西日本完乗への道-岡山香川編(4) 姫新線 津山駅 ~その2 津山まなびの鉄道館~

さて津山駅。津山に来たからには行っておき

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1861: 西日本完乗への道-岡山香川編(3) 姫新線 津山駅 ~岡山内陸部の鉄道の要衝~

姫路駅から姫新線を乗り継いで津山駅にやっ

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1860: 西日本完乗への道-岡山香川編(2) 姫新線 (姫路駅→播磨新宮駅→佐用駅) ~乗り継ぎ乗り継ぎで津山へ~

新幹線を乗り継いで姫路駅にやってきました

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1859: 西日本完乗への道-岡山香川編(1) 東海道・山陽新幹線 新神戸で乗り継いで姫路へ

今回からは昨年夏に出かけた岡山方面の駅巡

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1858: 三浦半島駅巡り19夏(15) 横須賀線 逗子駅 ~その2 湘南新宿ラインで東京へ~

京急逗子線の新逗子駅から、恐怖の第4種踏

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1857: 三浦半島駅巡り19夏(14) 横須賀線 逗子駅 ~その1 とっても危険な第4種踏切と京急連絡線~

新逗子駅から横須賀線の逗子駅に徒歩で向か

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1856: 三浦半島駅巡り19夏(13) 京急逗子線 新逗子駅 ~2つの駅が統合された長い駅~

金沢八景駅からエアポート急行の新逗子行き

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1855: 三浦半島駅巡り19夏(12) 金沢シーサイドライン (金沢八景駅→野島公園駅) ~シーサイドラインは有人運転中~

金沢八景駅から金沢シーサイドラインに乗車

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1854: 三浦半島駅巡り19夏(11) 京急本線・逗子線 金沢八景駅 ~シーサイドラインの延伸で新しくなった駅~

横須賀中央駅から京急本線を北上。横浜市に

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1853: 三浦半島駅巡り19夏(10) 京急本線 横須賀中央駅 ~記念艦三笠~

浦賀駅を折り返し、堀ノ内駅で上りの快特に

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1852: 三浦半島駅巡り19夏(9) 京急本線 浦賀駅 ~メインルートから外れた京急本線の終着駅~

堀ノ内駅から浦賀行きに乗車しました。列車

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1851: 三浦半島駅巡り19夏(8) 京急本線・久里浜線 堀ノ内駅 ~本線と久里浜線の分岐点~

三浦海岸駅から泉岳寺行きの快特に乗車しま

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1850: 三浦半島駅巡り19夏(7) 京急バス 三崎港から京急久里浜線 三浦海岸駅へ ~岬めぐりのバスは走る♪~

三崎港バス停から剱崎経由三浦海岸駅行きの

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1849: 三浦半島駅巡り19夏(6) 京急バスで城ヶ島から三崎港へ

私事ですが、数日前にPCが壊れました(泣)し

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1848: 三浦半島駅巡り19夏(5) 京急久里浜線 三崎口駅 ~油壷への延伸途上にあった終着駅~

京急久里浜駅から三崎口行きの特急に乗車し

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1847: 三浦半島駅巡り19夏(4) 横須賀線 久里浜駅から京急久里浜線 京急久里浜駅へ

衣笠駅から横須賀線を更にひと駅、終点の久

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1846: 三浦半島駅巡り19夏(3) 横須賀線 衣笠駅 ~レトロ駅舎~

横須賀駅から久里浜行きに乗車しました。出

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1845: 三浦半島駅巡り19夏(2) 横須賀線 横須賀駅 ~軍港の近くのちょっと変わった構造の駅~

私事ですが、年はじめの休みはしばらく南九

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1844: 三浦半島駅巡り19夏(1) 横須賀線 田浦駅 ~海自基地そばのトンネルの狭間の駅~

今回からは昨年の9月に日帰りで出かけてき

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1843: 2020年 新年のご挨拶

2020年、あけましておめでとうございます!

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1842: 週末パス19秋(24) 東北本線・阿武隈急行線 福島駅 ~最後は「やまびこ」で東京へ~

あぶくま駅で猫と遊んだ後は上り列車で福島

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1841: 週末パス19秋(23) 阿武隈急行線 あぶくま駅 ~猫たちに癒されまくった秘境駅~

丸森駅から福島行きに乗車しました。列車は

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1840: 週末パス19秋(22) 阿武隈急行線 丸森駅 ~かつての国鉄丸森線の終着駅~

週末パスの旅も終盤となりました。槻木駅か

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1838: 週末パス19秋(21) 東北本線 槻木駅 ~阿武隈急行に乗換え~

利府駅から利府支線を戻り、岩切駅で東北本

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1839: 東京メトロ銀座線 渋谷駅 ~ホーム切替前夜~

昨夜は渋谷駅の銀座線ホームにちょっとだけ

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1837: 週末パス19秋(20) 東北本線利府支線 利府駅 ~かつての山線の中間駅~

岩切駅から利府支線の利府行きに乗車しまし

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1836: 週末パス19秋(19) 東北本線 (塩釜駅→岩切駅) ~利府支線に立ち寄り~

仙石線の下馬駅から歩いて東北本線の塩釜駅

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1835: 週末パス19秋(18) 仙石線 (松島海岸駅→下馬駅) ~駆け足で松島観光~

松島海岸駅からまず南側海岸に向かいます。

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1834: 週末パス19秋(17) 仙石線 松島海岸駅 ~日本三景「松島」の玄関口~

高城町駅から仙石線の上り列車の乗車しまし

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1833: 週末パス19秋(16) 仙石線 高城町駅 ~松島駅からひと駅歩いて仙石線へ~

松島駅から徒歩で高城町駅を目指します。最

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1832: 週末パス19秋(15) 東北本線 松島駅 ~「リゾートみのり」に遭遇~

小牛田駅から上り仙台行きに乗車して東北本

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1831: 週末パス19秋(14) 東北本線 小牛田駅 ~小牛田運輸区の風景と東口~

古川駅から陸羽東線を東進して3駅目、終点

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1830: 週末パス19秋(13) 陸羽東線 古川駅 ~新幹線開業によって移転された駅~

鳴子温泉駅から乗車した陸羽東線の気動車は

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1829: 週末パス19秋(12) 陸羽東線 鳴子温泉駅 ~鳴子温泉玄関口の駅で乗り継ぎ~

陸羽東線の列車は最上駅などに停車しながら

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1828: 週末パス19秋(11) 陸羽東線 最上駅 ~分水嶺を越えて太平洋側へ~

新庄駅から陸羽東線の鳴子温泉行きに乗車し

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1827: 週末パス19秋(10) 奥羽本線 新庄駅 ~独特な駅構造~

狩川駅から陸羽西線を東に進んで終点の新庄

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1826: 週末パス19秋(9) 陸羽西線 狩川駅 ~おばあちゃんと世間話のつもりが・・・~

酒田駅から陸羽西線経由新庄行きの気動車に

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1825: 週末パス19秋(8) 羽越本線 酒田駅 ~週末パス北限で折り返す~

鶴岡駅で小休止した列車は終点の酒田駅に到

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1824: 週末パス19秋(7) 羽越本線 鶴岡駅 ~観光列車「海里」に出会う~

羽越本線で日本海沿岸を進み鶴岡駅にやって

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1823: 週末パス19秋(6) 羽越本線 (村上駅→桑川駅→鶴岡駅) ~国鉄キハでのんびり日本海沿岸を行く~

村上駅から国鉄急行色酒田行きのロングラン

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1822: 週末パス19秋(5) 羽越本線 村上駅 ~デッドセクションを控えた節目の駅で国鉄急行色に乗車~

岩船町駅に立ち寄ってからひと駅、村上駅に

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1821: 週末パス19秋(4) 羽越本線 岩船町駅 ~足止めでひと駅稼いでお昼ご飯~

新発田駅で村上行きの電車に乗り継ぎました

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1820: 週末パス19秋(3) 羽越本線 新発田駅 ~かつての国鉄赤谷線の分岐駅~

新津駅から羽越本線新発田行きの単行気動車

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1819: 週末パス19秋(2) 信越本線 新津駅 ~「SLばんえつ物語」の出発~

新潟駅から「SLリレー号」に乗車、ノンストッ

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1817: 週末パス19秋(1) 信越本線 新潟駅 ~「海里」のデビュー出発セレモニー~

今回からは10月に週末パスを利用して行って

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1818: 485系L特急 「やまばと」

今回の"懐かしの上野駅"は上野~山形を走っ

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1816: 西武の孤立路線と下河原線(5) 京王線・競馬場線 東府中駅 ~競馬場への乗換え駅~

府中競馬正門前駅から競馬場線でひと駅、東

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1815: 西武の孤立路線と下河原線(4) 京王競馬場線 府中競馬正門前駅 ~東京競馬場の最寄駅~

下河原線廃線跡の緑道を通って東京競馬場前

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1814: 西武の孤立路線と下河原線(3) 南武線 南多摩駅から下河原線廃線跡を通って東京競馬場前駅跡へ

是政駅からお散歩がてら近くの駅まで徒歩で

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1813: 西武の孤立路線と下河原線(2) 西武多摩川線 是政駅 ~多摩川のそばの終着駅~

武蔵境駅から西武多摩川線に乗車しました。

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1812: 西武の孤立路線と下河原線(1) 中央本線 武蔵境駅 ~西武多摩川線が分岐する駅~

天皇即位のパレードの日。この日は午後から

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1811: 北海道完乗の旅19夏(59) 石勝線 新夕張駅から千歳線 新千歳空港駅へ ~エピローグ~

楓信号場からタクシーで新夕張駅まで戻って

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1810: 北海道完乗の旅19夏(58) 石勝線 楓信号場 ~石勝樹海ロードを歩いてかつての駅跡へ~

新夕張駅を出発して向かうは楓駅跡。楓駅は

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1809: 北海道完乗の旅19夏(57) 石勝線 新夕張駅 ~1日3本の普通列車の終着駅~

占冠駅から再び「スーパーとかち」に乗車して

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1808: 北海道完乗の旅19夏(56) 石勝線 占冠駅 ~1日6往復の停車が特急だけの町外れの駅~

新得駅から特急「スーパーとかち」に乗車して

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1807: 北海道完乗の旅19夏(55) 根室本線 新得駅 ~スーパーとかちで石勝線の特例区間へ~

芽室駅から根室本線上り列車に乗車。平野川

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1806: 北海道完乗の旅19夏(54) 根室本線 (芽室駅→十勝清水駅→新得駅) ~往復時間の違いの謎?平野川信号場~

芽室駅で上り新得行きに乗車して根室本線を

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1805: 北海道完乗の旅19夏(53) 根室本線 芽室駅 ~帯広にはわずかに届かず折り返す~

新得駅で代行バスから帯広行きに乗り継ぎま

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1804: 北海道完乗の旅19夏(52) 根室本線 (東鹿越駅→新得駅) ~代行バスで霧の狩勝峠越え~

東鹿越駅から新得行きの代行バスに乗車しま

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1803: 北海道完乗の旅19夏(51) 根室本線 東鹿越駅 ~辛うじて生き残った暫定終着駅~

早朝に滝川駅を出発。富良野駅などを経由し

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1802: 北海道完乗の旅19夏(50) 根室本線 (上芦別駅→富良野駅→東鹿越駅) ~根室本線の閑散区間を行く~

芦別駅を出発した東鹿越行きは空知川につか

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1801: 北海道完乗の旅19夏(49) 根室本線 芦別駅 ~帯広目指して滝川を出発~

最終日の朝。前夜の滝川には思った以上に遅

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1800: 北海道完乗の旅19夏(48) 函館本線 江別駅と岩見沢駅 ~滝川は思った以上に遠かった・・・~

厚別駅から江別駅止まりの列車に乗車。14分

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1799: 北海道完乗の旅19夏(47) 千歳線 新札幌駅から函館本線 厚別駅へ ~徒歩でショートカット~

新さっぽろ駅で少々退屈だった地下鉄の踏破

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1798: 北海道完乗の旅19夏(46) 札幌市営地下鉄東西線 (大通駅→宮の沢駅→新さっぽろ駅) ~地下鉄踏破完了~

札幌市営地下鉄乗りつぶしの続きです。東豊

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1797: 北海道完乗の旅19夏(45) 札幌市営地下鉄東豊線 (豊水すすきの駅→福住駅→栄町駅→大通駅)

札幌市電を一回りした後、豊水すすきの駅か

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1795: 北海道完乗の旅19夏(44) 札幌市電で街をひと回り

札幌市営地下鉄南北線のすすきの駅までやっ

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1794: 北海道完乗の旅19夏(43) 札幌市営地下鉄南北線 (麻生駅→真駒内駅→すすきの駅) ~地下鉄と市電の踏破開始~

新札沼線の新琴似駅から少し歩いて札幌市営

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1796: 北海道完乗の旅19夏(42) 札沼線 新琴似駅 ~札幌市営地下鉄南北線 麻生駅へ~

間違って記事を削除してしまったので再アッ

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1792: 北海道完乗の旅19夏(41) 札沼線 石狩当別駅 ~札沼線気動車の見納め?~

新十津川駅から1日1往復の札沼線末端区間を

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1791: 北海道完乗の旅19夏(40) 札沼線 (新十津川駅→北海道医療大学駅→石狩当別駅) ~乗り納めの札沼線非電化区間~

新十津川駅からこの日の最終列車(微)に乗車

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1790: 北海道完乗の旅19夏(39) 札沼線 新十津川駅 ~1日たった1本、廃止間近の終着駅~

滝川駅近くのホテルで5日目の朝を迎えまし

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1789: 北海道完乗の旅19夏(38) 函館本線 滝川駅 ~変わりゆく駅前広場~

深川駅から札幌行の特急「ライラック」に乗車

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1788: 北海道完乗の旅19夏(37) 函館本線 深川駅 ~留萌行きをお見送りしていたら車両トラブル発生?~

旭川駅から札幌行きの特急「ライラック旭山

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1787: 北海道完乗の旅19夏(36) 石北本線 (上川駅→桜岡駅→旭川駅) ~旭川で「ライラック旭山動物園号」に乗換え~

上川駅から旭川行きの普通列車に乗車しまし

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1786: 北海道完乗の旅19夏(35) 石北本線 上川駅 ~隣の駅までは37.3km、普通列車はたった1本の駅~

網走駅から特急「大雪」に乗車して石北本線を

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1785: 北海道完乗の旅19夏(34) 石北本線 網走駅 ~特急「大雪」に乗換え~

原生花園駅に立ち寄った後は快速に乗車して

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1784: 北海道完乗の旅19夏(33) 釧網本線 原生花園駅 ~小清水原生花園最寄りの臨時駅~

北浜駅から快速「しれとこ摩周号」に乗車して

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1783: 北海道完乗の旅19夏(32) 釧網本線 北浜駅 ~浜辺の小さな木造駅舎~

藻琴駅から一つ手前の北浜駅に徒歩で向かっ

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1782: 北海道完乗の旅19夏(31) 釧網本線 藻琴駅 ~大正時代の木造駅舎に青い駅名板~

釧網本線を上って藻琴駅までやってきました

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1781: 北海道完乗の旅19夏(30) 釧網本線 (標茶駅→藻琴駅) ~道東を縦断してオホーツク海へ~

標茶駅を出発した列車は釧網本線を更に北上

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1780: 北海道駅巡り86冬 標津線 (計根別駅・根室標津駅・中標津駅)

今回ははるか昔、学生時代に訪問した標津線

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1779: 北海道完乗の旅19夏(29) 釧網本線 標茶駅 ~かつては標津線が分岐していた駅~

釧路駅から釧網本線に乗車して、釧路湿原を

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1778: 北海道完乗の旅19夏(28) 釧網本線 塘路駅 ~釧路湿原を行く~

釧路駅から釧網本線上り列車に乗車しました

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1777: 北海道完乗の旅19夏(27) 根室本線 釧路駅 ~昔ながらのターミナル駅~

根室駅から花咲線を乗り通して2時間半ほど

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1776: 北海道完乗の旅19夏(26) 根室本線 根室駅 ~根室警察署の思い出~

東根室駅から徒歩で根室駅までやってきまし

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1775: 北海道完乗の旅19夏(25) 根室本線 東根室駅 ~日本最東端の駅~

厚床駅から花咲線を更に東に進み、終点一つ

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1773: 北海道完乗の旅19夏(24) 根室本線 厚床駅 ~かつての標津線の分岐駅~

今回から再び北海道の旅に戻ります。茶内駅

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1774: 東京都交通局上野懸垂線 ~都民の日に上野動物園に行ってきました~

今日は都民の日。上野動物園が無料開放の日

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1772: 北海道完乗の旅19夏(23) 根室本線 茶内駅 ~花咲線を更に東へ~

池田駅から乗車した根室本線下り列車は、厚

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1771: 北海道完乗の旅19夏(22) 根室本線 厚内駅 ~そしてついに釧路に到着~

池田駅から根室本線下りの釧路行きに乗車し

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1770: 北海道完乗の旅19夏(21) 根室本線 池田駅 ~「なつぞら」主題歌に洗脳される(笑)~

未だに帯広と釧路の間をウロウロ中です(笑)

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1769: 北海道完乗の旅19夏(20) 根室本線 利別駅 ~ひと駅歩いて利別川を渡る~

浦幌駅を折り返して根室本線を一旦西に戻り

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1768: 北海道完乗の旅19夏(19) 根室本線 浦幌駅 ~足踏みしてるのなら折り返してみよう~

豊頃駅で特急との交換を終えて列車は出発。

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1767: 北海道完乗の旅19夏(18) 根室本線 豊頃駅 ~釧路に向けてのんびり東へ~

旅の3日目の朝は帯広駅から根室本線下り始

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1766: 北海道完乗の旅19夏(17) 根室本線 帯広駅 ~十勝地方の中心駅~

今年の夏の旅の続きです。幸福バス停から十

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1765: 北海道駅巡り86冬 士幌線 木野駅 ~士幌線にひと駅だけ乗車~

1986年冬の駅巡り、愛国駅から広尾線を折り

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1764: 北海道駅巡り86冬 広尾線 愛国駅 ~愛の国から幸福へ その2~

今年の夏の旅では広尾線の愛国駅跡には立ち

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1763: 北海道完乗の旅19夏(16) 広尾線 幸福駅跡 ~愛の国から幸福へ~

広尾駅から帯広方面行きの十勝バスに乗車し

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1762: 北海道完乗の旅19夏(15) 日勝線 広尾駅 ~かつての国鉄広尾線の終着駅~

えりも岬に立ち寄った後は日勝線バスの広尾

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1761: 北海道完乗の旅19夏(14) 日勝線 えりも岬 ~霧の襟裳岬~

様似駅から日勝線バスでえりも駅を経由して

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1760: 北海道完乗の旅19夏(13) 日勝線 (様似駅→えりも駅→えりも岬) ~日勝線バスで海岸線を更に南下~

今週はJR西日本完乗計画の一環で岡山・高松

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1759: 北海道完乗の旅19夏(12) 日高本線 様似駅 ~日高本線の終着駅であり日勝線バスの乗り継ぎ駅~

静内駅から代行バスに乗車して終点の様似駅

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1758: 北海道完乗の旅19夏(11) 日高本線 (静内駅→様似駅) ~JR北海道の踏破完了~

静内駅から始発の様似行き代行バスに乗車し

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1757: 北海道完乗の旅19夏(10) 日高本線 静内駅 ~列車の来ない駅構内~

苫小牧駅から日高本線の列車で鵡川駅まで行

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1756: 北海道完乗の旅19夏(9) 日高本線 (苫小牧駅→鵡川駅→静内駅) ~代行バスは日高の海岸線を行く~

鷲別駅から苫小牧行きに乗車して室蘭本線を

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1755: 北海道完乗の旅19夏(8) 室蘭本線 東室蘭貨物駅と鷲別駅 ~足止めでひと駅歩く~

御崎駅から室蘭本線支線で東室蘭駅に戻って

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1754: 北海道完乗の旅19夏(7) 室蘭本線 輪西駅と御崎駅 ~工場群のそばの小さな駅~

室蘭駅で「すずらん7号」となる札幌行きに乗

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1753: 北海道完乗の旅19夏(6) 室蘭本線 室蘭駅 ~線路が短縮されて新しくできた支線の終点~

母恋駅から特急車両に乗車してひと駅、支線

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1752: 北海道完乗の旅19夏(5) 室蘭本線 母恋駅 ~母恋めしにはありつけず(泣)~

東室蘭駅から室蘭行きの支線列車に乗車しま

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1751: 北海道完乗の旅19夏(4) 室蘭本線 東室蘭駅 ~室蘭への支線の分岐点~

苫小牧駅から室蘭本線上り列車に乗車しまし

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1750: 北海道完乗の旅19夏(3) 室蘭本線 苫小牧駅 ~年々寂しくなる駅ビル~

南千歳駅から苫小牧行きの普通列車に乗車し

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1749: 北海道完乗の旅19夏(2) 千歳線 南千歳駅 ~かつての空港連絡駅~

新千歳空港駅から快速エアポートに乗車して

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1748: 北海道完乗の旅19夏(1) 羽田空港からエアドゥで新千歳空港へ

FC2初投稿です!今回からは7月に出かけてき

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1747: スハ43系夜行急行「鳥海」と485系特急「鳥海」

今回の"懐かしの上野駅"は「鳥海」を紹介した

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1746: 休日おでかけ武蔵野線(10) 中央本線 西国分寺駅 ~Yahoo!ブログでの最後の駅(泣)~

新小平駅から府中本町駅行きに乗車してひと

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1745: 休日おでかけ武蔵野線(9) 武蔵野線 新小平駅 ~「むさしの号」に乗車して国立支線を踏破~

八王子駅から大宮行きの「むさしの号」に乗車

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1744: 休日おでかけ武蔵野線(8) 横浜線 (古淵駅→八王子駅) ~HD300形ハイブリッド機関車~

東神奈川駅から横浜線に乗車しました。列車

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1743: 休日おでかけ武蔵野線(7) 東海道本線 東神奈川駅 ~京浜急行の仲木戸駅~

中野島駅に立ち寄った後、南武線上り列車に

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1742: 休日おでかけ武蔵野線(6) 南武線 (立川駅→中野島駅) ~時間潰しで南武線に寄り道~

府中本町駅から南武線下り列車に乗車して終

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1741: 休日おでかけ武蔵野線(5) 南武線 府中本町駅 ~東京競馬場そばの武蔵野線旅客区間の起点駅~

東浦和駅から武蔵野線に乗車して、そのまま

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1740: 休日おでかけ武蔵野線(4) 東北本線・武蔵野線 浦和駅他 ~東西南北中武蔵~

西浦和駅から武蔵野線でひと駅戻って武蔵浦

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1739: 休日おでかけ武蔵野線(3) 武蔵野線 (大宮駅→北朝霞駅→西浦和駅) ~「むさしの号」に乗車して大宮支線を踏破~

大宮駅から「むさしの号」に乗車しました。列

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1738: 休日おでかけ武蔵野線(2) 東北本線 大宮駅 ~過去写真を交えて大規模な構内の観察~

西船橋駅から「しもうさ号」に乗車して大宮駅

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1737: 休日おでかけ武蔵野線(1) 武蔵野線 (西船橋駅→大宮駅) ~「しもうさ号」に乗車して西浦和支線を踏破~

今回からは東京近郊のJR線を片付けるべく、

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1736: 19GW北京都と兵庫(46) 東海道本線 京都駅 ~複雑大規模な駅構内のホーム巡りで燃え尽きる~

神戸駅から上り新快速に乗車して、大阪を一

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1735: 19GW北京都と兵庫(45) 東海道本線 神戸駅 ~東京から続く東海道本線の終点~

和田岬駅から地下鉄海岸線に乗車して2駅目

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1734: 19GW北京都と兵庫(44) 山陽本線支線 和田岬駅 ~全長2.7kmの山陽本線支線の終点~

兵庫駅から和田岬線に乗車しました。和田岬

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1733: 19GW北京都と兵庫(43) 山陽本線 兵庫駅 ~和田岬線の起点駅~

新開地駅から徒歩で兵庫駅に向かいます。駅

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1732: 19GW北京都と兵庫(42) 三宮から神戸市営地下鉄で西神中央、更に北神急行電鉄北神線で谷上を経て新開地へ

三宮・花時計前駅から神戸市営地下鉄海岸線

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1731: 19GW北京都と兵庫(41) 湊川駅から神戸市営地下鉄で三宮方面へ ~和田岬線までの時間潰しで地下鉄踏破~

鵯越駅から神戸電鉄有馬線を南下します。長

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1730: 19GW北京都と兵庫(40) 神鉄有馬線 鵯越駅 ~鵯越の逆落とし~

粟生駅から新開地行きの準急で神鉄粟生線を

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1729: 19GW北京都と兵庫(39) 神鉄粟生線 (志染駅→広野ゴルフ場前駅→粟生駅→鈴蘭台駅) ~粟生線行ったり来たり~

鈴蘭台駅から粟生線に乗車しました。神戸鉄

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1728: 19GW北京都と兵庫(38) 神鉄有馬線・粟生線 鈴蘭台駅 ~粟生線に乗り換え~

しばらくの間、"北の大地"に行っていたので

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1727: 19GW北京都と兵庫(37) 神鉄有馬線 有馬温泉駅 ~日本三古湯、有馬温泉の玄関口~

有馬口駅で有馬温泉行きの列車に乗り換えま

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1726: 19GW北京都と兵庫(36) 神鉄有馬線・三田線 有馬口駅 ~有馬温泉への入口~

横山駅から神戸電鉄三田線を南下。新興住宅

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1725: 19GW北京都と兵庫(35) 神鉄公園都市線 (ウッディタウン中央駅~横山駅)

三田駅から神戸電鉄公園都市線乗り入れの列

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1724: 19GW北京都と兵庫(34) 福知山線・神鉄三田線 三田駅 ~神戸電鉄の踏破開始~

篠山口駅から丹波路快速大阪行きに乗車しま

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1723: 19GW北京都と兵庫(33) 福知山線 篠山口駅 ~篠山線の廃線跡?~

今日の東京は久々の晴れ間が。箱根登山鉄道

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1722: 19GW北京都と兵庫(32) 福知山線 柏原・黒井・市島・石生駅 ~福知山で折り返し~

谷川駅から福知山線の下り列車に乗車しまし

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1721: 19GW北京都と兵庫(31) 福知山線 谷川駅 ~山間の乗換え駅~

西脇市駅で加古川線の下り列車に乗車しまし

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1720: 19GW北京都と兵庫(30) 加古川線 西脇市駅 ~ラーメンの街の乗継ぎ駅~

社町駅から加古川線を北上して3駅目、列車

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1719: 19GW北京都と兵庫(29) 加古川線 社町駅 ~足止めでひと駅稼ぐ・・・~

播磨横田駅から北条線上り列車に乗車して粟

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1718: 19GW北京都と兵庫(28) 北条鉄道北条線 長駅と播磨横田駅 ~素朴な木造駅舎~

北条町駅から北条線を折り返します。北条鉄

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1717: 19GW北京都と兵庫(27) 北条鉄道北条線 北条町駅 ~国鉄時代の面影の無い終着点~

田原駅から下り列車に乗車して終点の北条町

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1716: 19GW北京都と兵庫(26) 北条鉄道北条線 法華口駅と田原駅 ~パン屋さんとミニミニ三重塔~

播磨下里駅から上り列車に乗車しました。ひ

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1715: 19GW北京都と兵庫(25) 北条鉄道北条線 播磨下里駅 ~大正時代の木造駅舎~

粟生駅から北条鉄道北条線の気動車に乗車し

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1714: 19GW北京都と兵庫(24) 加古川線 粟生駅 ~北条鉄道に乗換え~

加古川駅から加古川線朝一の列車に乗車しま

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1713: 19GW北京都と兵庫(23) 山陽本線 加古川駅 ~加古川線103系に乗車~

姫路駅からJR神戸線上り新快速に乗車、ノン

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1712: 19GW北京都と兵庫(22) 山陽本線 姫路駅 ~ちょっと変わった駅構造~

寺前駅から市川に沿って播但線を南下します

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1711: 19GW北京都と兵庫(21) 播但線 寺前駅 ~電車と気動車の乗り継ぎ駅~

竹田駅から播但線上り列車に乗車しました。

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1710: 19GW北京都と兵庫(20) 播但線 竹田駅 ~その2 竹田城跡へ~

播但線の竹田駅から踏切を渡って駅舎反対側

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1709: 19GW北京都と兵庫(19) 播但線 竹田駅 ~天空の城への玄関駅~

和田山駅から播但線上り列車に乗車しました

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1708: 19GW北京都と兵庫(18) 山陰本線 和田山駅 ~キハ41の変顔は見れるか?~

豊岡駅から山陰本線上り列車に乗車して、円

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1707: 19GW北京都と兵庫(17) 山陰本線 豊岡駅 ~素晴らしい駅構内の眺め~

天橋立駅から宮津線を西進して豊岡駅にやっ

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1706: 19GW北京都と兵庫(16) 丹鉄宮津線 (天橋立駅→小天橋駅) ~予習不足だった天橋立~

天橋立駅に降り立ち、日本三景のひとつ「天

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1705: 19GW北京都と兵庫(15) 丹鉄宮津線 天橋立駅 ~日本三景のひとつ「天橋立」の玄関口~

西舞鶴駅から宮舞線を折り返しました。列車

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1704: 19GW北京都と兵庫(14) 丹鉄宮津線 丹後由良駅と西舞鶴駅 ~由良川河口を渡る~

宮津駅から宮津線のうちの宮舞線区間を西舞

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1703: 19GW北京都と兵庫(13) 京都丹後鉄道 宮津駅 ~駅構造がちょっと変わっている丹鉄中枢駅~

福知山駅から京都丹後鉄道宮福線を乗り通し

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1702: 19GW北京都と兵庫(12) 丹鉄宮福線 (福知山駅→大江駅→大江山口内宮駅→宮津駅)

駅巡り2日目の朝は5時に起床。この日の午前

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1701: 19GW北京都と兵庫(11) 山陰本線 福知山駅 ~機関区も置かれた鉄道のまちの駅~

石原駅にちょこっと立ち寄った後、ひと駅だ

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1700: 19GW北京都と兵庫(10) 山陰本線 石原駅 ~超難読駅名~

綾部駅から山陰本線下り列車でこの日のお宿

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1699: 19GW北京都と兵庫(9) 山陰本線 綾部駅 ~京都からの特急が分割・併合する分岐駅~

梅迫駅から福知山行きの快速に乗車して舞鶴

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1698: 19GW北京都と兵庫(8) 舞鶴線 梅迫駅 ~下車駅稼ぎ^^;~

東舞鶴駅から舞鶴線の上り列車に乗車しまし

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1697: 19GW北京都と兵庫(7) 舞鶴線 東舞鶴駅 ~予想外だった軍港の街の駅~

勢浜駅に立ち寄った後は再び小浜線を西進し

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1696: 19GW北京都と兵庫(6) 小浜線 勢浜駅 ~プチ秘境駅でひとやすみ~

小浜駅で長時間停車して、その後は舞鶴まで

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1695: 19GW北京都と兵庫(5) 小浜線 小浜駅 ~小浜線の拠点駅~

敦賀駅から小浜線電車に乗車しました。小浜

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1694: 19GW北京都と兵庫(4) 北陸本線 敦賀駅 ~新幹線開業を控え変わりゆく駅~

近江塩津駅から敦賀行きに乗車しました。列

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1693: 19GW北京都と兵庫(3) 北陸本線 近江塩津駅 ~山あいの乗り継ぎ駅~

長浜駅から乗車した新快速は各駅に停車しな

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1692: 19GW北京都と兵庫(2) 北陸本線 長浜駅 ~早すぎた「長浜鉄道スクエア」~

米原駅から北陸本線敦賀行きに乗車しました

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1691: 19GW北京都と兵庫(1) 東海道本線 米原駅 ~新幹線を乗り継いでまずは滋賀へ~

今回からはゴールデンウィーク後半で出かけ

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