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1895: 西日本完乗への道-岡山香川編(34) 伯備線 布原駅 ~伯備線にあって伯備線でない秘境駅~

列車は備後落合駅から芸備線を新見に向けて

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1894: 西日本完乗への道-岡山香川編(33) 芸備線 (備後落合駅→布原駅) ~道後山駅まで前面展望~

備後落合駅で芸備線新見方面に折り返しまし

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1893: 西日本完乗への道-岡山香川編(32) 芸備線 備後落合駅 ~大好きな山間のターミナル秘境駅~

新見駅から芸備線の備後落合行きに乗車しま

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1892: 西日本完乗への道-岡山香川編(31) 伯備線 新見駅 ~中国山地縦走のお昼休憩~

津山駅から姫新線を西進して終点の新見駅に

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1891: 西日本完乗への道-岡山香川編(30) 姫新線 (津山駅→久世駅→新見駅)

津山線を北上して再び津山駅にやってきまし

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1890: 西日本完乗への道-岡山香川編(29) 津山線 誕生寺駅

亀甲駅では津山行きが待ちきれずに先に来た

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1889: 西日本完乗への道-岡山香川編(28) 津山線 亀甲駅 ~亀づくしの駅~

福渡駅から津山線を北上すること約24分、亀

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1888: 西日本完乗への道-岡山香川編(27) 津山線 福渡駅 ~快速ことぶきで津山線を北上開始~

坂出駅から瀬戸大橋線で岡山まで戻りビジホ

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1887: 西日本完乗への道-岡山香川編(26) 予讃線 坂出駅 ~快速マリンライナーで瀬戸大橋を渡って岡山へ~

多度津駅から高松行きの快速サンポートに乗

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1886: 西日本完乗への道-岡山香川編(25) 予讃線 多度津駅 ~快速サンポートで一旦坂出へ~

琴平駅から土讃線を北上すること13分、列車

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1885: 西日本完乗への道-岡山香川編(24) 土讃線 琴平駅 ~こんぴらさんのJR側玄関口~

琴電琴平駅からJRの琴平駅に徒歩で向かいま

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1884: 西日本完乗への道-岡山香川編(23) ことでん琴平線 琴電琴平駅 ~川の畔のこんぴらさん玄関口~

滝宮駅から琴電琴平行きに乗車しました。列

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1883: 西日本完乗への道-岡山香川編(22) ことでん琴平線 滝宮駅 ~屋根が特徴的な大正期の木造駅舎~

高松琴平電気鉄道琴平線の一宮駅から滝宮止

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1882: 西日本完乗への道-岡山香川編(21) ことでん琴平線 一宮駅 ~全国数ある一宮駅の中でも正真正銘の「一宮」駅~

琴電長尾線の長尾駅から三度目の瓦町駅に戻

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1881: 西日本完乗への道-岡山香川編(20) ことでん長尾線 長尾駅 ~第八十七番札所 長尾寺の最寄り駅~

高徳線の志度駅に立ち寄ったのち、琴電志度

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1880: 西日本完乗への道-岡山香川編(19) 高徳線 志度駅 ~予定変更・・・琴電志度線で一旦瓦町へ~

琴電志度駅から徒歩で志度駅に向かいました

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1879: 西日本完乗への道-岡山香川編(18) ことでん志度線 琴電志度駅 ~住宅の裏手にある志度線の終点~

八栗ケーブルに乗車して八栗寺に立ち寄って

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1878: 五剣山八栗寺 ~四国第八十五番札所~

八栗ケーブルの八栗山上駅から八栗寺に向か

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1877: 西日本完乗への道-岡山香川編(17) 八栗ケーブル (八栗登山口駅~八栗山上駅) ~第八十五番札所 五剣山八栗寺へ~

八栗駅から暑い中徒歩で八栗ケーブルの駅に

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1876: 西日本完乗への道-岡山香川編(16) ことでん志度線 八栗駅 ~八栗寺への最寄り駅(一応・・・)~

瓦町駅から高松琴平電気鉄道志度線に乗車し

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1875: 西日本完乗への道-岡山香川編(15) ことでん琴平線・長尾線・志度線 瓦町駅 ~ことでんの中枢駅~

高松築港駅からことでん琴平線の列車に乗車

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1874: 西日本完乗への道-岡山香川編(14) ことでん琴平線 高松築港駅 ~ことでん踏破スタート~

岡山香川編の旅は四国フェリーで四国に上陸

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1873: 1988年春 廃止直前の宇高連絡船 ~土佐丸と阿波丸~

みなさん、こんばんは。この三連休で東北の

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1872: 西日本完乗への道-岡山香川編(13) 四国フェリー (宇野港→高松港) ~「第一しょうどしま丸」でのんびり四国へ~

宇野駅からすぐ近くにある宇野港のフェリー

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1871: 西日本完乗への道-岡山香川編(12) 宇野線 宇野駅 ~かつての四国連絡口も今は・・・~

児島駅から宇野駅に向かうためにマリンライ

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1870: 1988年春 下津井電鉄 (児島駅~鷲羽山駅) ~ナローの小さな電車と開業間近の瀬戸大橋~

前回下津井電鉄の話を少ししましたが、今回

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1869: 西日本完乗への道-岡山香川編(11) 本四備讃線 児島駅 ~1988年 瀬戸大橋開通直前の児島駅~

茶屋町駅から瀬戸大橋線の列車で児島駅に向

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1868: 西日本完乗への道-岡山香川編(10) 宇野線 茶屋町駅 ~瀬戸大橋線開業時に高架化された駅~

2日目の朝は4:30に起床して、6時前にはホテ

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1867: 西日本完乗への道-岡山香川編(9) 山陽本線 岡山駅 ~中国地方最大のターミナル駅~

上郡駅から山陽本線で岡山方面に向かいます

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1866: 西日本完乗への道-岡山香川編(8) 山陽本線 上郡駅

智頭駅から智頭急行智頭線を南下して終点の

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1865: 西日本完乗への道-岡山香川編(7) 智頭急行智頭線 (智頭駅→大原駅→上郡駅) ~山陽路に向けて南下~

智頭駅から智頭急行智頭線の上郡行きに乗車

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1864: 西日本完乗への道-岡山香川編(6) 因美線 智頭駅 ~予定変更で智頭急行智頭線に乗換え~

津山駅から因美線を北上して智頭駅にやって

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1863: 西日本完乗への道-岡山香川編(5) 因美線 (津山駅→智頭駅) ~山間をのんびり進むキハ120単行~

津山駅から因美線智頭行きの列車に乗車しま

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1862: 西日本完乗への道-岡山香川編(4) 姫新線 津山駅 ~その2 津山まなびの鉄道館~

さて津山駅。津山に来たからには行っておき

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1861: 西日本完乗への道-岡山香川編(3) 姫新線 津山駅 ~岡山内陸部の鉄道の要衝~

姫路駅から姫新線を乗り継いで津山駅にやっ

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1860: 西日本完乗への道-岡山香川編(2) 姫新線 (姫路駅→播磨新宮駅→佐用駅) ~乗り継ぎ乗り継ぎで津山へ~

新幹線を乗り継いで姫路駅にやってきました

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1859: 西日本完乗への道-岡山香川編(1) 東海道・山陽新幹線 新神戸で乗り継いで姫路へ

今回からは昨年夏に出かけた岡山方面の駅巡

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1858: 三浦半島駅巡り(15) 横須賀線 逗子駅 ~その2 湘南新宿ラインで東京へ~

京急逗子線の新逗子駅から、恐怖の第四種踏

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1857: 三浦半島駅巡り(14) 横須賀線 逗子駅 ~その1 超危険な第四種踏切と京急連絡線~

新逗子駅から横須賀線の逗子駅に徒歩で向か

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1856: 三浦半島駅巡り(13) 京急逗子線 新逗子駅 ~2つの駅が統合された長い駅~

金沢八景駅からエアポート急行新逗子行きに

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1855: 三浦半島駅巡り(12) 金沢シーサイドライン (金沢八景駅→野島公園駅) ~シーサイドラインは有人運転中~

金沢八景駅から金沢シーサイドラインに乗車

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1854: 三浦半島駅巡り(11) 京急本線・逗子線 金沢八景駅 ~シーサイドラインの延伸で新しくなった駅~

横須賀中央駅から京急本線を北上、横浜市に

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1853: 三浦半島駅巡り(10) 京急本線 横須賀中央駅 ~記念艦三笠~

浦賀駅を折り返し、堀ノ内駅で上りの快特に

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1852: 三浦半島駅巡り(9) 京急本線 浦賀駅 ~メインルートから外れた京急本線の終着駅~

堀ノ内駅から浦賀行きに乗車しました。列車

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1851: 三浦半島駅巡り(8) 京急本線・久里浜線 堀ノ内駅 ~本線と久里浜線の分岐点~

三浦海岸駅から泉岳寺行きの快特に乗車しま

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1850: 三浦半島駅巡り(7) 京急バス 三崎港から京急久里浜線 三浦海岸駅へ ~岬めぐりのバスは走る♪~

三崎港バス停から剱崎経由三浦海岸駅行きの

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1849: 三浦半島駅巡り(6) 京急バスで城ヶ島から三崎港へ

私事ですが、数日前にPCが壊れました(泣)。

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1848: 三浦半島駅巡り(5) 京急久里浜線 三崎口駅 ~三浦半島の暫定?終着駅~

京急久里浜駅から三崎口行きの特急に乗車し

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1847: 三浦半島駅巡り(4) 横須賀線 久里浜駅から京急久里浜線 京急久里浜駅へ

衣笠駅から横須賀線を更にひと駅、終点の久

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1846: 三浦半島駅巡り(3) 横須賀線 衣笠駅 ~レトロ駅舎~

横須賀駅から久里浜行きに乗車しました。出

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1845: 三浦半島駅巡り(2) 横須賀線 横須賀駅 ~軍港の近くのちょっと変わった構造の駅~

私事ですが、年はじめの休みはしばらく南九

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1844: 三浦半島駅巡り(1) 横須賀線 田浦駅 ~海自基地が近いトンネルの狭間の駅~

今回からは今年の9月に日帰りで出かけてき

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1843: 2020年 新年のご挨拶

2020年、あけましておめでとうございます!

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1842: 週末パス19秋(24) 東北本線・阿武隈急行線 福島駅 ~最後は「やまびこ」で東京へ~

あぶくま駅で猫と遊んだ後は上り列車に乗車

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1841: 週末パス19秋(23) 阿武隈急行線 あぶくま駅 ~猫たちに癒されまくった秘境駅~

丸森駅から福島行きに乗車しました。列車は

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1840: 週末パス19秋(22) 阿武隈急行線 丸森駅 ~かつての国鉄丸森線終着駅~

週末パスの旅も終盤となりました。槻木駅か

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1838: 週末パス19秋(21) 東北本線 槻木駅 ~阿武隈急行に乗換え~

利府駅から利府支線を戻り、岩切駅で東北本

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1839: 東京メトロ銀座線 渋谷駅 ~ホーム切替前夜~

昨夜は渋谷駅の銀座線ホームにちょっとだけ

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1837: 週末パス19秋(20) 東北本線利府支線 利府駅 ~かつての山線の中間駅~

岩切駅から利府支線の利府行き列車に乗車し

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1836: 週末パス19秋(19) 東北本線 (塩釜駅→岩切駅) ~利府支線に立ち寄り~

仙石線の下馬駅から徒歩で東北本線の塩釜駅

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1835: 週末パス19秋(18) 仙石線 (松島海岸駅→下馬駅) ~駆け足で松島観光~

松島海岸駅からまず南側海岸に向かいます。

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1834: 週末パス19秋(17) 仙石線 松島海岸駅 ~日本三景「松島」の玄関口~

高城町駅から仙石線の上り列車の乗車しまし

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1833: 週末パス19秋(16) 仙石線 高城町駅 ~松島駅からひと駅歩いて仙石線へ~

松島駅から徒歩で高城町駅を目指します。最

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1832: 週末パス19秋(15) 東北本線 松島駅 ~「リゾートみのり」に遭遇~

小牛田駅から上り仙台行きに乗車して東北本

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1831: 週末パス19秋(14) 東北本線 小牛田駅 ~小牛田運輸区の風景と東口~

古川駅から陸羽東線を東進して3駅目、終点

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1830: 週末パス19秋(13) 陸羽東線 古川駅 ~新幹線開業によって移転された駅~

鳴子温泉駅から乗車した陸羽東線列車は南東

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1829: 週末パス19秋(12) 陸羽東線 鳴子温泉駅 ~鳴子温泉玄関口の駅で乗り継ぎ~

陸羽東線の列車は最上駅などに停車しながら

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1828: 週末パス19秋(11) 陸羽東線 最上駅 ~分水嶺を越えて太平洋側へ~

新庄駅から陸羽東線の鳴子温泉行きに乗車し

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1827: 週末パス19秋(10) 奥羽本線 新庄駅 ~独特な駅構造~

狩川駅から陸羽西線を東に進んで終点の新庄

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1826: 週末パス19秋(9) 陸羽西線 狩川駅 ~おばあちゃんと世間話のつもりが・・・~

酒田駅から陸羽西線経由の新庄行きの気動車

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1825: 週末パス19秋(8) 羽越本線 酒田駅 ~週末パス北限で折り返す~

鶴岡駅で小休止した列車は終点の酒田駅に到

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1824: 週末パス19秋(7) 羽越本線 鶴岡駅 ~観光列車「海里」に出会う~

羽越本線で日本海沿岸を進み鶴岡駅にやって

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1823: 週末パス19秋(6) 羽越本線 (村上駅→桑川駅→鶴岡駅) ~国鉄キハでのんびり日本海沿岸を行く~

村上駅から国鉄急行色酒田行きのロングラン

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1822: 週末パス19秋(5) 羽越本線 村上駅 ~デッドセクションを控えた節目の駅で国鉄急行色に乗車~

岩船町駅に立ち寄ってからひと駅、村上駅に

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1821: 週末パス19秋(4) 羽越本線 岩船町駅 ~足止めでひと駅稼いで昼ご飯~

新発田駅で村上行きの電車に乗り継ぎました

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1820: 週末パス19秋(3) 羽越本線 新発田駅 ~かつての国鉄赤谷線の分岐駅~

新津駅から羽越本線新発田行きの単行気動車

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1819: 週末パス19秋(2) 信越本線 新津駅 ~「SLばんえつ物語」の出発~

新潟駅から「SLリレー号」に乗車、ノンストッ

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1817: 週末パス19秋(1) 信越本線 新潟駅 ~「海里」のデビュー出発セレモニー~

今回からは10月に週末パスを利用して行って

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1818: 485系L特急 「やまばと」

今回の"懐かしの上野駅"は上野~山形を走っ

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1816: 西武の孤立路線と下河原線(5) 京王線 東府中駅 ~競馬場への乗換え駅~

府中競馬正門前駅から競馬場線でひと駅、東

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1815: 西武の孤立路線と下河原線(4) 京王競馬場線 府中競馬正門前駅 ~東京競馬場の最寄駅~

下河原線廃線跡の緑道を通って東京競馬場前

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1814: 西武の孤立路線と下河原線(3) 南武線 南多摩駅から下河原線廃線跡を通って東京競馬場前駅跡へ

是政駅からお散歩がてら近くの駅まで徒歩で

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1813: 西武の孤立路線と下河原線(2) 西武多摩川線 是政駅 ~多摩川のそばの終着駅~

武蔵境駅から西武多摩川線に乗車しました。

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1812: 西武の孤立路線と下河原線(1) 中央本線 武蔵境駅 ~西武多摩川線が分岐する駅~

天皇即位のパレードの日。この日は午後から

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1811: 北海道完乗の旅19夏(59) 石勝線 新夕張駅から千歳線 新千歳空港駅へ ~エピローグ~

楓信号場からタクシーで新夕張駅まで戻って

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1810: 北海道完乗の旅19夏(58) 石勝線 楓信号場 ~石勝樹海ロードを歩いてかつての駅跡へ~

新夕張駅を出発して向かうは楓駅跡。楓駅は

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1809: 北海道完乗の旅19夏(57) 石勝線 新夕張駅 ~1日3本の普通列車の終着駅~

占冠駅から再び「スーパーとかち」に乗車して

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1808: 北海道完乗の旅19夏(56) 石勝線 占冠駅 ~1日6往復の停車が特急だけの町外れの駅~

新得駅から特急「スーパーとかち」に乗車して

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1807: 北海道完乗の旅19夏(55) 根室本線 新得駅 ~スーパーとかちで石勝線の特例区間へ~

芽室駅から根室本線上り列車に乗車、平野川

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1806: 北海道完乗の旅19夏(54) 根室本線 (芽室駅→新得駅) ~往復時間の違いの謎?平野川信号場~

芽室駅で上り新得行きに乗車して根室本線を

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1805: 北海道完乗の旅19夏(53) 根室本線 芽室駅 ~帯広にはわずかに届かず折り返す~

新得駅で代行バスから帯広行きに乗り継ぎま

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1804: 北海道完乗の旅19夏(52) 根室本線 (東鹿越駅→新得駅) ~代行バスで霧の狩勝峠越え~

東鹿越駅から新得行きの代行バスに乗車しま

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1803: 北海道完乗の旅19夏(51) 根室本線 東鹿越駅 ~辛うじて生き残った暫定終着駅~

早朝に滝川駅を出発。富良野駅を経由して終

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1802: 北海道完乗の旅19夏(50) 根室本線 (上芦別駅→富良野駅→東鹿越駅) ~根室本線の閑散区間を行く~

芦別駅を出発した東鹿越行きは空知川につか

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1801: 北海道完乗の旅19夏(49) 根室本線 芦別駅 ~根室本線で帯広を目指して出発~

最終日の朝。前夜の滝川には思った以上に遅

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1800: 北海道完乗の旅19夏(48) 函館本線 江別駅と岩見沢駅 ~滝川は思った以上に遠かった・・・~

厚別駅から江別駅止まりの列車に乗車、14分

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1799: 北海道完乗の旅19夏(47) 千歳線 新札幌駅から函館本線 厚別駅へ ~徒歩でショートカット~

新さっぽろ駅で少々退屈だった地下鉄の踏破

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1798: 北海道完乗の旅19夏(46) 札幌市営地下鉄東西線 (大通駅→宮の沢駅→新さっぽろ駅) ~地下鉄踏破完了~

札幌市営地下鉄乗りつぶしの続きです。東豊

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1797: 北海道完乗の旅19夏(45) 札幌市営地下鉄東豊線 (豊水すすきの駅→福住駅→栄町駅→大通駅)

札幌市電を一回りした後、豊水すすきの駅か

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1795: 北海道完乗の旅19夏(44) 札幌市電で街をひと回り

札幌市営地下鉄南北線のすすきの駅までやっ

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1794: 北海道完乗の旅19夏(43) 札幌市営地下鉄南北線 (麻生駅→真駒内駅→すすきの駅) ~地下鉄と市電の踏破開始~

札沼線の新琴似駅から少し歩いて札幌市営地

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1796: 北海道完乗の旅19夏(42) 札沼線 新琴似駅 ~札幌市営地下鉄南北線 麻生駅へ~

間違って記事を削除してしまったので再アッ

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1792: 北海道完乗の旅19夏(41) 札沼線 石狩当別駅 ~札沼線気動車の見納め?~

新十津川駅から1日1往復の札沼線末端区間を

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1791: 北海道完乗の旅19夏(40) 札沼線 (新十津川駅→北海道医療大学駅→石狩当別駅) ~乗り納めの札沼線非電化区間~

新十津川駅からこの日の最終列車(笑)に乗車

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1790: 北海道完乗の旅19夏(39) 札沼線 新十津川駅 ~1日たった1本、廃止間近の終着駅~

滝川駅近くのホテルで5日目の朝を迎えまし

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1789: 北海道完乗の旅19夏(38) 函館本線 滝川駅 ~変わりゆく駅前広場~

深川駅から札幌行の特急「ライラック」に乗車

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1788: 北海道完乗の旅19夏(37) 函館本線 深川駅 ~留萌行きをお見送りしていたら車両トラブル発生?~

旭川駅から札幌行きの特急「ライラック旭山

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1787: 北海道完乗の旅19夏(36) 石北本線 (上川駅→桜岡駅→旭川駅) ~旭川で「ライラック旭山動物園号」に乗換え~

上川駅から旭川行きの普通列車に乗車しまし

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1786: 北海道完乗の旅19夏(35) 石北本線 上川駅 ~隣の駅までは37.3km、普通列車はたった1本の駅~

網走駅から特急「大雪」に乗車して石北本線を

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1785: 北海道完乗の旅19夏(34) 石北本線 網走駅 ~特急「大雪」に乗換え~

原生花園駅に立ち寄った後は快速に乗って終

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1784: 北海道完乗の旅19夏(33) 釧網本線 原生花園駅 ~小清水原生花園最寄りの臨時駅~

北浜駅から快速「しれとこ摩周号」に乗車して

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1783: 北海道完乗の旅19夏(32) 釧網本線 北浜駅 ~浜辺の小さな木造駅舎~

藻琴駅から一つ手前の北浜駅に徒歩で向かっ

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1782: 北海道完乗の旅19夏(31) 釧網本線 藻琴駅 ~大正時代の木造駅舎に青い駅名板~

釧網本線を上って藻琴駅に到着しました。下

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1781: 北海道完乗の旅19夏(30) 釧網本線 (標茶駅→藻琴駅) ~道東を縦断してオホーツク海へ~

標茶駅を出発した列車は釧網本線を更に北上

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1780: 北海道駅巡り86冬 標津線 (計根別駅・根室標津駅・中標津駅)

今回ははるか昔、学生時代に訪問した標津線

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1779: 北海道完乗の旅19夏(29) 釧網本線 標茶駅 ~かつての標津線分岐駅~

釧路駅から釧網本線に乗車、釧路湿原を抜け

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1778: 北海道完乗の旅19夏(28) 釧網本線 塘路駅 ~釧路湿原を行く~

釧路駅から釧網本線上り列車に乗車しました

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1777: 北海道完乗の旅19夏(27) 根室本線 釧路駅 ~昔ながらのターミナル駅~

根室駅から花咲線を乗り通して2時間半ほど

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1776: 北海道完乗の旅19夏(26) 根室本線 根室駅 ~根室警察署の思い出~

東根室駅から徒歩で根室駅までやってきまし

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1775: 北海道完乗の旅19夏(25) 根室本線 東根室駅 ~日本最東端の駅~

厚床駅から花咲線を更に東に進み、終点一つ

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1773: 北海道完乗の旅19夏(24) 根室本線 厚床駅 ~かつての標津線分岐駅~

今回から再び北海道の旅に戻ります。茶内駅

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1774: 東京都交通局上野懸垂線 ~都民の日に上野動物園に行ってきました~

今日は都民の日。上野動物園が無料開放の日

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1772: 北海道完乗の旅19夏(23) 根室本線 茶内駅 ~花咲線を更に東へ~

池田駅から乗車した根室本線下り列車は、厚

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1771: 北海道完乗の旅19夏(22) 根室本線 厚内駅 ~そしてついに釧路に到着~

池田駅から根室本線下りの釧路行きに乗車し

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1770: 北海道完乗の旅19夏(21) 根室本線 池田駅 ~なつぞら主題歌に洗脳される(笑)~

未だに帯広と釧路の間をウロウロ中です(笑)

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1769: 北海道完乗の旅19夏(20) 根室本線 利別駅 ~ひと駅歩いて利別川を渡る~

浦幌駅を折り返して根室本線を一旦西に戻り

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1768: 北海道完乗の旅19夏(19) 根室本線 浦幌駅 ~足踏みしてるのなら折り返してみよう~

豊頃駅で特急との交換を終えて列車は出発す

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1767: 北海道完乗の旅19夏(18) 根室本線 豊頃駅 ~根室本線を釧路に向けてのんびり東へ~

旅の3日目の朝は帯広駅から根室本線下り始

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1766: 北海道完乗の旅19夏(17) 根室本線 帯広駅 ~十勝地方の中心駅~

今年の夏の旅の続きです。幸福バス停から十

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1765: 北海道駅巡り86冬 士幌線 木野駅 ~士幌線にひと駅だけ乗車~

86年冬の駅巡り、愛国駅から広尾線を折り返

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1764: 北海道駅巡り86冬 広尾線 愛国駅 ~愛の国から幸福へ その2~

今年の夏の旅では広尾線の愛国駅跡には立ち

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1763: 北海道完乗の旅19夏(16) 広尾線 幸福駅跡 ~愛の国から幸福へ~

広尾駅から帯広方面行きの十勝バスに乗車し

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1762: 北海道完乗の旅19夏(15) 日勝線 広尾駅 ~かつての国鉄広尾線の終着駅~

えりも岬に立ち寄った後は日勝線バスの広尾

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1761: 北海道完乗の旅19夏(14) 日勝線 えりも岬 ~霧の襟裳岬~

様似駅から日勝線バスでえりも駅を経由して

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1760: 北海道完乗の旅19夏(13) 日勝線 (様似駅→えりも駅→えりも岬)

今週はJR西日本完乗計画の一環で岡山・高松

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1759: 北海道完乗の旅19夏(12) 日高本線 様似駅 ~日高本線の終着駅であり日勝線バスの乗り継ぎ駅~

静内駅から代行バスに乗車して終点の様似駅

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1758: 北海道完乗の旅19夏(11) 日高本線 (静内駅→様似駅) ~JR北海道の踏破完了~

静内駅から始発の様似行き代行バスに乗車し

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1757: 北海道完乗の旅19夏(10) 日高本線 静内駅 ~列車の来ない駅構内~

苫小牧駅から日高本線列車で鵡川駅まで行き

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1756: 北海道完乗の旅19夏(9) 日高本線 (苫小牧駅→鵡川駅→静内駅) ~代行バスは日高の海岸線を行く~

鷲別駅から苫小牧行きに乗車して室蘭本線を

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1755: 北海道完乗の旅19夏(8) 室蘭本線 東室蘭貨物駅と鷲別駅 ~足止めでひと駅歩く~

御崎駅から室蘭本線支線で東室蘭駅に戻って

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1754: 北海道完乗の旅19夏(7) 室蘭本線 輪西駅と御崎駅 ~工場群のそばの小さな駅~

室蘭駅で「すずらん7号」となる札幌行きに乗

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1753: 北海道完乗の旅19夏(6) 室蘭本線 室蘭駅 ~線路が短縮されて新しくできた支線の終点~

母恋駅から特急車両に乗車してひと駅、支線

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1752: 北海道完乗の旅19夏(5) 室蘭本線 母恋駅 ~母恋めしにはありつけず(泣)~

東室蘭駅から室蘭行きの支線列車に乗車しま

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1751: 北海道完乗の旅19夏(4) 室蘭本線 東室蘭駅 ~室蘭への支線の分岐点~

苫小牧駅から室蘭本線上り列車に乗車しまし

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1750: 北海道完乗の旅19夏(3) 室蘭本線 苫小牧駅 ~年々寂しくなる駅ビル~

南千歳駅から苫小牧行の普通列車に乗車しま

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1749: 北海道完乗の旅19夏(2) 千歳線 南千歳駅 ~かつての空港連絡駅~

新千歳空港駅から快速エアポートに乗車して

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1748: 北海道完乗の旅19夏(1) 羽田空港からエアドゥで新千歳空港へ

FC2初投稿です!今回からは7月に出かけてき

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1747: スハ43系夜行急行「鳥海」と485系特急「鳥海」

今回の"懐かしの上野駅"は「鳥海」を紹介した

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1746: 休日おでかけ武蔵野線(10) 中央本線 西国分寺駅 ~Yahoo!ブログでの最後の駅(泣)~

新小平駅から府中本町駅行きに乗車してひと

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1745: 休日おでかけ武蔵野線(9) 武蔵野線 新小平駅 ~「むさしの号」に乗車して国立支線を踏破~

八王子駅から大宮行きの「むさしの号」に乗車

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1744: 休日おでかけ武蔵野線(8) 横浜線 (古淵駅→八王子駅)

東神奈川駅から横浜線に乗車しました。列車

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1743: 休日おでかけ武蔵野線(7) 東海道本線 東神奈川駅 ~次は横浜線へ~

中野島駅に寄った後は南武線上り列車に乗車

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1742: 休日おでかけ武蔵野線(6) 南武線 (立川駅→中野島駅) ~時間潰しで南武線に寄り道~

府中本町駅から南武線下り列車に乗車して終

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1741: 休日おでかけ武蔵野線(5) 南武線 府中本町駅 ~東京競馬場そばの武蔵野線旅客区間の起点駅~

東浦和駅から武蔵野線に乗車して、そのまま

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1740: 休日おでかけ武蔵野線(4) 東北本線・武蔵野線 浦和駅他 ~東西南北中武蔵~

西浦和駅から武蔵野線でひと駅戻って武蔵浦

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1739: 休日おでかけ武蔵野線(3) 武蔵野線 (大宮駅→北朝霞駅→西浦和駅) ~「むさしの号」に乗車して大宮支線を踏破~

大宮駅から「むさしの号」に乗車しました。列

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1738: 休日おでかけ武蔵野線(2) 東北本線 大宮駅 ~過去写真を交えて大規模な構内の観察~

西船橋駅から「しもうさ号」に乗車して大宮駅

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1737: 休日おでかけ武蔵野線(1) 武蔵野線 (西船橋駅→大宮駅) ~「しもうさ号」に乗車して西浦和支線を踏破~

今回からは東京近郊のJR線を片付けるべく、

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1736: 19GW北京都と兵庫(46) 東海道本線 京都駅 ~複雑大規模な駅構内のホーム巡りで燃え尽きる~

神戸駅から上り新快速に乗車して、大阪を一

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1735: 19GW北京都と兵庫(45) 東海道本線 神戸駅 ~東京から続く東海道本線の終点~

和田岬駅から地下鉄海岸線に乗車して2駅目

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1734: 19GW北京都と兵庫(44) 山陽本線 和田岬駅 ~全長2.7kmの山陽本線支線の終点~

兵庫駅から和田岬線列車に乗車しました。和

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1733: 19GW北京都と兵庫(43) 山陽本線 兵庫駅 ~和田岬線の起点駅~

新開地駅から徒歩で兵庫駅に向かいます。駅

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1732: 19GW北京都と兵庫(42) 三宮から神戸市営地下鉄で西神中央へ、北神線で谷上を経て新開地へ

三宮・花時計前駅から神戸市営地下鉄海岸線

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1731: 19GW北京都と兵庫(41) 湊川駅から神戸市営地下鉄で三宮方面へ ~和田岬線までの時間潰しで地下鉄踏破~

鵯越駅から神戸電鉄有馬線を南下します。長

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1730: 19GW北京都と兵庫(40) 神鉄有馬線 鵯越駅 ~鵯越の逆落とし~

粟生駅から新開地行きの準急で神鉄粟生線を

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1729: 19GW北京都と兵庫(39) 神鉄粟生線 (志染駅→広野ゴルフ場前駅→粟生駅→鈴蘭台駅)

鈴蘭台駅から粟生線列車に乗車しました。神

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1728: 19GW北京都と兵庫(38) 神鉄有馬線・粟生線 鈴蘭台駅 ~粟生線に乗り換え~

しばらくの間、"北の大地"に行っていたので

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1727: 19GW北京都と兵庫(37) 神鉄有馬線 有馬温泉駅 ~日本三古湯、有馬温泉の玄関口~

有馬口駅で有馬温泉行きの列車に乗り換えま

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1726: 19GW北京都と兵庫(36) 神鉄有馬線・三田線 有馬口駅 ~有馬温泉への入口~

横山駅から神戸電鉄三田線を南下、新興住宅

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1725: 19GW北京都と兵庫(35) 神鉄公園都市線 (ウッディタウン中央駅~横山駅)

三田駅から神戸電鉄公園都市線乗り入れの列

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1724: 19GW北京都と兵庫(34) 福知山線 三田駅 ~神戸電鉄に乗換えて踏破開始~

篠山口駅から丹波路快速大阪行きに乗車しま

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1723: 19GW北京都と兵庫(33) 福知山線 篠山口駅 ~篠山線の廃線跡?~

今日の東京は久々の晴れ間が。箱根登山鉄道

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1722: 19GW北京都と兵庫(32) 福知山線 柏原・黒井・市島・石生駅 ~福知山で折り返し~

谷川駅から福知山線の下り列車に乗車しまし

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1721: 19GW北京都と兵庫(31) 福知山線 谷川駅 ~山間の乗換え駅~

西脇市駅で谷川行きの加古川線下り列車に乗

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1720: 19GW北京都と兵庫(30) 加古川線 西脇市駅 ~ラーメンの街の乗継ぎ駅~

社町駅から加古川線を北上して3駅目、列車

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1719: 19GW北京都と兵庫(29) 加古川線 社町駅 ~足止めでひと駅稼ぐ・・・~

播磨横田駅から北条線上り列車に乗車して粟

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1718: 19GW北京都と兵庫(28) 北条鉄道北条線 長駅と播磨横田駅 ~素朴な木造駅舎~

北条町駅から北条線を折り返します。北条鉄

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1717: 19GW北京都と兵庫(27) 北条鉄道北条線 北条町駅 ~国鉄時代の面影の無い終着点~

田原駅から下り列車に乗車して終点の北条町

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1716: 19GW北京都と兵庫(26) 北条鉄道北条線 法華口駅と田原駅 ~ミニミニ三重塔~

播磨下里駅から上り列車に乗車しました。ひ

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1715: 19GW北京都と兵庫(25) 北条鉄道北条線 播磨下里駅 ~大正時代の木造駅舎~

粟生駅から北条鉄道北条線の気動車に乗車し

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1714: 19GW北京都と兵庫(24) 加古川線 粟生駅 ~北条鉄道に乗換え~

加古川駅から加古川線朝いちの列車に乗車し

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1713: 19GW北京都と兵庫(23) 山陽本線 加古川駅 ~加古川線103系に乗車~

姫路駅からJR神戸線上り新快速に乗車、ノン

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1712: 19GW北京都と兵庫(22) 山陽本線 姫路駅 ~ちょっと変わった駅構造~

寺前駅から市川に沿って播但線を南下します

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1711: 19GW北京都と兵庫(21) 播但線 寺前駅 ~電車と気動車の乗継駅~

竹田駅から播但線上り列車に乗車しました。

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1710: 19GW北京都と兵庫(20) 播但線 竹田駅 ~その2 竹田城跡へ~

播但線の竹田駅から踏切を渡って駅舎反対側

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1709: 19GW北京都と兵庫(19) 播但線 竹田駅 ~天空の城への玄関駅~

和田山駅から播但線上り列車に乗車しました

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1708: 19GW北京都と兵庫(18) 山陰本線 和田山駅 ~キハ41の変顔は見れるか?~

豊岡駅から山陰本線上り列車に乗車して、円

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1707: 19GW北京都と兵庫(17) 山陰本線 豊岡駅 ~素晴らしい駅構内の眺め~

天橋立駅から宮舞線を西進して豊岡駅にやっ

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1706: 19GW北京都と兵庫(16) 丹鉄宮津線 (天橋立駅→小天橋駅) ~予習不足だった天橋立~

天橋立駅に降り立ち、日本三景のひとつ「天

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1705: 19GW北京都と兵庫(15) 丹鉄宮津線 天橋立駅 ~日本三景のひとつ「天橋立」の玄関口~

西舞鶴駅から宮舞線を折り返しました。列車

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1704: 19GW北京都と兵庫(14) 丹鉄宮津線 丹後由良駅と西舞鶴駅 ~由良川河口を渡る~

宮津駅から宮津線のうちの宮舞線区間を西舞

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1703: 19GW北京都と兵庫(13) 京都丹後鉄道 宮津駅 ~駅構造がちょっと変わっている丹鉄中枢駅~

福知山駅から京都丹後鉄道宮福線を乗り通し

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1702: 19GW北京都と兵庫(12) 丹鉄宮福線 (福知山駅→大江駅→大江山口内宮駅→宮津駅)

駅巡り2日目の朝は5時の起床。この日の午前

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1701: 19GW北京都と兵庫(11) 山陰本線 福知山駅 ~機関区も置かれた鉄道のまちの駅~

石原駅にちょこっと立ち寄った後、ひと駅だ

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1700: 19GW北京都と兵庫(10) 山陰本線 石原駅 ~超難読駅名~

綾部駅から山陰本線下り列車でこの日のお宿

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1699: 19GW北京都と兵庫(9) 山陰本線 綾部駅 ~京都からの特急が分割・併合する分岐駅~

梅迫駅から福知山行きの快速に乗車して舞鶴

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1698: 19GW北京都と兵庫(8) 舞鶴線 梅迫駅 ~下車駅稼ぎ^^;~

東舞鶴駅から舞鶴線の上り列車に乗車しまし

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1697: 19GW北京都と兵庫(7) 舞鶴線 東舞鶴駅 ~予想外だった軍港の街の駅~

勢浜駅に立ち寄った後は再び小浜線を西進し

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1696: 19GW北京都と兵庫(6) 小浜線 勢浜駅 ~プチ秘境駅でひとやすみ~

小浜駅で長時間停車して、その後は舞鶴まで

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1695: 19GW北京都と兵庫(5) 小浜線 小浜駅 ~小浜線の拠点駅~

敦賀駅から小浜線電車に乗車しました。小浜

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1694: 19GW北京都と兵庫(4) 北陸本線 敦賀駅 ~新幹線開業を控え変わりゆく駅~

近江塩津駅から敦賀行きに乗車しました。列

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1693: 19GW北京都と兵庫(3) 北陸本線 近江塩津駅 ~山あいの乗り継ぎ駅~

長浜駅から乗車した新快速は各駅に停車しな

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1692: 19GW北京都と兵庫(2) 北陸本線 長浜駅 ~早すぎた長浜鉄道スクエア~

米原駅から北陸本線敦賀行きに乗車しました

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1691: 19GW北京都と兵庫(1) 東海道本線 米原駅 ~新幹線を乗り継いでまずは滋賀へ~

今回からはゴールデンウィーク後半で出かけ

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1690: 相鉄と横浜羽沢(12) 根岸線 根岸駅 ~実は大規模な貨物駅~

大船駅から京浜東北線の上り列車に乗車しま

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1689: 相鉄と横浜羽沢(11) 東海道本線 大船駅 ~EF65PFの牽く「さくら」と「みずほ」~

茅ケ崎駅から上野東京ライン上り列車に乗車

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1688: 相鉄と横浜羽沢(10) 東海道本線 茅ケ崎駅 ~相模線の分岐駅~

社家駅に立ち寄った後は茅ヶ崎行きに乗車し

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1687: 相鉄と横浜羽沢(9) 相模線 社家駅 ~大正時代のコンクリート駅舎~

海老名駅で相模線の茅ヶ崎行きに乗り換えま

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1686: 相鉄と横浜羽沢(8) 相模線 海老名駅 ~様変わりした駅周辺と相鉄厚木線~

南側の相鉄と小田急の海老名駅から「ビナガ

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1685: 相鉄と横浜羽沢(7) 相鉄本線 海老名駅 ~2箇所あるうちの南側の駅~

二俣川駅から相鉄本線の急行に乗車して、一

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1684: 相鉄と横浜羽沢(6) 相鉄本線・相鉄いずみ野線 二俣川駅

湘南台駅からいずみ野線を折り返し二俣川駅

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1683: 相鉄と横浜羽沢(5) 相鉄いずみ野線 湘南台駅 ~いずみ野線の今のところの終点~

上星川駅から湘南台行きの各停に乗車しまし

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1682: 相鉄と横浜羽沢(4) 相鉄本線 上星川駅

横浜羽沢駅の周りを一周してから相鉄バスで

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1681: 相鉄と横浜羽沢(3) 東海道貨物線 横浜羽沢駅 ~羽沢横浜国大駅建設中~

西谷駅から徒歩で横浜羽沢駅に向かっていま

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1680: 相鉄と横浜羽沢(2) 相鉄本線 西谷駅 ~相鉄新横浜線建設中~

横浜駅で相鉄本線の列車に乗車しました。列

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1679: 相鉄と横浜羽沢(1) 東海道本線 横浜駅 ~相鉄線に乗換え~

今回からは春の18きっぷ第三弾で神奈川に出

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1678: 週末パス19冬(17) 松本駅から各停でのんびり東京へ

前日に新幹線で長岡に降り立ち、新潟から越

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1677: 週末パス19冬(16) 篠ノ井線 松本駅 ~その1 ホーム巡り~

安曇追分駅で松本行きの大糸線列車に乗車し

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1676: 週末パス19冬(15) 大糸線 信濃松川駅と有明駅そして安曇追分駅 ~雄大な山々と味のある木造駅舎~

信濃大町駅で長時間停車した後、大糸線は高

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1675: 週末パス19冬(14) 大糸線 信濃大町駅 ~立山黒部アルペンルートの出発点~

南小谷駅から松本行きの列車に乗車、姫川に

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1674: 週末パス19冬(13) 大糸線 南小谷駅 ~山間の会社境界駅~

糸魚川駅から大糸線の非電化区間を南下して

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1673: 週末パス19冬(12) 大糸線 (糸魚川駅→根知駅→南小谷駅) ~雪の被る山間を進む~

糸魚川駅から大糸線の気動車に乗車しました

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1672: 週末パス19冬(11) 日本海ひすいライン・大糸線 糸魚川駅

直江津駅から「トキ鉄」日本海ひすいラインの

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1671: 週末パス19冬(10) 信越本線 (長岡駅→直江津駅)

今回からは一時中断していた冬の週末パス旅

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1670: 183系L特急「踊り子」

今回は上野駅ではないですが80年代前半の頃

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1669: 19春の身延線(9) 東海道本線 富士駅

西富士宮駅から20分ちょっと走って終点の富

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1668: 19春の身延線(8) 身延線 (波高島駅→西富士宮駅)

鰍沢口駅から富士行きの列車に乗車しました

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1667: 19春の身延線(7) 身延線 鰍沢口駅 ~消えた身延式木造駅舎~

今年の10連休、あっという間に終わってしま

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1666: 19春の身延線(6) 身延線 (甲斐住吉駅→東花輪駅→市川大門駅) ~身延式木造駅舎と竜宮城~

南甲府駅から徒歩で隣の甲斐住吉駅に向かい

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1665: 19春の身延線(5) 身延線 南甲府駅 ~開業時からの立派な駅舎~

善光寺駅から身延線に乗車しました。のんび

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1664: 19春の身延線(4) 身延線 善光寺駅 ~桜咲く土手の上の駅~

今回は平成最後の投稿です。酒折駅から徒歩

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1663: 19春の身延線(3) 中央本線 酒折駅 ~身延線へショートカット~

勝沼ぶどう郷駅から小淵沢行きの列車に乗車

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1662: 19春の身延線(2) 中央本線 勝沼ぶどう郷駅 ~満開の甚六桜公園~

笹子駅から甲府行きの下り列車に乗車しまし

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1661: 19春の身延線(1) 中央本線 笹子駅 ~スイッチバック遺構の残る駅~

今回は春の18きっぷの第5弾の様子を記事に

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1660: 19春の房総横断(11) 総武本線 西船橋駅 ~そして高谷支線の乗りつぶし~

南船橋駅から京葉線二俣支線を通ってひと駅

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1659: 19春の房総横断(10) 京葉線 南船橋駅 ~二俣支線の乗りつぶし~

五井駅から内房線千葉行きに乗車しました。

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1658: 19春の房総横断(9) 内房線・小湊鐡道 五井駅 ~房総横断完了です~

海士有木駅から小湊鐡道上り列車に乗車して

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1657: 19春の房総横断(8) 小湊鉄道線 海士有木駅

上総大久保駅から五井行きの3連気動車に乗

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1656: 19春の房総横断(7) 小湊鉄道線 上総大久保駅 ~トトロが出迎えてくれる駅~

上総大久保駅に発着する列車を撮影した後は

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1655: 19春の房総横断(6) 小湊鉄道線 (養老渓谷駅→上総大久保駅) ~石神菜の花畑~

養老渓谷駅から隣の上総大久保駅まで徒歩で

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1654: 19春の房総横断(5) 小湊鉄道線 養老渓谷駅 ~里山トロッコ~

上総中野駅から小湊鐡道の3連気動車に乗車

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1653: 19春の房総横断(4) いすみ鉄道・小湊鐡道 上総中野駅 ~房総半島の交差点~

総元駅からいすみ線の下り列車に乗車しまし

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1652: 19春の房総横断(3) いすみ鉄道いすみ線 総元駅 ~水田にたなびく鯉のぼり~

久我原駅から徒歩で隣の総元駅まで向かいま

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1651: 19春の房総横断(2) いすみ鉄道いすみ線 久我原駅 ~お手軽秘境駅~

上総一ノ宮駅から外房線を南下して、いすみ

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1650: 19春の房総横断(1) 外房線 上総一ノ宮駅 ~列車が引っ切り無しに出発していく朝の駅~

今回は冬の週末パスの旅を中断して、先週末

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1649: 週末パス19冬(9) 信越本線 青海川駅 ~恐怖・・・波音響く闇の青海川~

柏崎駅から信越本線上り列車に乗車して、隣

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1648: 週末パス19冬(8) 信越本線 柏崎駅 ~信越本線上り列車に乗換え~

出雲崎駅から越後線上り列車に乗車して終点

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1647: 週末パス19冬(7) 越後線 出雲崎駅

小木ノ城駅から徒歩でひと駅手前の出雲崎駅

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1646: 週末パス19冬(6) 越後線 小木ノ城駅 ~湘南色の115系に乗車~

弥彦駅から弥彦線を折り返して吉田駅に戻っ

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1645: 週末パス19冬(5) 弥彦線 弥彦駅 ~越後国一宮 彌彦神社~

東三条駅から弥彦線を折り返して西に向かい

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1644: 週末パス19冬(4) 信越本線 東三条駅 ~旧弥彦線ホームにできた南口駅舎~

吉田駅から弥彦線の東三条行きに乗車しまし

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1643: 週末パス19冬(3) 越後線 吉田駅 ~弥彦線に乗換え~

小針駅から乗車した越後線列車は終点の吉田

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1642: 週末パス19冬(2) 越後線 小針駅 ~2つの駅舎をもつ小駅~

新潟駅から越後線を西進します。信濃川を渡

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1641: 週末パス19冬(1) 信越本線 (長岡駅→新潟駅) ~高架化進む新潟駅~

今回からは今年の2月に出かけてきた1泊駅巡

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1640: 455系急行「いわて」と「ばんだい」

今回の”懐かしの上野駅”は455系急行「いわて

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1639: 18きっぷ上越線(4) 上越線 五日町駅 ~背後にセメント基地がそびえる駅~

ガーラ湯沢駅から徒歩で越後湯沢駅に戻って

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1638: 18きっぷ上越線(3) 上越線 ガーラ湯沢駅 ~スキー場直結の臨時駅~

越後湯沢駅から1駅だけ新幹線に乗って終点

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1637: 18きっぷ上越線(2) 上越線 越後湯沢駅 ~ガーラ湯沢行きの「Maxたにがわ」に乗換え~

土樽駅から長岡行きの上越線下り列車に乗車

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1636: 18きっぷ上越線(1) 上越線 土樽駅 ~国境の長いトンネルを抜けると・・・~

今回は春の18きっぷ日帰り第2弾です。目的

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819: 偕楽園と白棚線(7) 東北本線 白河駅と新白河駅 ~みちのく玄関口の素晴らしい駅舎~

白棚線バスで終点の白河駅にやってきました

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1635: 偕楽園と白棚線(6) 白棚線 磐城金山駅と梁森駅 ~線路跡の専用道を走るバス~

磐城棚倉駅から白棚線バスに乗車しました。

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1634: 偕楽園と白棚線(5) 水郡線 (中菅谷駅→常陸大子駅→磐城棚倉駅)

上菅谷駅から徒歩でひとつ手前の中菅谷駅に

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1633: 偕楽園と白棚線(4) 水郡線 上菅谷駅 ~乗り遅れてひと駅歩く・・・~

偕楽園駅からひと駅だけ乗車して水戸駅に戻

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1632: 偕楽園と白棚線(3) 偕楽園と常磐神社

偕楽園駅からまずは「常磐神社」に向かいます

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1631: 偕楽園と白棚線(2) 常磐線 偕楽園駅 ~観梅シーズンしか開かない臨時駅~

水戸駅から徒歩で偕楽園駅に向かいます。線

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1630: 偕楽園と白棚線(1) 常磐線 水戸駅

今回はある方のブログを拝見して、水戸の偕

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1629: 三連休三陸駅巡り(29) 仙石線 下馬駅 ~最後は仙台から「はやぶさ」で東京へ~

塩釜駅から今回初の「ひと駅歩こう」を敢行。

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1628: 三連休三陸駅巡り(28) 東北本線 塩釜駅 ~仙石線・東北本線接続線~

高城町駅から仙石東北ラインの仙台行きに乗

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1627: 三連休三陸駅巡り(27) 仙石線 高城町駅 ~仙石東北ラインに乗換え~

石巻駅から仙石線上り列車に乗車しました。

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1626: 三連休三陸駅巡り(26) 石巻線 石巻駅 その2 ~DE10の機回し作業中~

前回の続き、石巻駅で下車しました。駅構内

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1: 三連休三陸駅巡り(25) 石巻線 石巻駅 その1 ~サイボーグ999がお出迎えする統合された駅~

女川駅から石巻線を折り返して石巻駅に戻っ

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1625: 三連休三陸駅巡り(24) 石巻線 女川駅 ~温泉が併設された港町の新たな駅~

前谷地駅を出発した列車は田園を東に進み、

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1624: 三連休三陸駅巡り(23) 石巻線 前谷地駅 ~気仙沼線の分岐点~

三連休三陸の旅は終盤です。小牛田駅で石巻

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1623: 三連休三陸駅巡り(22) 東北本線 小牛田駅 ~「四季島」に出会う~

柳津駅で列車に乗り継いで気仙沼線を南下、

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1622: 三連休三陸駅巡り(21) 気仙沼線 柳津駅 ~列車とBRTの乗り継ぎ駅~

本吉駅から気仙沼線BRTの柳津行に乗車しま

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1621: 三連休三陸駅巡り(20) 気仙沼線 本吉駅 ~列車の来ない駅~

気仙沼駅から気仙沼線BRT本吉行きのバスに

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1620: 三連休三陸駅巡り(19) 大船渡線 気仙沼駅 ~気仙沼線に乗換え~

一ノ関駅から大船渡線を折り返して1時間20

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1619: 三連休三陸駅巡り(18) 東北本線 一ノ関駅 ~大船渡線を折り返し~

陸前高田駅から大船渡線BRTのバスに乗車、

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1618: 三連休三陸駅巡り(17) 大船渡線 (陸前高田駅→気仙沼駅→摺沢駅→一ノ関駅) ~我田引鉄のドラゴンレール~

陸前矢作駅を折り返して一旦陸前高田駅に戻

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1617: 三連休三陸駅巡り(16) 大船渡線 陸前矢作駅 ~BRT支線の岩手県側終点~

陸前高田駅から陸前矢作行きの大船渡線BRT

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1616: 三連休三陸駅巡り(15) 大船渡線 陸前高田駅 ~更地に復活した駅舎~

盛駅から大船渡線BRTの気仙沼行きバスに乗

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1615: 三連休三陸駅巡り(14) 岩手開発鉄道 盛駅 ~旅客列車の来ないホーム~

JRと三陸鉄道の盛駅構内から見かけた小さな

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1614: 三連休三陸駅巡り(13) 大船渡線・南リアス線 盛駅 ~その1 駅から消えた大船渡線の線路~

南リアス線を南下して終点の盛駅までやって

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1613: 三連休三陸駅巡り(12) 南リアス線 (釜石駅→三陸駅→恋し浜駅→盛駅) ~リアス式海岸を進む~

釜石駅から南リアス線に乗車しました。南リ

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1612: 三連休三陸駅巡り(11) 山田線・南リアス線 釜石駅 ~鉄のまちの駅~

花巻駅から遠野、陸中大橋と停車しながら釜

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1611: 三連休三陸駅巡り(10) 釜石線 陸中大橋駅 ~Ωループの麓の駅~

遠野駅を発った列車は釜石線を更に東に進み

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1610: 三連休三陸駅巡り(9) 釜石線 遠野駅 ~美しいレンガ造りの駅舎~

花巻駅から釜石線釜石行きの一番列車に乗車

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1609: 三連休三陸駅巡り(8) 東北本線 花巻駅 ~釜石線で再び三陸へ~

盛岡駅から東北本線を南下すること40分弱で

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1608: 三連休三陸駅巡り(7) 東北本線 盛岡駅 ~夜の山田線を踏破して盛岡へ~

茂市駅から山田線で一旦宮古駅に戻ってきま

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1607: 三連休三陸駅巡り(6) 山田線 茂市駅 ~かつての岩泉線分岐駅~

宮古駅から山田線の茂市行き上り列車に乗車

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1606: 三連休三陸駅巡り(5) 山田線・北リアス線 宮古駅 ~リアス線切替前の駅構内~

三陸鉄道北リアス線を南下して終点の宮古駅

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1605: 三連休三陸駅巡り(4) 北リアス線 (久慈駅→田老駅→宮古駅) ~旧国鉄久慈線、宮古線を巡る~

久慈駅からは三陸鉄道北リアス線のこたつ列

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1604: 三連休三陸駅巡り(3) 八戸線 久慈駅 ~北リアス線に乗り換え~

鮫駅から久慈行きの気動車に乗車しました。

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1603: 三連休三陸駅巡り(2) 八戸線 鮫駅 ~うみねこの街の駅~

八戸駅から八戸線気動車に乗車しました。出

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1602: 三連休三陸駅巡り(1) 東北新幹線・八戸線 八戸駅 ~上野から「はやぶさ」で一気に八戸へ~

今回からは1月の三連休で出かけてきた三陸

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1601: 京急大師線 (東門前駅→川崎大師駅) ~金剛山 金乗院 平間寺~

産業道路駅から更に徒歩で西に向かいます。

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1600: 京急大師線 産業道路駅 ~消えゆく日本一長い踏切と道路名の駅名~

小島新田駅からは今年3月に地下化されるこ

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1599: 京急大師線 小島新田駅 ~貨物線にぶち当たるどん詰まりの駅~

京急川崎駅から京急大師線に乗車しました。

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1598: 東海道本線 川崎駅から京急本線 京急川崎駅へ ~京急大師線に乗車~

先週末に京急大師線に出かけてきました。色

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1597: ふらっと両毛(9) 東武伊勢崎線・両毛線 伊勢崎駅 ~帰りは「りょうもう」で浅草へ~

太田駅から伊勢崎線を西に進み、ついに終点

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1596: ふらっと両毛(8) 東武伊勢崎線 太田駅

東小泉駅から小泉線支線の列車に乗車して太

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1595: ふらっと両毛(7) 東武小泉線 (西小泉駅→小泉町駅→東小泉駅) ~沿線をお散歩~

西小泉駅から徒歩でお隣の小泉町駅まで向か

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1594: ふらっと両毛(6) 東武小泉線 西小泉駅 ~小泉線の終点、ブラジルの街の駅~

小泉線のいくつかの途中駅を巡り終え、成島

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1593: ふらっと両毛(5) 東武小泉線 本中野駅・成島駅 ~小泉線に残る木造駅舎たち~

葛生駅から佐野線を折り返して一旦館林駅に

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1592: ふらっと両毛(4) 東武佐野線 葛生駅 ~佐野線の終着駅~

佐野市駅と渡瀬駅に寄ってから佐野線を更に

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1591: ふらっと両毛(3) 東武佐野線 佐野市駅・渡瀬駅 ~佐野駅と間違えられてしまう駅~

館林駅から東武佐野線に乗車しました。佐野

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1590: ふらっと両毛(2) 東武伊勢崎線 館林駅 ~佐野線に乗り換え~

北千住駅から特急「りょうもう」に乗車して館

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1589: ふらっと両毛(1) 東武伊勢崎線 北千住駅 ~特急りょうもうで館林へ~

今回は昨年11月に行ってきた日帰り駅巡りに

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1588: 185系新特急「谷川」と急行「ゆけむり」

今回の”懐かしの上野駅”は前回の「新特急な

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1587: 佐賀長崎駅巡り(28) 筑豊本線 桂川駅 ~雪がちらつく原田線起点駅~

長者原駅から篠栗線電車に乗車して桂川方面

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1586: 佐賀長崎駅巡り(27) 篠栗線 長者原駅 ~香椎線との立体交差にできた駅~

前回、過去の勝田線の話に脱線しましたが、

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1585: 1984年夏 勝田線 筑前勝田駅 ~廃止間際の赤字路線終着駅~

30年以上前に香椎線で宇美駅に訪問した際、

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1584: 2019年 新年のご挨拶

新年あけましておめでとうございます~昨年

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1583: 佐賀長崎駅巡り(26) 香椎線 宇美駅 ~そして旧国鉄勝田線の宇美駅へ~

西戸崎駅から折り返しの宇美行きに乗車しま

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1582: 佐賀長崎駅巡り(25) 香椎線 西戸崎駅 ~海の中道の起点駅~

香椎駅から香椎線西戸崎方面の列車に乗車し

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1581: 佐賀長崎駅巡り(24) 鹿児島本線 香椎駅 ~約30年ぶりの香椎線に乗り換え~

甘木駅から甘木線を基山駅まで戻り、鹿児島

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1580: 佐賀長崎駅巡り(23) 甘木鉄道甘木線 甘木駅と西鉄甘木線 甘木駅

基山駅から甘木鉄道甘木線のレールバスに乗

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1579: 佐賀長崎駅巡り(22) 鹿児島本線 基山駅 ~甘木鉄道に乗換え~

鳥栖駅から快速で鹿児島本線を北上すること

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1578: 西武豊島線 (練馬駅~豊島園駅) ~練馬区にあるけど豊島園~

西武池袋線沿いに自転車を走らせて練馬駅ま

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1577: 西武池袋線 (池袋駅~練馬駅) ~沿線サイクリング~

今回からは先週末に乗車してきた西武豊島線

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1576: 佐賀長崎駅巡り(21) 鹿児島本線 鳥栖駅 ~かしわうどんでホッと一息~

佐賀駅から長崎本線を東進して30分ほどで列

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1575: 佐賀長崎駅巡り(20) 長崎本線 佐賀駅

旅の最終日、早朝の長崎駅から長崎本線旧線

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1574: 佐賀長崎駅巡り(19) 長崎本線 長崎駅 ~長崎本線の終着駅~

南島原駅から島原鉄道を諫早まで戻ります。

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1573: 佐賀長崎駅巡り(18) 島原鉄道線 南島原駅 ~島原鉄道の車両基地~

佐賀長崎駅巡りの続きです。島原外港駅から

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1572: 東武伊勢崎線・亀戸線 曳舟駅

前回の続きです。亀戸駅から東武亀戸線に乗

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1571: 東武亀戸線 (亀戸駅~曳舟駅) ~沿線サイクリング~

今回は先週末に出かけてきた東武亀戸線の乗

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1570: 佐賀長崎駅巡り(17) 島原鉄道線 島原外港駅 ~辛うじて生き残った終着駅~

島原鉄道本諫早駅から折返して一旦諫早駅に

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1569: 佐賀長崎駅巡り(16) 島原鉄道線 本諫早駅

諫早駅から島原鉄道に乗車します。終点の島

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1568: 佐賀長崎駅巡り(15) 長崎本線 諫早駅 ~長崎新幹線開業に向けて変わっていく駅~

彼杵駅から大村線を南下して40分ほどで諫早

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1567: 佐賀長崎駅巡り(14) 大村線 彼杵駅 ~国鉄急行色の気動車~

佐世保駅からは快速シーサイドライナーに乗

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1566: 佐賀長崎駅巡り(13) 佐世保線 佐世保駅 ~軍港の街の駅~

佐々駅を出発した列車は更に南進します。佐

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1565: 佐賀長崎駅巡り(12) 松浦鉄道 佐々駅

それまで海岸付近を西進してきた松浦鉄道西

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1564: 佐賀長崎駅巡り(11) 松浦鉄道 たびら平戸口駅 ~日本最西端の(だった)駅~

佐賀長崎駅巡りは2日目の朝となりました。

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1563: 佐賀長崎駅巡り(10) 佐世保線 早岐駅

肥前山口駅から佐世保線を西進すること一時

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1562: 佐賀長崎駅巡り(9) 長崎本線 肥前山口駅 ~分割・併合が名物だった駅~

有田駅からは佐世保線を東に進みます。35分

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1561: 佐賀長崎駅巡り(8) 佐世保線 有田駅 ~ななつ星も停車する陶器の街の駅~

伊万里駅からは松浦鉄道西九州線に乗車しま

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1560: 佐賀長崎駅巡り(7) 筑肥線 伊万里駅 ~道路に分断された駅~

山本駅で筑肥西線の気動車に乗継ぎ、40分弱

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1559: 佐賀長崎駅巡り(6) 唐津線 山本駅 ~筑肥西線に乗換え~

みなさん、こんにちは~。かなりお久しぶり

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1558: 佐賀長崎駅巡り(5) 長崎本線 久保田駅 ~唐津線を折り返し~

西唐津駅から佐賀行きの唐津線気動車に乗車

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1557: 佐賀長崎駅巡り(4) 唐津線 唐津駅と西唐津駅

筑前深江駅を過ぎると筑肥線は海岸沿いを進

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1556: 佐賀長崎駅巡り(3) 筑肥線 筑前前原駅・筑前深江駅 ~真っ赤な103系~

姪浜駅から筑肥線を西進します。20分ほど乗

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1555: 佐賀長崎駅巡り(2) 福岡市地下鉄空港線 (福岡空港駅→博多駅→姪浜駅) ~旅名人の九州満喫きっぷ~

羽田空港からスカイマークに搭乗して福岡空

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1554: 佐賀長崎駅巡り(1) 東京モノレール 羽田空港第1ビル駅 ~スカイマークで福岡へ~

今回からは1月の連休を利用して2泊3日で九

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1553: 185系新特急 「なすの」

今回の"懐かしの上野駅"は「新特急なすの」を

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1552: 週末パス17師走(17) 仙山線 作並駅 ~交流電化発祥地~

北山形駅から仙山線快速列車に乗車しました

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1551: 週末パス17師走(16) 奥羽本線 北山形駅 ~Y字構造の駅~

左沢駅から左沢線上り列車に乗車して奥羽本

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1550: 週末パス17師走(15) 左沢線 左沢駅

羽前長崎駅に立ち寄ってからは左沢線を下っ

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1549: 週末パス17師走(14) 左沢線 羽前長崎駅

寒河江駅では左沢行きの下り列車がしばらく

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1548: 週末パス17師走(13) 左沢線 寒河江駅

赤湯駅から奥羽本線を下って山形駅まで来ま

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1547: 週末パス17師走(12) 奥羽本線・山形鉄道 赤湯駅

荒砥駅からフラワー長井線を折り返して全線

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1546: 週末パス17師走(11) フラワー長井線 荒砥駅

私事ですがこの連休を使って九州に駅巡りに

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1545: 週末パス17師走(10) 奥羽本線 米沢駅 ~米坂線を折り返し~

今泉駅から再び米坂線に乗車、田園地帯を通

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1544: 週末パス17師走(9) 米坂線 今泉駅 ~薄雪の米坂線~

坂町駅から米坂線に乗車しました。坂町駅を

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1543: 2018年 新年のご挨拶

新年あけましておめでとうございます!昨年

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1542: 週末パス17師走(8) 羽越本線 坂町駅 ~米坂線に乗換え~

新発田駅から羽越本線下り列車に乗車しまし

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1541: 週末パス17師走(7) 新潟駅から白新線で新発田駅へ

さてこの日は新潟駅からもう少し乗り鉄しま

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1540: 週末パス17師走(6) 信越本線 新潟駅

新津駅から信越本線を通ってついに新潟駅に

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1539: 週末パス17師走(5) 信越本線 新津駅 ~鉄道の街の駅~

津川駅を越えると日が暮れてきて急激にあた

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1538: 週末パス17師走(4) 磐越西線 津川駅 ~狐の嫁入り行列のまちの駅~

ラーメンをいただいて一息してからは喜多方

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1537: 週末パス17師走(3) 磐越西線 喜多方駅 ~蔵とラーメンのまちの駅~

会津若松駅を発った磐越西線列車はしばらく

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1536: 週末パス17師走(2) 磐越西線 会津若松駅

郡山駅から磐越西線に乗車して更に西に向か

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1535: 週末パス17師走(1) いわきから磐越東線で郡山へ

今回からは先週末に行ってきました週末パス

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1534: 伊豆急駅巡り(12) 伊豆急行線 伊豆急下田駅

蓮台寺駅から黒船電車に乗車してひと駅、伊

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1533: 伊豆急駅巡り(11) 伊豆急行線 蓮台寺駅

稲梓駅からは下り列車をひと駅乗車して、終

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1532: 伊豆急駅巡り(10) 伊豆急行線 稲梓駅

城ヶ崎海岸駅からリゾート21「キンメ電車」の

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1531: 伊豆急駅巡り(9) 伊豆急行線 城ヶ崎海岸駅

川奈駅から再び下り列車に乗車します。2駅

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1530: 伊豆急駅巡り(8) 伊豆急行線 川奈駅

富戸駅からはひと駅戻りまして川奈駅で下車

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1529: 伊豆急駅巡り(7) 伊豆急行線 富戸駅

伊東駅からはいよいよ伊豆急行線に入ります

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1528: 伊豆急駅巡り(6) 伊東線 伊東駅

伊豆多賀駅でのんびり過ごした後は伊東線下

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1527: 伊豆急駅巡り(5) 伊東線 伊豆多賀駅

来宮駅から「黒船電車」に乗車してひと駅だけ

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1526: 伊豆急駅巡り(4) 伊東線 来宮駅

熱海駅からひと駅歩いて伊東線の来宮駅に到

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1525: 伊豆急駅巡り(3) 東海道本線 熱海駅

早川駅から沼津行きに乗車して次に下車した

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1524: 伊豆急駅巡り(2) 東海道本線 早川駅

根府川駅から一旦東海道本線上り列車に乗車

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1523: 伊豆急駅巡り(1) 東海道本線 根府川駅

今年の夏の18きっぷ5日目は期限最終日の9/1

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1522: 18きっぷ八高線(9) 高崎線 深谷駅 ~埼玉のミニ東京駅~

岡部駅から高崎線を一駅だけ戻って深谷駅で

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1521: 18きっぷ八高線(8) 高崎線 神保原駅・岡部駅 ~高崎線の木造駅舎巡り~

倉賀野駅から高崎線を東京方面に南下します

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1520: 18きっぷ八高線(7) 高崎線 倉賀野駅 ~EF65貨物を撮影~

丹荘駅から高崎行きの八高線気動車に乗車し

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1519: 18きっぷ八高線(6) 八高線 丹荘駅 ~かつての上武鉄道分岐駅~

八高線駅舎巡りの続きです。次は群馬藤岡駅

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1518: 京成金町線 京成金町駅

柴又帝釈天を訪問の後、柴又駅から再び金町

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1517: 京成金町線 柴又駅 ~柴又帝釈天~

今日は天気もよかったのでお散歩がてら柴又

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1516: 18きっぷ八高線(5) 八高線 群馬藤岡駅

明覚駅から更に八高線を北上します。埼玉と

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1515: 18きっぷ八高線(4) 八高線 明覚駅 ~ログハウス風の駅舎~

刻み刻みで越生駅からひと駅進んで次は明覚

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1514: 18きっぷ八高線(3) 八高線・東武越生線 越生駅

毛呂駅からひと駅、次は越生駅で下車しまし

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1513: 18きっぷ八高線(2) 八高線 毛呂駅

八高線の木造駅舎巡りを始めます。まずは高

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1512: 18きっぷ八高線(1) 八高線 高麗川駅

今年の夏の18きっぷは秋田青森の駅巡りで3

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1511: 24系寝台特急 「出羽」

今回の"懐かしの上野駅"は新幹線開業後に寝

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1510: 秋田青森駅巡り(26) 奥羽本線 山形駅

新庄駅から奥羽本線を南下して列車の終点で

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1509: 秋田青森駅巡り(25) 奥羽本線 新庄駅 ~改軌によって線路が分断された駅~

余目駅から陸羽西線を経由して新庄駅にやっ

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1508: 東北駅巡り85春 陸羽西線 高屋駅・古口駅 ~急行「もがみ」に乗車~

余目駅から陸羽西線に乗車しました。陸羽西

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1507: 秋田青森駅巡り(24) 羽越本線 余目駅 ~陸羽西線に乗換え~

矢島駅から鳥海山ろく線上り列車に乗車して

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1506: 秋田青森駅巡り(23) 鳥海山ろく線 矢島駅 ~国鉄矢島線 羽後矢島駅~

羽後本荘駅から鳥海山ろく線の「まごころ列

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1505: 秋田青森駅巡り(22) 羽越本線 羽後本荘駅 ~鳥海山ろく線まごころ列車に乗換え~

秋田駅から羽越本線の列車に乗車しました。

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1504: 秋田青森駅巡り(21) 奥羽本線 秋田駅

男鹿駅から折り返してそのまま奥羽本線に入

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1503: 秋田青森駅巡り(20) 男鹿線 男鹿駅 ~なまはげの街の終着駅~

土崎駅から男鹿線直通列車に乗車しました。

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1502: 秋田青森駅巡り(19) 奥羽本線 追分駅・土崎駅

東能代駅から奥羽本線秋田行きの列車に乗車

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1501: 秋田青森駅巡り(18) 奥羽本線 東能代駅

能代駅から一区間だけの列車に乗車して列車

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1500: 秋田青森駅巡り(17) 五能線 能代駅 ~バスケットボールの街~

深浦駅から東能代行きの列車に乗車しました

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1499: 秋田青森駅巡り(16) 五能線 深浦駅

鰺ヶ沢駅から日本海沿岸を列車は進みます。

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1498: 秋田青森駅巡り(15) 五能線 鰺ヶ沢駅・千畳敷駅

金木駅から上り列車で20分ほどで津軽五所川

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1497: 秋田青森駅巡り(14) 津軽鉄道線 金木駅 ~太宰治記念館「斜陽館」~

芦野公園駅から一つ手前の金木駅までは徒歩

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1496: 秋田青森駅巡り(13) 津軽鉄道線 芦野公園駅 ~緑の中に佇む赤い屋根の木造駅舎~

津軽中里駅から折り返しの列車に乗車しまし

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1495: 秋田青森駅巡り(12) 津軽鉄道線 津軽中里駅 ~津軽鉄道線の終点~

津軽五所川原駅から出発する列車内は私一人

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1494: 秋田青森駅巡り(11) 五能線 五所川原駅・津軽鉄道線 津軽五所川原駅

川部駅でスイッチバックした列車は五能線に

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1493: 秋田青森駅巡り(10) 奥羽本線 川部駅 ~五能線の青森側分岐駅~

今回の旅も二日目の朝となりました。昨夜、

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1492: 秋田青森駅巡り(9) 弘南鉄道弘南線 (弘前駅⇔黒石駅) ~弘南線乗りつぶし~

中央弘前駅から徒歩で弘前駅前までやってき

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1491: 秋田青森駅巡り(8) 弘南鉄道大鰐線 中央弘前駅

大鰐駅から弘南鉄道大鰐線に乗車しました。

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1490: 秋田青森駅巡り(7) 奥羽本線 大鰐温泉駅・弘南鉄道大鰐線 大鰐駅

鷹ノ巣駅から奥羽本線下り列車に乗車しまし

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1489: 秋田青森駅巡り(6) 奥羽本線 鷹ノ巣駅・秋田内陸線 鷹巣駅

阿仁合駅から更に北上すること約50分で列車

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1488: 秋田青森駅巡り(5) 秋田内陸線 阿仁合駅 ~レストラン「こぐま亭」でお昼ごはん~

比立内駅から秋田内陸線を再び北進します。

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1487: 秋田青森駅巡り(4) 秋田内陸線 比立内駅 ~かつての国鉄阿仁合線の終着駅~

さて、秋田内陸線の駅巡りに戻ります。角館

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1486: 秋田青森駅巡り(3) 秋田内陸線 ~秋田犬の田んぼアート~

角館駅から秋田内陸線に乗車しました。秋田

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1485: 東北駅巡り85春 田沢湖線 田沢湖駅 ~人生唯一のヒッチハイク~

今回は秋田青森駅巡りからちょっと脱線して

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1484: 東北駅巡り85春 角館線 松葉駅 ~当時の国鉄角館線終着駅~

角館駅を出発した列車は5駅進んで松葉駅に

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1483: 秋田青森駅巡り(2) 田沢湖線 角館駅 ~武家屋敷をお散歩~

上野駅から秋田新幹線に乗車して角館駅にや

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1482: 秋田青森駅巡り(1) 秋田新幹線「こまち1号」で角館へ

今回は先日に秋田や青森の路線に乗車してき

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1481: 東北駅巡り85春 東北本線 野内駅

浅虫駅から旧客編成の列車に乗車しました。

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1480: 東北駅巡り85春 東北本線 浅虫駅

下北駅から野辺地駅に戻り、青森行きの特急

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1479: 東北駅巡り85春 大湊線 下北駅 ~本州最北端の恐山入口の駅~

大畑駅から大湊行きの列車に乗って大畑線を

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1478: 東北駅巡り85春 大畑線 大畑駅 ~本州最北端だった駅~

大湊駅から大畑線列車に乗車しました。列車

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1477: 東北駅巡り85春 大湊線 大湊駅

北野辺地駅から大湊線に乗車、下北半島を北

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1476: 東北駅巡り85春 大湊線 北野辺地駅

野辺地駅から徒歩で北野辺地駅まで向かいま

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1475: 東北駅巡り85春 東北本線 野辺地駅 ~南部縦貫鉄道のレールバス~

今回はもう記憶もほとんどない頃のものです

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1474: 165系急行 「佐渡」

今回の"懐かしの上野駅"は急行「佐渡」を紹介

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1473: 17GW北陸駅巡り(21) 北陸本線 加賀温泉駅 ~富山から最終の「かがやき」で東京へ

勝山駅から折り返しで福井駅に戻ってきまし

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1472: 17GW北陸駅巡り(20) えちぜん鉄道勝山永平寺線 勝山駅

三国港駅から折り返して一旦福井駅に帰って

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1471: 17GW北陸駅巡り(19) えちぜん鉄道三国芦原線 三国港駅

九頭竜湖駅から越美北線を福井駅まで戻って

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1470: 17GW北陸駅巡り(18) 越美北線 九頭竜湖駅

越美北線の愛称は九頭竜線、越前大野駅を出

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1469: 17GW北陸駅巡り(17) 越美北線 越前大野駅

3日目の朝、福井駅東口にあるホテルを出発

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1468: 17GW北陸駅巡り(16) 北陸本線 福井駅

内灘駅から一旦金沢駅に戻って北陸本線に乗

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1467: 17GW北陸駅巡り(15) 北陸鉄道浅野川線 内灘駅

北鉄金沢駅から北陸鉄道浅野川線に乗車しま

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1466: 17GW北陸駅巡り(14) 北陸本線 金沢駅・北陸鉄道 北鉄金沢駅

穴水駅からは折り返して七尾駅に戻ります。

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1465: 17GW北陸駅巡り(13) のと鉄道七尾線 穴水駅

七尾駅からのと鉄道の列車に乗車しました。

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1464: GW北陸駅巡り(12) 七尾線 七尾駅 ~のと鉄道に乗り継ぎ~

高松駅から七尾線の七尾行に乗車しました。

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1463: GW北陸駅巡り(11) 七尾線 (津幡駅→高松駅) ~北陸おでかけパス~

2日目の早朝、富山駅のあいの風とやま鉄道

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1462: 17GW北陸駅巡り(10) 高山本線・あいの風とやま鉄道線 富山駅

猪谷駅から高山本線を更に北上して1時間ほ

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1461: GW北陸駅巡り(9) 高山本線 猪谷駅 ~山間のJR境界駅~

高山駅から乗車した2連列車は立ち客もでる

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1460: GW北陸駅巡り(8) 高山本線 高山駅

久々野駅から再び同じ列車に乗車して2駅で

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1459: GW北陸駅巡り(7) 高山本線 久々野駅

美濃太田駅から再び高山行きの気動車に乗車

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1458: 17GW北陸駅巡り(6) 高山本線 美濃太田駅

岐阜駅から高山本線の列車に乗車して30分ほ

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1457: 17GW北陸駅巡り(5) 東海道本線 岐阜駅 ~高山本線の起点駅~

荒尾駅から大垣駅を経由して岐阜駅にやって

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1456: 17GW北陸駅巡り(4) 東海道本線赤坂支線 荒尾駅と南荒尾信号場

美濃赤坂駅から"ひと駅歩こう"で手前の荒尾

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1455: 17GW北陸駅巡り(3) 東海道本線赤坂支線 美濃赤坂駅

大垣駅から美濃赤坂線の列車に乗車しました

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1454: GW北陸駅巡り(2) 東海道本線 大垣駅 ~美濃赤坂支線に乗り継ぎ~

名古屋駅から東海道本線の新快速に乗車して

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1453: 17GW北陸駅巡り(1) のぞみ1号で東京から名古屋へ

今回からはこのゴールデンウィークに出かけ

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1452: 北海道駅巡り86冬 名寄本線 興部駅

紋別駅から名寄本線をオホーツク海沿岸に沿

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1451: 北海道駅巡り86冬 名寄本線 紋別駅

中湧別駅から名寄本線のキハ40単行に乗車し

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1450: 北海道駅巡り86冬 名寄本線 中湧別駅

常呂駅から湧網線を走ること約1時間半で列

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1449: 北海道駅巡り86冬 湧網線 常呂駅

網走駅から湧網線に乗車です。湧網線は中湧

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1448: 北海道駅巡り86冬 石北本線 網走駅 ~湧網線に乗り継ぎ~

札幌駅から急行「大雪」に乗車して網走に行く

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1447: 北海道駅巡り86冬 夜行急行「まりも」 札幌にて

今回はネタ切れなので超過去の駅巡りの続き

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1446: 18きっぷ中央西線(6) 東海道本線 名古屋駅

明智駅から恵那駅に戻ります。車内は明智駅

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1445: 185系200番台 「新幹線リレー号」

今回の"懐かしの上野駅"は、185系の「新幹線

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1444: 18きっぷ中央西線(5) 明知鉄道明知線 明智駅

恵那駅から明知鉄道明知線に乗車しました。

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1443: 18きっぷ中央西線(4) 中央本線 恵那駅 ~明知鉄道明知線接続駅~

中津川駅から2駅進んで恵那駅で下車しまし

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1442: 18きっぷ中央西線(3) 中央本線 (木曽福島→須原→中津川)

奈良井駅から再び中央西線を南西に進みます

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1441: 18きっぷ中央西線(2) 中央本線 奈良井駅

塩尻駅を出発して中央西線の山間を進みます

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1440: 18きっぷ中央西線(1) 中央本線 塩尻駅 ~八王子から松本行きの各停でまずは塩尻へ~

今年の春の18きっぷ旅の第二弾は、日帰りで

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1439: 天浜線駅巡り(11) 東海道本線 新所原駅 ~天竜浜名湖線の終点~

気賀駅から天竜浜名湖線を西進してついに終

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1438: 天浜線駅巡り(10) 天竜浜名湖線 気賀駅

浜名湖佐久米駅からひと駅稼ぐ意味で東に3

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1437: 天浜線駅巡り(9) 天竜浜名湖線 浜名湖佐久米駅 ~ゆりかもめが飛び交う駅~

西鹿島駅から西に進んで気賀駅を越えたあた

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1436: 天浜線駅巡り(8) 遠州鉄道 (新浜松駅⇔西鹿島駅) 乗りつぶし

西鹿島駅から遠州鉄道の列車に乗車しました

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1435: 天浜線駅巡り(7) 遠州鉄道・天竜浜名湖線 西鹿島駅

天竜二俣駅から2駅進んで遠州鉄道に乗り換

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1434: 天浜線駅巡り(6) 天竜浜名湖線 天竜二俣駅 その2 ~転車台・鉄道歴史館見学ツアー~

天竜二俣駅では転車台&鉄道歴史館見学ツア

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1433: 天浜線駅巡り(5) 天竜浜名湖線 天竜二俣駅 その1 ~国鉄二俣線 遠江二俣駅~

二俣本町駅から0.6kmを徒歩で移動して天竜

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1432: 天浜線駅巡り(4) 天竜浜名湖線 二俣本町駅 ~国鉄二俣線の頃の二俣本町~

遠州森駅からがらがら車内の区間運転西鹿島

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1431: 天浜線駅巡り(3) 天竜浜名湖線 遠州森駅

掛川駅から天竜浜名湖線の気動車に乗車しま

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1430: 天浜線駅巡り(2) 東海道本線 掛川駅 ~天竜浜名湖線起点駅~

東京駅から新幹線こだまに乗車して掛川駅に

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1429: 天浜線駅巡り(1) 東海道新幹線 こだまで東京駅を出発 ~駅弁をいただきながら掛川へ~

今回からは先週末に出かけてきた天竜浜名湖

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1428: 489系特急「はくたか」

今回の"懐かしの上野駅"は上越線を経由して

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1427: 週末パス17冬(16) 信越本線 長岡駅から上越線 浦佐駅へ ~そして「Maxとき」で東京へ~

越後川口駅から上越線下り列車に乗車して上

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1426: 週末パス17冬(15) 上越線 越後川口駅 ~飯山線の終点~

美佐島駅に立ち寄った後は一旦十日町駅に戻

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1425: 週末パス17冬(14) 北越急行ほくほく線 美佐島駅 ~山岳トンネル内にある駅~

十日町駅から北越急行ほくほく線に乗り換え

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1424: 週末パス17冬(13) 飯山線・北越急行 十日町駅

森宮野原駅を出た列車は40分弱で十日町駅に

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1423: 週末パス17冬(12) 飯山線 森宮野原駅 ~JR日本最高積雪地点~

戸狩野沢温泉駅を出発して飯山線を更に東に

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1422: 週末パス17冬(11) 飯山線 戸狩野沢温泉駅

湯田中駅から長野電鉄長野線を折り返します

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1421: 週末パス17冬(10) 長野電鉄長野線 湯田中駅

信州中野駅から湯田中行きの列車の乗車しま

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1420: 週末パス17冬(9) 長野電鉄長野線 信州中野駅

長野駅から長野電鉄長野線に乗車しました。

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1419: 週末パス17冬(8) 信越本線 長野駅

別所温泉駅から折り返し上田駅を経由して、

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1418: 週末パス17冬(7) 上田電鉄別所線 別所温泉駅

上田駅から上田電鉄別所線に乗車しました。

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1417: 週末パス17冬(6) しなの鉄道線 上田駅

篠ノ井駅からしなの鉄道線に乗り換えます。

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1416: 週末パス17冬(5) 信越本線・しなの鉄道線 篠ノ井駅

姨捨駅から篠ノ井線を更に北上して2駅目の

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1415: 週末パス17冬(4) 篠ノ井線 姨捨駅 ~景色が素晴らしいスイッチバックの駅~

新村駅から上高地線を松本駅まで戻ってきま

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1414: 週末パス17冬(3) アルピコ交通上高地線 新村駅

新島々駅から折り返しで松本行きに乗車、少

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1413: 週末パス17冬(2) アルピコ交通上高地線 新島々駅

松本駅からアルピコ交通上高地線に乗車しま

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1412: 週末パス17冬(1) 篠ノ井線 松本駅 ~スーパーあずさで松本へ~

今回からは先週末に出かけた1泊駅巡りを記

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1411: 1985年 常磐線 万博中央駅 ~エキスポドリーム号~

1985年につくば科学万博が開催されましたが

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1410: 18きっぷ常磐線(9) 東北本線 白石駅 ~東北本線を乗り継いで東京へ~

岩沼駅からひたすら東北本線を南下します。

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1409: 18きっぷ常磐線(8) 東北本線 岩沼駅 ~「TRAIN SUITE 四季島」に出会う~

浜吉田駅から北上して3駅目、常磐線の終点

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1408: 18きっぷ常磐線(7) 常磐線 浜吉田駅 ~震災にも生き残った木造駅舎~

相馬駅から北は昨年12月10日に運転再開した

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1407: 18きっぷ常磐線(6) 常磐線 相馬駅

次に原ノ町駅から3駅目、昼食を兼ねて相馬

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1406: 18きっぷ常磐線(5) 常磐線 原ノ町駅

小高駅から2駅、原ノ町駅の3番線に到着しま

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1405: 18きっぷ常磐線(4) 常磐線 小高駅

竜田駅前から代行バスの代行タクシーに乗車

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1404: 18きっぷ常磐線(3) 常磐線 竜田駅 ~代行バスの代行タクシー~

いわき駅から竜田行きに乗車しました。そし

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1403: 18きっぷ常磐線(2) 常磐線 いわき駅 ~かつて平駅と呼ばれた特急ひたち発着駅~

水戸駅から竜田行き列車に乗車していわき駅

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1402: 18きっぷ常磐線(1) 常磐線 (上野駅→水戸駅)

今回は1月の3連休初日に、冬の18きっぷの余

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1401: 東武大師線 大師前駅 ~西新井大師の最寄り駅~

昨日、松原団地駅訪問の帰りにまだ未乗車だ

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1400: 東武伊勢崎線 松原団地駅 ~駅名改称間近の獨協大学下車駅~

今日は天気も良く暇だったので、今年の4月1

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1399: 20系夜行急行「十和田」

今回の"懐かしの上野駅"は上野から常磐線経

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1398: 広島山口駅巡り(24) 山陽本線 下関駅 ~最後は徳山から「のぞみ」で東京へ~

小串駅から山陰本線で南下して下関駅までや

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1397: 広島山口駅巡り(23) 山陰本線 (阿川駅→小串駅)

長門三隅駅からひと駅戻って長門市駅で下関

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1396: 広島山口駅巡り(22) 山陰本線 長門三隅駅

長門市駅から東萩方面の気動車に乗車しまし

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1395: 広島山口駅巡り(21) 山陰本線 長門市駅

仙崎駅から折り返しで長門市行きに乗車しま

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1394: 広島山口駅巡り(20) 山陰本線仙崎支線 仙崎駅

厚狭駅から美祢線を通って早朝の仙崎駅にや

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1393: 広島山口駅巡り(19) 厚狭駅から美祢線で山陰へ

小野田線に乗車して小野田駅に到着、その後

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1392: 広島山口駅巡り(18) 小野田線 雀田駅 ~Y字構造の駅~

長門本山駅から本山支線を折り返して一旦雀

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1391: 広島山口駅巡り(17) 小野田線本山支線 長門本山駅 ~1日3往復のローカル線~

宇部新川駅から小野田線電車に乗車しました

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1390: 広島山口駅巡り(16) 宇部線 宇部新川駅 ~クモハ123単行電車~

居能駅から宇部線をひと駅戻って宇部新川駅

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1389: 広島山口駅巡り(15) 宇部線 (新山口→宇部→居能) 乗りつぶし

戸田駅から山陽本線で新山口駅に到着しまし

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1388: 広島山口駅巡り(14) 山陽本線 (徳山駅→戸田駅)

周防高森駅から岩徳線列車の終点徳山駅にや

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1387: 広島山口駅巡り(13) 岩徳線 周防高森駅

西岩国駅から岩徳線列車に乗車しました。岩

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1386: 広島山口駅巡り(12) 岩徳線 西岩国駅 ~立派な洋風建築駅舎~

川西駅から西岩国駅まで徒歩で向かいました

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1385: 広島山口駅巡り(11) 岩徳線 川西駅 ~錦川清流線の分岐駅~

錦町駅から錦川清流線を折り返して、次に下

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1384: 広島山口駅巡り(10) 錦川鉄道錦川清流線 錦町駅

岩国駅から錦川清流線列車に乗車しました。

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1383: 広島山口駅巡り(9) 山陽本線 岩国駅 ~駅舎の改築工事中~

宮島駅からフェリーで宮島口駅に戻りました

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1382: 広島山口駅巡り(8) 宮島フェリー 宮島駅 ~夜の厳島神社~

宮島口桟橋から宮島フェリーに乗船しました

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1381: 広島山口駅巡り(7) 山陽本線 宮島口駅 ~夜の宮島フェリーに乗船~

広島駅を30分近く遅れて出発しました。山陽

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1380: 広島山口駅巡り(6) 山陽本線 広島駅

可部駅に立ち寄ったのちに再び広島駅に戻っ

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1379: 広島山口駅巡り(5) 可部線 延伸開業前の可部駅

呉駅から広島駅を経由して可部線に乗車しま

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1378: 広島山口駅巡り(4) 呉線 (広駅→呉駅)

三原駅から呉線列車に乗車しました。呉線は

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1377: 広島山口駅巡り(3) 山陽本線 三原駅 ~呉線の分岐駅~

尾道駅を出発した列車は2駅進んで列車の終

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1376: 山手線 原宿駅 ~明治神宮側の臨時ホームと木造駅舎~

昨日はちょっと予定の合間に原宿駅に行って

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1375: 広島山口駅巡り(2) 山陽本線 尾道駅

次は三原駅で呉線に乗り換える予定ですが、

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1374: 広島山口駅巡り(1) 山陽本線 福山駅 ~始発の「のぞみ」で福山へ~

今回からの駅巡りは昨年末に2泊3日で巡って

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1373: 群馬ワンデーパス(10) 両毛線 山前駅と富田駅 ~あしかがフラワーパーク最寄駅~

足利駅からひと駅戻って山前駅で下車しまし

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1372: 群馬ワンデーパス(9) 両毛線 足利駅 ~昭和初期の木造洋風建築駅舎~

今回の日帰り駅巡りの目的だった上信電鉄と

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1371: 群馬ワンデーパス(8) 上毛電鉄上毛線 西桐生駅

大胡駅を発って次に東武桐生線が分岐してい

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1370: 群馬ワンデーパス(7) 上毛電鉄上毛線 大胡駅 ~大胡列車区と木造電車庫~

中央前橋駅から上毛電気鉄道上毛線に乗車し

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1369: 2017年 新年のご挨拶

新年あけましておめでとうございます。昨年

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1368: 群馬ワンデーパス(6) 上毛電鉄上毛線 中央前橋駅

上州福島駅から上信線で高崎駅へ、そして両

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1367: 群馬ワンデーパス(5) 上信電鉄上信線 上州福島駅

上州富岡駅から高崎方面に戻りますが、もう

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1366: 群馬ワンデーパス(4) 上信電鉄上信線 上州富岡駅 ~世界遺産 富岡製糸場~

下仁田駅から折り返しで上信線復路に入りま

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1365: 群馬ワンデーパス(3) 上信電鉄上信線 下仁田駅 ~ねぎとこんにゃくと人情の町の駅~

高崎駅から上信電鉄上信線の列車に乗車しま

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1364: 群馬ワンデーパス(2) 上信電鉄上信線 高崎駅 ~構内に停泊する旧型電気機関車~

上野始発のグリーン車に乗車して高崎駅に到

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1363: 群馬ワンデーパス(1) グリーン車で上野駅から高崎駅へ

今回はちょうど一年ほど前に群馬に出かけて

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1362: キハ58系気動車急行「いいで」

今回の"懐かしの上野駅"は上野から磐越西線

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1361: 休日おでかけ青梅線(16) 五日市線 熊川駅から青梅線 牛浜駅へ

武蔵引田駅からの帰りの列車が満席で座れな

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1360: 休日おでかけ青梅線(15) 五日市線 武蔵引田駅

武蔵五日市駅から折り返しで五日市線上り列

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1359: 休日おでかけ青梅線(14) 五日市線 武蔵五日市駅

拝島駅から五日市線列車に乗車して17分、終

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1358: 休日おでかけ青梅線(13) 青梅線 拝島駅

東福生駅から八高線上り列車に乗車して隣の

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1357: 休日おでかけ青梅線(12) 青梅線 福生駅→八高線 東福生駅

青梅駅から青梅始発上り列車クハE232-522に

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1356: 休日おでかけ青梅線(11) 青梅線 青梅駅 ~昭和レトロ~

日向和田駅から上り列車に乗車して次は青梅

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1355: 休日おでかけ青梅線(10) 青梅線 宮ノ平駅・日向和田駅 ~貨物列車の交換風景~

二俣尾駅から上り列車に乗車して次は宮ノ平

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1354: 休日おでかけ青梅線(9) 青梅線 二俣尾駅 ~軍畑のトレッスル橋を渡る貨物列車~

石神前駅から下り列車でひと駅進んで二俣尾

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1353: 休日おでかけ青梅線(8) 青梅線 沢井駅・石神前駅

軍畑駅から下り列車に乗車してひと駅進んで

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1352: 休日おでかけ青梅線(7) 青梅線 軍畑駅 ~高水三山登山口~

川井駅からは上り列車に乗車して軍畑駅で下

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1351: 休日おでかけ青梅線(6) 青梅線 川井駅 ~EF15の牽く貨物列車~

御嶽駅から更に青梅線駅巡りを続けます・・・

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1350: 休日おでかけ青梅線(5) 青梅線 古里駅・御嶽駅

白丸駅から上り列車に乗車しました。途中古

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1349: 休日おでかけ青梅線(4) 青梅線 白丸駅

鳩ノ巣駅から奥多摩方面にひと駅戻って白丸

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1348: 休日おでかけ青梅線(3) 青梅線 鳩ノ巣駅

奥多摩駅から東に戻りながら駅巡りを開始し

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1347: 休日おでかけ青梅線(2) 青梅線 奥多摩駅 ~貨物ヤードのEF15~

新宿駅からホリデー快速に乗車して一気に青

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1346: 休日おでかけ青梅線(1) ホリデー快速おくたまで奥多摩へ ~101系特別快速「おくたま」「あきがわ」「みたけ」~

このところ駅巡りにはなかなか出かけること

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1345: 18きっぷ小海線(6) しなの鉄道線 軽井沢駅 ~超満員のJRバスで横川へ~

小諸駅からしなの鉄道115系電車に乗車して

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1344: 18きっぷ小海線(5) しなの鉄道線・小海線 小諸駅

松原湖駅から小海線を北上して終点の小諸駅

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1343: 18きっぷ小海線(4) 小海線 松原湖駅

小海駅からひと駅戻って今回の小海線最後の

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1342: 18きっぷ小海線(3) 小海線 小海駅 ~約30年前の18きっぷと「待腹子⇔子産」切符~

野辺山駅から下り列車に乗車して35分ほどで

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1341: 18きっぷ小海線(2) 小海線 野辺山駅 ~JRで最も高い高原の駅~

小淵沢駅から小海線の「八ケ岳高原列車3号」

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1340: 18きっぷ小海線(1) 中央本線 (高尾駅→日野春駅→小淵沢駅)

今回は今年の夏の18きっぷ第三弾で小海線訪

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1339: 18きっぷ秘境駅の旅(14) 中央本線 小淵沢駅 ~「ビューやまなし」で新宿へ~

上諏訪駅から塩山行き中央本線上り列車に乗

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1338: 18きっぷ秘境駅の旅(13) 中央本線 上諏訪駅 ~構内に温泉の湧く駅~

岡谷駅から乗車した列車は茅野まで行きます

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1337: 18きっぷ秘境駅の旅(12) 中央本線 岡谷駅

塩尻駅からは中央東線上り列車みどり湖経由

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1336: 18きっぷ秘境駅の旅(11) 中央本線 塩尻駅

辰野駅からは辰野線の列車に乗車して塩尻駅

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1335: 18きっぷ秘境駅の旅(10) 中央本線辰野支線 辰野駅

飯田駅から乗車して、伊那松島駅で乗り継い

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1334: 18きっぷ秘境駅の旅(9) 飯田線 飯田駅

天竜峡駅から乗車してちょうど30分でこの日

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1333: 18きっぷ秘境駅の旅(8) 飯田線 天竜峡駅 ~名勝 天龍峡~

伊那八幡駅に立ち寄ったあとは上り列車で天

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1332: 18きっぷ秘境駅の旅(7) 飯田線 伊那八幡駅

為栗駅で秘境駅巡りは一旦終了して、ここか

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1331: 18きっぷ秘境駅の旅(6) 飯田線 為栗駅

秘境感満点だった田本駅を発ち、上り列車で

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1330: 18きっぷ秘境駅の旅(5) 飯田線 田本駅

水窪駅から再び下り列車に乗車して北上しま

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1329: 18きっぷ秘境駅の旅(4) 飯田線 水窪駅

小和田駅からは訪問駅を稼ぐつもりで予定は

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1328: 18きっぷ秘境駅の旅(3) 飯田線 小和田駅 ~元祖秘境駅~

中井侍駅からひと駅戻って次は小和田駅で下

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1327: 18きっぷ秘境駅の旅(2) 飯田線 中井侍駅

中部天竜駅で列車交換をしたのち列車は更に

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1326: 18きっぷ秘境駅の旅(1) 飯田線 (豊橋駅→中部天竜駅)

東京はもう冬の入口ですっかり寒くなりまし

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1325: 183系臨時特急「白根」

今回の"懐かしの上野駅"は吾妻線の万座・鹿

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1324: 18きっぷ日光烏山(8) 烏山線 (大金駅→烏山駅) ~蓄電池駆動電車EV-E301系「ACCUM」~

烏山駅では折り返しの上り列車に乗車しまし

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1323: 18きっぷ日光烏山(7) 烏山線 烏山駅

宝積寺駅から烏山線列車に乗車です。烏山線

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1322: 18きっぷ日光烏山(6) 東北本線 宝積寺駅 ~烏山線の起点駅~

今市駅から烏山線乗車のため一旦宇都宮駅に

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1321: 18きっぷ日光烏山(5) 東武日光線 下今市駅・日光線 今市駅

東武日光駅から上り普通列車に乗車して2つ

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1320: 18きっぷ日光烏山(4) 東武日光線 東武日光駅

日光駅からは北西方面、徒歩数分のところに

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1319: 18きっぷ日光烏山(3) 日光線 日光駅 ~木造洋風建築2階建ての駅舎~

鹿沼駅から日光行きに乗車して日光線の終点

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1318: 18きっぷ日光烏山(2) 日光線 鹿沼駅

宇都宮駅から日光線列車に乗車して鹿沼駅に

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1317: 18きっぷ日光烏山(1) 東北本線 宇都宮駅

東京はもうすっかり涼しくなり秋の気配です

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1316: 北海道完乗の旅16夏(38) 函館本線・北海道新幹線 新函館北斗駅

森駅から砂原支線を通ってきた列車は新函館

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1315: 北海道完乗の旅16夏(37) 函館本線 砂原支線と仁山駅

単行気動車は森駅で多くの学生を乗せて函館

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1314: 北海道完乗の旅16夏(36) 函館本線 森駅 ~駅弁「いかめし」で知られる海岸の駅~

長万部駅から特急北斗に乗り継いで森駅にや

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1313: 北海道完乗の旅16夏(35) 函館本線【山線】 (倶知安駅→熱郛駅→長万部駅)

倶知安駅から山線を長万部駅に向けて進みま

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1312: 北海道完乗の旅16夏(34) 函館本線 倶知安駅

函館本線は小樽駅から余市駅まで海岸に沿っ

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1311: 北海道完乗の旅16夏(33) 函館本線 小樽駅 ~裕次郎ホーム~

銭函駅から乗車して4駅目で小樽駅に到着で

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1310: 北海道完乗の旅16夏(32) 函館本線 銭函駅

札幌駅から小樽方面列車に乗車します。8:43

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1309: 北海道完乗の旅16夏(31) 新得から滝川を経由して札幌へ ~札幌駅発着の特急たち~

新得駅からは根室本線を滝川駅に向かいます

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1308: 北海道完乗の旅16夏(30) 根室本線 新得駅 ~日本一のそば処~

広内信号場を発って次の駅の新得駅にやって

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1307: 北海道完乗の旅16夏(29) 根室本線 (富良野駅→新得駅) ~広内信号場~

富良野駅から根室本線に入り新得駅を目指し

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1306: 北海道完乗の旅16夏(28) 根室本線 富良野駅 ~北海道のへそ~

美瑛駅から富良野線を南下します。乗車した

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1305: 北海道完乗の旅16夏(27) 富良野線 美瑛駅 ~石造りの美しい駅舎~

再び早朝の旭川駅にやってきました。北海道

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1304: 北海道完乗の旅16夏(26) 宗谷本線 北比布駅・比布駅・南比布駅

金華駅跡から旭川方面に一気に戻ります。置

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1303: 北海道完乗の旅16夏(25) 石北本線 金華信号場

石北本線の最後は今年春に廃止された金華駅

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1302: 北海道完乗の旅16夏(24) 石北本線 生田原駅

生野駅からはほぼ線路沿いに置戸国道を南下

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1301: 北海道完乗の旅16夏(23) 石北本線 生野駅 ~石北本線屈指の秘境駅~

安国駅から遠軽国道をちょこっと南下してす

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1300: 北海道完乗の旅16夏(22) 石北本線 安国駅

遠軽駅から置戸国道を南下、T字路に突き当

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1299: 北海道完乗の旅16夏(21) 石北本線 遠軽駅 ~かつて名寄本線が分岐していたスイッチバック駅~

瀬戸瀬駅から遠軽国道を進み、国道242号通

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1298: 北海道完乗の旅16夏(20) 石北本線 瀬戸瀬駅

丸瀬布駅から再び遠軽国道を約7.8km進むと

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1297: 北海道完乗の旅16夏(19) 石北本線 丸瀬布駅

下白滝信号場から再び遠軽国道に入って北東

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1296: 北海道完乗の旅16夏(18) 石北本線 下白滝信号場

旧白滝駅跡からほぼ線路沿いに遠軽国道をし

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1295: 北海道完乗の旅16夏(17) 石北本線 旧白滝駅跡

白滝駅から更に遠軽国道を東進します。石北

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1294: 北海道完乗の旅16夏(16) 石北本線 白滝駅 ~唯一生き残った白滝シリーズ駅~

上白滝駅跡からは国道333号通称遠軽国道を

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1293: 北海道完乗の旅16夏(15) 石北本線 上白滝駅跡 ~解体された駅舎~

上川駅を出発して上川層雲峡I.C.から再び旭

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1292: 北海道完乗の旅16夏(14) 石北本線 上川駅 ~キハ183系特急オホーツク~

伊香牛駅からは国道39号で石狩川を渡らずに

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1291: 北海道完乗の旅16夏(13) 石北本線 伊香牛駅

北永山駅から再び国道39号に戻ります。左手

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1290: 北海道完乗の旅16夏(12) 宗谷本線 永山駅・北永山駅 ~レンタカーで国道39号を進む~

北海道3日目は完乗の旅から少し外れて、こ

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1289: 485系L特急「やまびこ」

今回の"懐かしの上野駅"はL特急「やまびこ」

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1288: 北海道完乗の旅16夏(11) 宗谷本線 稚内駅 ~日本最北端の駅~

幌延駅から宗谷本線を更に北上します。沿線

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1287: 北海道完乗の旅16夏(10) 宗谷本線 幌延駅 ~かつての羽幌線の終点~

音威子府駅から宗谷本線を更に北上します。

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1286: 北海道完乗の旅16夏(9) 宗谷本線 音威子府駅 ~かつての天北線分岐駅~

名寄駅ではそれまで乗車していた学生がほぼ

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1285: 北海道完乗の旅16夏(8) 宗谷本線 (旭川駅→名寄駅)

早朝の旭川駅にやってきました。ここからは

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1284: 北海道完乗の旅16夏(7) 函館本線 札幌駅から旭川駅へ

鵡川駅からは苫小牧駅に戻り、この日のお宿

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1283: 北海道完乗の旅16夏(6) 日高本線 鵡川駅 ~代行バスの乗り継ぎ駅~

苫小牧駅から日高本線の列車に乗車しました

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1282: 北海道完乗の旅16夏(5) 室蘭本線 追分駅と苫小牧駅 ~リベンジの日高本線~

夕張駅から石勝線を戻り室蘭本線との交叉点

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1281: 北海道完乗の旅16夏(4) 石勝線夕張支線 (新夕張駅~夕張駅)

新夕張駅からは石勝線の夕張支線の列車に乗

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1280: 北海道完乗の旅16夏(3) 石勝線 新夕張駅 ~夕張支線の分岐駅~

南千歳駅から「スーパーとかち」で40分ほどで

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1279: 北海道完乗の旅16夏(2) 千歳線 新千歳空港駅・南千歳駅 ~北海道フリーパス~

羽田空港から搭乗してわずか1時間半ほどで

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1278: 北海道完乗の旅16夏(1) 京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅 ~スカイマークで北海道へ~

今回からの駅巡り旅は、6月に早めの夏季休

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1277: 秩父フリーきっぷ(11) 秩父鉄道秩父本線 影森駅

浦山口駅からひと駅進んでこの旅最後に下車

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1276: 秩父フリーきっぷ(10) 秩父鉄道秩父本線 浦山口駅 ~武甲山登山ハイキングの終点~

三峰口駅から乗車してちょっと途中の駅に降

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1275: 秩父フリーきっぷ(9) 秩父鉄道秩父本線 三峰口駅 その2 ~秩父鉄道車両公園と都営電車~

三峰口駅の裏手には秩父鉄道車両公園が整備

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1274: 秩父フリーきっぷ(8) 秩父鉄道秩父本線 三峰口駅 その1 ~SLパレオエクスプレス~

寄居駅から乗車した列車は秩父本線終点の三

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1273: 秩父フリーきっぷ(7) 秩父鉄道秩父本線 野上駅→寄居駅 ~電気機関車デキ500形に出会う~

長瀞駅からひと駅北上して次は野上駅で下車

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1272: 秩父フリーきっぷ(6) 秩父鉄道秩父本線 長瀞駅 ~長瀞観光の拠点駅~

大野原駅から長瀞行きの列車に乗車して秩父

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1271: 秩父フリーきっぷ(5) 秩父鉄道秩父本線 和銅黒谷駅・大野原駅

御花畑駅から羽生行きに乗車して次に下車し

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1270: 秩父フリーきっぷ(4) 秩父鉄道秩父本線 御花畑駅

西武秩父駅から徒歩で秩父鉄道秩父本線の御

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1269: 秩父フリーきっぷ(3) 西武秩父線 西武秩父駅 ~仲見世通りリニューアル中~

横瀬駅から一駅進んで西武秩父線終点の西武

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1268: 秩父フリーきっぷ(2) 西武秩父線 横瀬駅 ~武甲山への登山口~

池袋駅から特急「ちちぶ」に乗車しました。「

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1267: 秩父フリーきっぷ(1) 西武池袋線 池袋駅 ~ニューレッドアロー特急「ちちぶ」~

今回は春に訪問してきた関東鉄道+真岡鐵道

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1266: 1987年春 18きっぷ水戸線・真岡線駅巡り

今回は"ときわ路パスの旅"で少し紹介しまし

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1265: ときわ路パス(13) 関東鉄道竜ヶ崎線 竜ヶ崎駅 ~龍ケ崎市にあるのに竜ヶ崎駅~

佐貫駅から関東鉄道竜ヶ崎線列車に乗車しま

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1264: ときわ路パス(12) 常磐線 佐貫駅 ~関東鉄道竜ヶ崎線分岐駅~

友部駅から常磐線上り列車に乗車しました。

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1263: ときわ路パス(11) 常磐線 友部駅 ~常磐線と水戸線の接続駅~

岩瀬駅から西に進んで常磐線との接続駅であ

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1262: ときわ路パス(10) 水戸線 岩瀬駅 ~かつての筑波鉄道筑波線接続駅~

下館駅から水戸線に乗車して次に下車したの

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1261: ときわ路パス(9) 水戸線・真岡線・常総線 下館駅

茂木駅から真岡線を全走して起点駅の下館駅

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1260: ときわ路パス(8) 真岡鐵道真岡線 茂木駅 ~真岡線の終着駅~

多田羅駅から下り列車に乗車して真岡線終点

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1259: ときわ路パス(7) 真岡鐵道真岡線 多田羅駅

益子駅からSLもおか号に乗車して2駅目の多

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1258: ときわ路パス(6) 真岡鐵道真岡線 益子駅 ~SLもおか号~

真岡駅の次に下車したのは益子駅。この駅も

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1257: ときわ路パス(5) 真岡鐵道真岡線 真岡駅 その2 ~SLキューロク館~

真岡駅ではSLキューロク館に立ち寄ってみま

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1256: ときわ路パス(4) 真岡鐵道真岡線 真岡駅 その1 ~駅全体がミュージアムと化した駅~

ちょっと立ち寄った大宝駅から常総線を北上

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1255: ときわ路パス(3) 関東鉄道常総線 騰波ノ江駅・大宝駅

下妻駅から下り列車に乗車して次は騰波ノ江

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1254: ときわ路パス(2) 関東鉄道常総線 水海道駅・三妻駅・下妻駅

取手駅から関東鉄道常総線の気動車に乗車し

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1253: ときわ路パス(1) 常磐線 取手駅 ~関東鉄道常総線の起点駅~

大井川鐵道、わたらせ渓谷鐵道に続いて春の

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1252: 1986年春 両毛線・足尾線駅巡り

わたらせ渓谷駅巡りを紹介したなかでちょく

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1251: 189系季節特急「そよかぜ」

今回の"懐かしの上野駅"は季節特急「そよか

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1250: わたらせ渓谷駅巡り(12) 上毛電気鉄道上毛線・東武桐生線 赤城駅 ~帰路は特急「りょうもう」で浅草へ~

相老駅で東武桐生線に乗換えて1駅進んで終

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1249: わたらせ渓谷駅巡り(11) 両毛線 桐生駅 ~わたらせ渓谷線の起点駅~

水沼駅の温泉施設で足を伸ばした後、上り列

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1248: わたらせ渓谷駅巡り(10) わたらせ渓谷線 水沼駅 ~温泉施設のある駅~

上神梅駅からは2駅戻って水沼駅で下車しま

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1247: わたらせ渓谷駅巡り(9) わたらせ渓谷線 上神梅駅 ~きれいな花壇と素朴な木造駅舎~

足尾本山駅で廃線跡や廃駅を見学した後、徒

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1246: わたらせ渓谷駅巡り(8) 旧足尾線 足尾本山駅 ~かつての足尾銅山貨物駅~

間藤駅から旧足尾線貨物線の廃線跡をたどり

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1245: わたらせ渓谷駅巡り(7) わたらせ渓谷線 間藤駅 ~わたらせ渓谷線の終着駅~

足尾駅から一駅進んでわたらせ渓谷線の終点

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1244: わたらせ渓谷駅巡り(6) わたらせ渓谷線 足尾駅

通洞駅からほぼ線路沿いの道を徒歩で進んで

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1243: わたらせ渓谷駅巡り(5) わたらせ渓谷線 通洞駅 ~足尾銅山観光の玄関口~

神戸駅からトロッコ列車に乗車しました。神

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1242: わたらせ渓谷駅巡り(4) わたらせ渓谷線 神戸駅 ~列車のレストランのある桜の駅~

大間々駅で列車を乗り継いで、次に神戸駅で

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1241: わたらせ渓谷駅巡り(3) わたらせ渓谷線 大間々駅 ~トロッコわたらせ渓谷号~

相老駅で乗車した単行気動車は列車の終点大

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1240: わたらせ渓谷駅巡り(2) わたらせ渓谷線・東武桐生線 相老駅

太田駅で東武桐生線に乗換えて相老駅に到着

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1239: わたらせ渓谷駅巡り(1) 東武伊勢崎線 浅草駅 ~「ふらっと両毛 東武フリーパス」で相老へ~

今回の駅巡りはこの5,6月で訪問した関東鉄

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1238: 大井川鐵道駅巡り(11) 大井川本線 新金谷駅 ~大井川鐵道の様々な車両たち~

家山駅から乗車したSLかわね路号では昭和の

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1237: 大井川鐵道駅巡り(10) 大井川本線 家山駅

千頭駅から普通列車に乗車して家山駅で下車

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1236: 大井川鐵道駅巡り(9) 大井川本線 千頭駅 その2 ~SLかわね路号と80年代の千頭駅~

奥泉駅からバスで千頭駅に戻ってきました。

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1235: 大井川鐵道駅巡り(8) 井川線 奥泉駅 ~寸又峡温泉行きバスの乗換え駅~

接岨峡温泉駅から千頭行きの列車で折り返し

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1234: 大井川鐵道駅巡り(7) 井川線 接岨峡温泉駅

奥大井湖上駅から長島ダム駅を一旦経由して

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1233: 大井川鐵道駅巡り(6) 井川線 奥大井湖上駅 ~ダム湖上に浮かぶ秘境駅~

井川線を北上してまず最初に奥大井湖上駅で

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1232: 大井川鐵道駅巡り(5) 井川線 (千頭→奥大井湖上) ~南アルプスあぷとライン~

千頭駅から井川線列車に乗車しました。井川

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1231: 大井川鐵道駅巡り(4) 大井川本線・井川線 千頭駅 その1 ~きかんしゃ「パーシー」と「ヒロ」~

金谷駅から普通列車に乗車して大井川本線を

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1230: 大井川鐵道駅巡り(3) 東海道本線 金谷駅 ~大井川本線分岐駅~

静岡駅から東海道本線を下って金谷駅に到着

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1229: 大井川鐵道駅巡り(2) 東海道本線 静岡駅 ~懐かしの急行「東海」発着駅~

新横浜駅からひかりに乗って40分で静岡駅に

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1228: 大井川鐵道駅巡り(1) 横浜線・東海道新幹線 新横浜駅 ~始発の「ひかり」で静岡へ~

この5,6月の休日は関東鉄道+真岡鐵道、わ

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1227: 14系寝台特急「北星」

今回の"懐かしの上野駅"は寝台特急「北星」を

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1226: 16GW三重和歌山の旅(31) 関西本線 奈良駅 ~そして奈良線で京都へ~

高田駅から桜井線を経由して奈良駅にやって

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1225: GW三重和歌山の旅(30) 和歌山線・桜井線 乗りつぶし

高野山からケーブルカーと南海高野線を下っ

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1224: GW三重和歌山の旅(29) 高野山をお散歩 その2 ~帰路は観光列車「天空」で~

「伽藍地区」から「金剛峰寺地区」にやってきま

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1223: 16GW三重和歌山の旅(28) 南海鋼索線 高野山駅 ~高野山をお散歩 その1~

極楽橋駅から満員の高野山ケーブルに乗車し

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1222: 16GW三重和歌山の旅(27) 南海高野線 極楽橋駅 ~高野山ケーブル乗り継ぎ駅~

紀伊神谷駅から一駅乗車して高野線終点の極

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1221: 16GW三重和歌山の旅(26) 南海高野線 紀伊神谷駅 ~高野山麓の秘境駅~

上古沢駅、紀伊細川駅と列車交換で停車した

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1220: 16GW三重和歌山の旅(25) 南海高野線 上古沢駅・紀伊細川駅 ~予定外の山岳駅たち~

橋本駅から高野山をめざして南海高野線に乗

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1219: GW三重和歌山の旅(24) 和歌山線 橋本駅 ~南海高野線乗換え、高野山への玄関口~

貴志駅から和歌山駅に戻って7番線からJR和

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1218: GW三重和歌山の旅(23) 和歌山電鐵貴志川線 貴志駅 ~猫駅長の勤務時間は10:00から・・・~

こんにちは。暑い日々みなさんいかがお過ご

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1217: GW三重和歌山の旅(22) 和歌山電鐵貴志川線 伊太祈曽駅

日前宮駅からたま電車に乗車して伊太祈曽駅

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1216: GW三重和歌山の旅(21) 和歌山電鐵貴志川線 日前宮駅 ~たま電車といちご電車~

和歌山駅9番線から和歌山電鐵貴志川線に乗

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1215: 16GW三重和歌山の旅(20) 紀勢本線 和歌山駅 ~和歌山市のJR側のターミナル駅~

加太駅から和歌山市駅を経由して和歌山駅に

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1214: 16GW三重和歌山の旅(19) 南海加太線 加太駅 ~めでたいでんしゃ~

和歌山港駅から再び和歌山市駅に戻ってきま

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1213: 16GW三重和歌山の旅(18) 南海和歌山港線 和歌山港駅 ~南海フェリー連絡駅~

和歌山市駅から南海和歌山港線に乗車です。

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1212: GW三重和歌山の旅(17) 南海本線・紀勢本線 和歌山市駅 ~南海電鉄のターミナル駅~

御坊駅から紀勢本線を進み約1時間で終点の

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1211: 16GW三重和歌山の旅(16) 紀州鉄道線 (御坊駅~紀伊御坊駅~西御坊駅)

御坊駅を出発した紀州鉄道の単行気動車はか

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1210: GW三重和歌山の旅(15) 紀勢本線 御坊駅 ~紀州鉄道線乗換え駅~

計画では普通列車でのんびり進む予定でした

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1209: GW三重和歌山の旅(14) 紀勢本線 古座駅・紀伊浦神駅 ~携帯だけが一人旅・・・~

紀伊勝浦駅から特急くろしおに乗車して予定

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1208: GW三重和歌山の旅(13) 紀勢本線 紀伊勝浦駅 ~14系寝台特急「紀伊」~

新宮駅から乗車した列車内は学生で混雑して

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1207: GW三重和歌山の旅(12) 紀勢本線 新宮駅 ~JR東海と西日本の境界駅~

熊野市駅から乗車した列車は国道42号と並走

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1206: 16GW三重和歌山の旅(11) 紀勢本線 熊野市駅 ~リアス式海岸を行く~

尾鷲駅から乗車した列車はリアス式海岸に沿

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1205: 16GW三重和歌山の旅(10) 紀勢本線 尾鷲駅

多気駅から乗車した普通列車は途中、大内山

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1204: GW三重和歌山の旅(9) 紀勢本線 大内山・紀伊長島・三野瀬・相賀駅 ~長時間停車しながらのワンマン列車旅~

多気駅から乗車した列車は途中の大内山駅で

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1203: GW三重和歌山の旅(8) 紀勢本線 多気駅 ~参宮線の分岐駅~

伊勢奥津駅から名松線を戻って再び松阪駅に

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1202: 16GW三重和歌山の旅(7) 名松線 伊勢奥津駅 ~中間駅になれなかった終着駅~

家城駅を発ってしばらくすると線路は雲出川

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1201: GW三重和歌山の旅(6) 名松線 家城駅

松阪駅から名松線に乗車しました。名松線は

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1200: GW三重和歌山の旅(5) 紀勢本線・近鉄山田線 松阪駅 ~名松線の分岐駅~

賢島駅から普通列車で1時間半弱、近鉄山田

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1199: 16GW三重和歌山の旅(4) 近鉄志摩線 賢島駅 ~伊勢志摩サミット警備強化中~

鳥羽駅から近鉄電車に乗って南下、志摩線の

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1198: GW三重和歌山の旅(3) 参宮線・近鉄鳥羽線 鳥羽駅

伊勢市駅から乗車した列車は途中、五十鈴ヶ

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1197: GW三重和歌山の旅(2) 参宮線 伊勢市駅 ~伊勢参りの玄関口~

名古屋駅から快速「みえ」に乗車して関西本線

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1196: 16GW三重和歌山の旅(1) 快速「みえ」で名古屋から伊勢市へ

今回の駅巡りはゴールデンウィークに2泊3日

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1195: 14系寝台特急「北陸」

今回の"懐かしの上野駅"は寝台特急「北陸」を

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1194: 富士急駅巡り(12) 中央本線 初狩駅 ~勾配型スイッチバック構造の残る駅~

大月駅からひと駅だけ進んでやってきたのは

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1193: 富士急駅巡り(11) 富士急行大月線 谷村町駅

東桂駅からは大月方面に3駅戻って谷村町駅

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1192: 富士急駅巡り(10) 富士急行大月線 東桂駅 ~柄杓流川までちょっとお散歩~

下吉田駅から再び大月方面の列車に乗車しま

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1191: 富士急駅巡り(9) 富士急行大月線 下吉田駅 ~14系ブルートレイン「富士」が佇む駅~

河口湖駅から復路に入り大月駅方面に向かい

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1190: 富士急駅巡り(8) 富士急行河口湖線 河口湖駅

富士急ハイランド駅から更に1駅進んで河口

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1189: 富士急駅巡り(7) 富士急行河口湖線 富士急ハイランド駅

富士山駅からフジサン特急で1駅進んで富士

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1188: 富士急駅巡り(6) 富士急行大月線 富士山駅 ~2000系フジサン特急~

三つ峠駅からJR乗り入れの快速山梨富士号に

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1187: 富士急駅巡り(5) 富士急行大月線 三つ峠駅 ~「富士登山電車」と快速「山梨富士号」~

都留文科大学前駅からは3駅進んで三つ峠駅

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1186: 富士急駅巡り(4) 富士急行大月線 都留市駅・都留文科大学前駅 ~元京王車に189系ホリデー快速「富士山」~

大月駅から乗車した普通列車は観光客で満員

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1185: 富士急駅巡り(3) 中央本線・富士急行 大月駅

鳥沢駅から乗車した河口湖行きの列車は富士

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1184: 富士急駅巡り(2) 中央本線 梁川駅 ~間に合わなかったログハウス風駅舎~

四方津駅からクハ211のトップナンバー、ク

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1183: 富士急駅巡り(1) 中央本線 四方津駅 ~通勤圏内の小さな木造駅舎~

みなさまゴールデンウィークいかがお過ごし

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1182: 485系L特急「ひばり」

今回の"懐かしの上野駅"は、485系L特急「ひ

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1181: 88冬 18きっぷ雪の上越線駅巡り

今回は過去に18きっぷで上越線を訪問した時

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1180: 週末パス16冬(19) 上越線 水上駅 ~115系の乗り継ぎ駅~

土合駅から上り列車に乗車して2駅進み、終

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1179: 週末パス16冬(18) 上越線 土合駅 ~その2 三角屋根の山小屋風駅舎~

土合駅下りホームから462段の階段を登って

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1178: 週末パス16冬(17) 上越線 土合駅 ~その1 日本一のモグラ駅~

湯檜曽駅から下り列車に乗車、トンネル内を

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1177: 週末パス16冬(16) 上越線 湯檜曽駅 ~新清水トンネル内の駅~

越後湯沢駅を出発した列車は次の越後中里駅

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1176: 週末パス16冬(15) 上越線 小出駅 ~消えた上越線の新潟115系電車~

早朝の会津若松駅から只見線に乗車、会津川

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1175: 週末パス16冬(14) 只見線 (只見→小出) ~六十里越峠を越える~

只見駅を出発した列車は福島と新潟の県境の

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1174: 週末パス16冬(13) 只見線 只見駅 ~1日3本の代行バス乗り継ぎ駅~

会津川口駅から代行バスに乗り継いで只見駅

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1173: 週末パス16冬(12) 只見線 会津川口駅 ~川のほとりの代行バス乗り継ぎ駅~

会津若松駅を出発した下り列車は会津坂下駅

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1172: 週末パス16冬(11) 只見線 (会津坂下→会津川口) ~雪化粧の山々の中、只見川沿いを行く~

会津坂下駅を出発すると次の塔寺駅を通って

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1171: 週末パス16冬(10) 只見線 (会津若松→会津坂下)

週末パスの旅は2日目、朝4:30に起床して早

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1170: 週末パス16冬(9) 只見線 七日町駅

こんばんは、久々の記事投稿です。このとこ

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1169: 週末パス16冬(8) 会津鉄道会津線 会津田島駅

芦ノ牧温泉駅から会津線を再び南下します。

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1168: 週末パス16冬(7) 会津鉄道会津線 芦ノ牧温泉駅 ~駅長猫の常駐駅~

湯野上温泉駅から一旦会津若松方面に戻って

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1167: 本日の清和公園

この週末は桜満開で撮影のチャンスでしたが

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1166: 週末パス16冬(6) 会津鉄道会津線 湯野上温泉駅 ~茅葺き屋根と囲炉裏の駅~

会津若松駅から会津鉄道に立ち寄りです。最

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1165: 週末パス16冬(5) 磐越西線 会津若松駅 ~会津藩城下町の玄関口~

磐梯熱海駅から再び猪苗代湖の北をぐるっと

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1164: 週末パス16冬(4) 磐越西線 磐梯熱海駅

猪苗代駅から快速で一旦郡山方面に東進しま

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1163: 週末パス16冬(3) 磐越西線 猪苗代駅

小野新町駅から西進して郡山駅に戻ってきま

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1162: 週末パス16冬(2) 磐越東線 小野新町駅

郡山駅から磐越東線列車に乗車して東に向か

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1161: 週末パス16冬(1) 東北本線 郡山駅

今回の駅巡りは手元にあるネタの中からどの

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1160: 20系寝台急行「新星」

今回の"懐かしの上野駅"は寝台急行「新星」を

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1159: 九州駅巡り16冬(35) 鹿児島本線 博多駅

鹿児島中央駅から九州新幹線で1時間半ちょ

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1158: 寝台特急「カシオペア」上り最終便 日暮里にて

今朝は寝台特急「カシオペア」が定期最終便で

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1157: 九州駅巡り16冬(34) 鹿児島本線 鹿児島中央駅

門司港駅から鹿児島本線→日田彦山線→久大本

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1156: 九州駅巡り16冬(33) 日豊本線 (都城→加治木→鹿児島中央)

吉松駅から乗車した吉都線単行気動車は終点

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1155: 九州駅巡り16冬(32) 吉都線 ~えびの高原線~

吉松駅から吉都線列車に乗車です。吉都線は

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1154: 九州駅巡り16冬(31) 肥薩線 吉松駅 ~特急「はやとの風」~

真幸駅をスイッチバックして発った列車は更

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1153: 九州駅巡り16冬(30) 肥薩線 真幸駅 ~肥薩線3つ目の秘境駅はスイッチバック駅~

矢岳駅をでるとすぐに県境を越えて宮崎県に

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1152: 九州駅巡り16冬(29) 肥薩線 矢岳駅 ~矢岳越え~

列車は大畑駅でスイッチバックして更にルー

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1151: 九州駅巡り16冬(28) 肥薩線 大畑駅 ~ループとスイッチバックの秘境駅は霧の中~

人吉駅から「いさぶろう」に乗車して肥薩線を

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1150: 九州駅巡り16冬(27) 肥薩線 人吉駅 その2 ~矢岳越え観光列車「いさぶろう」~

相良藩願成寺駅から霧の中を線路沿いに歩い

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1149: 九州駅巡り16冬(26) くま川鉄道湯前線 相良藩願成寺駅

さて、湯前駅からの復路です。往路と同様、

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1148: 九州駅巡り16冬(25) くま川鉄道湯前線 湯前駅 ~田園シンフォニー~

人吉温泉駅からくま川鉄道の赤い車両、KT-5

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1147: 九州駅巡り16冬(24) 肥薩線 人吉駅・人吉温泉駅 ~霧に包まれたくま川鉄道の乗換え駅~

八代駅から肥薩線の単行気動車に乗車した後

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1146: 九州駅巡り16冬(23) 鹿児島本線 宇土駅と八代駅

三角駅から三角線を引き返して鹿児島本線と

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1145: 九州駅巡り16冬(22) 三角線 三角駅 ~天草観光ルートの港町~

特急「A列車で行こう」に乗車して港町の駅、

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1144: 中央本線 鳥沢駅 ~消えゆく木造駅舎~

今回は●さんや総武特快佐倉さんの鳥沢駅の

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1143: 週末パスで只見線へ

こんばんは。昨日まで磐越東西線から只見線

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1142: 九州駅巡り16冬(21) 「A列車で行こう」に乗って熊本から三角へ

熊本駅からTAKE THE "A" TRAIN 特急「A列車

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1141: 九州駅巡り16冬(20) 鹿児島本線 熊本駅 ~「A列車で行こう」で三角に行こう~

水前寺駅から4駅進んで熊本駅に到着です。

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1140: 九州駅巡り16冬(19) 豊肥本線 肥後大津駅と水前寺駅 ~空港最寄り駅とマンション駅~

南阿蘇鉄道の高森駅までを往復した後、立野

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1139: 九州駅巡り16冬(18) 南阿蘇鉄道高森線 高森駅 ~阿蘇山を背景にした高森線の終着駅~

立野駅から乗車した南阿蘇鉄道高森線の列車

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1138: 九州駅巡り16冬(17) 南阿蘇鉄道高森線 (立野駅→高森駅) ~大橋梁を渡る~

豊肥本線の立野駅から南阿蘇鉄道高森線に乗

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1137: 九州駅巡り16冬(16) 豊肥本線 立野駅 ~スイッチバックと南阿蘇鉄道高森線の分岐駅~

「九州横断特急」に乗車して赤水駅~立野駅間

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1136: 九州駅巡り16冬(15) 豊肥本線 (宮地駅→立野駅) ~阿蘇の麓の三段スイッチバック~

豊後竹田駅から「九州横断特急」に乗車して豊

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1135: 九州駅巡り16冬(14) 豊肥本線 豊後竹田駅 ~落門の滝と荒城の月が流れる駅~

豊後清川駅でのんびり過ごした後、3駅進ん

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1134: 九州駅巡り16冬(13) 豊肥本線 三重町駅と豊後清川駅 ~山間駅でのんびりと~

大分駅からは豊肥本線で阿蘇方面に向かいま

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1133: 九州駅巡り16冬(12) 日豊本線 大分駅

由布院駅から乗車した久大本線下り列車は終

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1132: 九州駅巡り16冬(11) 久大本線 (光岡駅→日田駅→由布院駅) ~特急「ゆふ」で少しだけワープ~

夜明駅で久大本線列車の日田駅行きに乗車で

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1131: 九州駅巡り16冬(10) 久大本線 夜明駅 ~日暮れの夜明駅~

豊前川崎駅から日田彦山線を南下、県境を越

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1130: 九州駅巡り16冬(9) 日田彦山線 豊前川崎駅 ~かつての上山田線接続駅、そして夜明駅へ~

添田駅から田川後藤寺方面に一旦戻ります。

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1129: 九州駅巡り16冬(8) 日田彦山線 添田駅 ~かつての国鉄添田線分岐駅~

田川伊田駅から田川後藤寺止まりの列車に乗

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1128: 九州駅巡り16冬(7) 日田彦山線 田川伊田駅 ~田川線と伊田線の乗換え駅~

田川後藤寺駅からひと駅戻って訪問予定には

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1127: 九州駅巡り16冬(6) 日田彦山線 田川後藤寺駅 ~後藤寺線と糸田線の分岐駅~

日田彦山線を南下して田川後藤寺駅に到着し

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1126: 九州駅巡り16冬(5) 日田彦山線 採銅所駅・香春駅 ~かつての国鉄添田線と日本セメント専用線分岐駅~

城野駅から日田彦山線の気動車に乗って九州

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1125: 九州駅巡り16冬(4) 鹿児島本線 門司港駅から門司駅と小倉駅を経て日豊本線 城野駅へ

九州鉄道記念館を出て再び門司港駅にやって

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1124: 九州鉄道記念館の車両たち その2

前回の九州鉄道記念館の続きです。この後の

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1123: 九州鉄道記念館の車両たち その1

門司港駅の駅前や港をぶらりした後は、今回

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1122: 九州駅巡り16冬(3) 鹿児島本線 門司港駅 ~門司港レトロ~

小倉駅から鹿児島本線の上り列車に乗車して

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1121: 九州駅巡り16冬(2) 鹿児島本線 小倉駅 ~初乗り!お年玉乗り放題きっぷ~

東京駅からのぞみに乗って一気に九州に上陸

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1120: 九州駅巡り16冬(1) 東海道新幹線 始発「のぞみ」で東京駅を出発

今回は正月休みに行った九州駅巡りを記事に

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1119: 銚子電鉄駅巡り(14) 成田線 (銚子駅→成田・成田空港駅→我孫子駅) ~成田線乗りつぶし~

銚子電鉄駅巡り旅の帰路は外川駅から銚子駅

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1118: 銚子電鉄駅巡り(13) 銚子電気鉄道線 外川駅

犬吠駅からひと駅で銚子電鉄線終点の外川駅

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1117: 銚子電鉄駅巡り(12) 銚子電気鉄道線 犬吠駅

犬吠埼を後にして徒歩15分程で銚子電鉄線に

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1116: 485系特急「あいづ」

今回の"懐かしの上野駅"は特急「あいづ」を紹

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1115: 君ヶ浜しおさい公園から犬吠埼へ

今回はちょっと線路から離れて海岸方面に向

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1114: 銚子電鉄駅巡り(11) 銚子電気鉄道線 君ヶ浜駅 ~君ヶ浜のきみちゃん~

海鹿島駅から徒歩で南下して次の君ヶ浜駅に

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1113: 銚子電鉄駅巡り(10) 銚子電気鉄道線 海鹿島駅

西海鹿島駅で外川行き2連の先頭車両に乗車

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1112: 銚子電鉄駅巡り(9) 銚子電気鉄道線 西海鹿島駅

笠上黒生駅から次の西海鹿島駅までは徒歩で

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1111: 銚子電鉄駅巡り(8) 銚子電気鉄道線 笠上黒生駅 ~髪毛黒生駅(笑)~

本銚子駅から徒歩で0.9kmほどで次の駅、笠

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1110: 銚子電鉄駅巡り(7) 銚子電気鉄道線 本銚子駅 ~切り通しの中にある異色の駅~

観音駅からひと駅だけ乗車した列車の中は観

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1109: 銚子電鉄駅巡り(6) 銚子電気鉄道線 観音駅 ~たい焼き屋さんが入居する駅~

仲ノ町車庫を見学したのち徒歩で約0.6km、

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1108: 銚子電鉄駅巡り(5) 仲ノ町車庫 ~銚子電鉄の車両たち~

仲ノ町駅に隣接している仲ノ町車庫を訪れま

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1107: 銚子電鉄駅巡り(4) 銚子電気鉄道線 仲ノ町駅 ~子猫が飛び跳ねる駅~

いよいよ銚子電鉄です。銚子電気鉄道線は6.

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1106: 銚子電鉄駅巡り(3) 総武本線・銚子電鉄 銚子駅 ~L特急「しおさい」の終着駅~

みなさま、この正月休みいかがお過ごしでし

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1105: 2016年 新年のご挨拶

新年あけましておめでとうございます。昨年

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1104: 銚子電鉄駅巡り(2) 総武本線 (八街駅→八日市場駅→松岸駅) ~荷物だけが一人旅・・・~

佐倉駅では銚子行きの総武本線列車に乗車し

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1103: 東北本線 (上中里駅~赤羽駅~埼京線・浮間舟渡駅) ~沿線サイクリング~

今日は午後から祖母に会いに浮間舟渡に出か

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1102: 銚子電鉄駅巡り(1) 総武本線 佐倉駅 ~総武本線と成田線の分岐点~

先々週の事ですが、以前からずっと行ってみ

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1101: ぶらり流鉄(8) 東京メトロ千代田線支線 (綾瀬駅~北綾瀬駅)

新松戸駅からのぶらり旅の帰り道では乗りつ

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1100: 20系寝台急行「銀河」

今回は上野駅ではないのですが、●さんの投

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1099: ぶらり流鉄(7) 常磐線・武蔵野線 新松戸駅 ~メルヘン顔の205系電車~

帰りは幸谷駅から道路を隔てたすぐそばのJR

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1098: ぶらり流鉄(6) 流鉄流山線 幸谷駅 ~マンションと一体化した駅~

次は小金城趾駅から一駅戻って今回の流山線

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1097: ぶらり流鉄(5) 流鉄流山線 小金城趾駅 ~解体された集合住宅と一体化した駅舎~

鰭ヶ崎駅から上り列車でひと駅戻って小金城

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1096: ぶらり流鉄(4) 流鉄流山線 平和台駅と鰭ヶ崎駅、そして武蔵野線 南流山駅

流山の町をぶらりして流鉄流山線に戻ってき

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1095: ぶらり流鉄(3) 流山の町をお散歩

流山駅を出て駅そばの陸橋に上ってみました

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1094: ぶらり流鉄(2) 流鉄流山線 流山駅

馬橋駅から黄色の2連電車「なの花」に乗車し

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1093: ぶらり流鉄(1) 常磐線 馬橋駅 ~流鉄流山線起点駅~

今回のぶらり旅は千葉県の流鉄流山線を訪問

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1092: 485系L特急「つばさ」

今回の"懐かしの上野駅"は特急「つばさ」です

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1091: 休日おでかけ房総15夏(12) 京葉線 二俣新町駅 ~そして東京駅丸の内南口へ~

千葉駅からは一旦蘇我駅に移動、4番線から

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1090: 休日おでかけ房総15夏(11) 総武本線 千葉駅 ~ホーム巡り~

成東駅から再び千葉駅に戻ってきました。千

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1089: 休日おでかけ房総15夏(10) 総武本線 成東駅と日向駅

東金駅から2駅で東金線の終点で総武本線接

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1088: 休日おでかけ房総15夏(9) 東金線 求名駅と東金駅

大網駅から東金線に乗車しました。東金線は

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1087: 夜のJR新宿駅ホーム巡り

今夜は用事があって新宿駅南口方面に出かけ

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1086: 休日おでかけ房総15夏(8) 外房線 大網駅 ~東金線の分岐駅~

蘇我駅で京葉線からの直通快速に乗車して大

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1085: 休日おでかけ房総15夏(7) 外房線 蘇我駅 ~外房・内房分岐点~

東横田駅から木更津駅を経由して蘇我駅に戻

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1084: 休日おでかけ房総15夏(6) 久留里線 東横田駅 ~蛙鳴くあぜ道をお散歩~

横田駅から歩いてお隣の東横田駅に向かいま

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1083: 休日おでかけ房総15夏(5) 久留里線 馬来田駅と横田駅

本日は山手線のE235系がデビューしました!

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1082: 休日おでかけ房総15夏(4) 久留里線 (久留里駅→俵田駅) ~沿線をお散歩~

久留里駅では次の列車まで1時間以上あるの

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1081: 休日おでかけ房総15夏(3) 久留里線 久留里駅

終点の上総亀山駅でしばらく滞在の後、折り

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1080: 休日おでかけ房総15夏(2) 久留里線 上総亀山駅

木更津駅から久留里線気動車に乗車しました

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1079: 休日おでかけ房総15夏(1) 内房線 木更津駅 ~久留里線への乗換え駅~

今年の夏のことですが、休日おでかけパスを

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1078: 東海道本線 尼崎駅

宝塚駅の次は尼崎駅6番線で下車しました。

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1077: 181系L特急「とき」

今回の"懐かしの上野駅"はL特急「とき」です

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1076: 福知山線 宝塚駅 ~宝塚大劇場最寄り駅~

西宮名塩駅から2駅目、宝塚市の中心駅であ

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1075: 福知山線 西宮名塩駅 ~三層構造のニュータウン駅~

次に下車したのは武田尾駅のお隣の西宮名塩

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1074: 福知山線 武田尾駅 ~半分は橋で半分はトンネルの駅~

お仕事も終わって三田駅から福知山線を途中

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1073: 福知山線・神戸電鉄三田線 三田駅

三田本町駅からひと駅、三田線終点の三田駅

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1072: 神戸電鉄三田線 三田本町駅 ~武庫川を渡る三田線電車~

新大阪駅と大阪駅に立ち寄った日の翌朝、仕

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1071: 東海道本線 大阪駅 ~気動車特急「ひだ」「びわこエクスプレス」~

新大阪駅から京都線でひと駅進んで大阪駅で

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1070: 東海道本線 新大阪駅 ~381系特急「こうのとり」~

今回は汽車旅というわけではないのですが、

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1069: 489系L特急「白山」

今回の"懐かしの上野駅"はL特急「白山」を紹

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1068: 18きっぷ身延御殿場(11) 東海道本線 国府津駅 ~JR東日本とJR東海の境界駅~

松田駅から御殿場線上り列車に乗車して終点

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1067: 18きっぷ身延御殿場(10) 御殿場線 松田駅と小田急小田原線 新松田駅 ~小田急との連絡線~

御殿場駅からロマンスカー「あさぎり」に乗車

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1066: 18きっぷ身延御殿場(9) 御殿場線 御殿場駅 ~小田急MSE特急「あさぎり」~

富士駅から東海道本線上り列車で沼津駅を経

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1065: 83夏 清水港線 三保駅 ~1日1往復の客車列車発着駅~

清水駅から線路沿いをずっと歩いて清水港線

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1064: 83夏 清水港線 (清水駅→三保駅) ~可動橋を走る旧客列車~

今回は前回ちょっとお話ししたずっと昔に清

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1063: 18きっぷ身延御殿場(8) 東海道本線 富士駅 ~終焉間近のEF15~

富士宮駅で30分ほど滞在したのち、富士行き

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1062: 18きっぷ身延御殿場(7) 身延線 (身延駅→内船駅→富士宮駅)

のんびり過ごした波高島駅からは、富士行き

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1061: 18きっぷ身延御殿場(6) 身延線 波高島駅

下部温泉駅から常葉川沿いを歩いて波高島駅

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1060: 18きっぷ身延御殿場(5) 身延線 (下部温泉駅→波高島駅) ~常葉川沿いをお散歩~

下部温泉駅から隣の波高島駅までは線路沿い

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1059: 18きっぷ身延御殿場(4) 身延線 鰍沢口駅と下部温泉駅

甲府駅から身延線に乗車しました。1つ目の

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1058: 18きっぷ身延御殿場(3) 中央本線 甲府駅 ~身延線に乗換え~

立川駅から乗車した中央本線211系列車は、

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1057: 中央本線 (御茶ノ水駅~水道橋駅) ~外堀沿いを走る国電たち~

18きっぷの旅に戻る前に、、更に中央東線関

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1056: 中央本線 勝沼駅 ~勝沼ぶどう狩り遠足~

さて18きっぷの旅に戻る前に、今回は中央東

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1055: 京急本線 鮫洲駅 ~鮫洲運転免許試験場~

大井町駅から東に向かってテクテク歩いてい

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1054: 東海道本線・東急大井町線 大井町駅 ~京浜東北線と東急大井町線とりんかい線の乗換駅~

一昨日の話の続き・・・旗の台駅から東急大井

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1053: 懐かしのL特急「あずさ」

今回は上野駅ではありませんが、特急「あず

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1052: 東急池上線 (五反田駅・大崎広小路駅→旗の台駅)

本日は午後に時間をとって免許更新に行って

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1051: 18きっぷ身延御殿場(2) 中央本線 (大月駅→塩山駅→甲府駅)

立川駅を出発した甲府行きの列車は、大月駅

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1050: 18きっぷ身延御殿場(1) 中央本線 (水道橋駅→立川駅)

もう半年前となりますが、春の18きっぷの2

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1049: 185系新特急「あかぎ」

以前ちょこっとアップしたことがありました

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1048: 休日おでかけ鶴見線(17) 南武線 鹿島田駅から品鶴線 新川崎駅へ ~新鶴見機関区~

今回の休日おでかけの最後は尻手駅から北上

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1047: 休日おでかけ鶴見線(16) 南武線 尻手駅 ~浜川崎支線の分岐駅~

川崎新町駅の次は南武線本線の通る尻手駅で

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1046: 休日おでかけ鶴見線(15) 南武線支線 川崎新町駅 ~東海道貨物線の並走区間~

八丁畷駅から浜川崎行き2連電車に乗車して

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1045: 休日おでかけ鶴見線(14) 南武線支線・京急本線 八丁畷駅

浜川崎駅から乗車して南武線浜川崎支線を北

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1044: 休日おでかけ鶴見線(13) 鶴見線 昭和駅 ~浜川崎までひと駅歩く~

扇町駅から折り返し上り列車に乗車して次の

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1043: 休日おでかけ鶴見線(12) 鶴見線 扇町駅 ~鶴見線本線の終着駅~

浜川崎駅から乗車した鶴見線列車は、次の昭

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1042: 休日おでかけ鶴見線(11) 鶴見線・南武線支線 浜川崎駅 ~同じ名前の二つの駅~

武蔵白石駅からひと駅乗車して列車の終点、

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1041: 休日おでかけ鶴見線(10) 鶴見線 武蔵白石駅 ~旧大川支線ホームと旧型国電~

大川駅を折り返して一旦安善駅に戻り、再び

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1040: 地平ホームに入線する189系L特急「あさま」

80年代の写真、多分まだ新幹線上野駅開業前

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1039: 休日おでかけ鶴見線(9) 鶴見線大川支線 大川駅 ~かつての旧型国電発着駅~

安善駅を出発した列車はタンク車が並ぶいく

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1038: 休日おでかけ鶴見線(8) 鶴見線 安善駅 ~大川支線の運転上の分岐駅~

次は浅野駅からひと駅だけ乗車して安善駅で

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1037: 休日おでかけ鶴見線(7) 鶴見線 浅野駅 ~海芝浦支線の分岐駅~

新芝浦駅からひとつ戻って浅野駅の4番線で

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1036: 休日おでかけ鶴見線(6) 鶴見線海芝浦支線 新芝浦駅 ~国鉄鶴見線時代の車内補充券~

海芝浦駅を出発して海芝浦支線ただひとつの

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1035: 休日おでかけ鶴見線(5) 鶴見線海芝浦支線 海芝浦駅 ~運河のそばの支線終着駅~

弁天橋駅では海芝浦行きの列車に乗車しまし

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1034: 休日おでかけ鶴見線(4) 鶴見線 弁天橋駅

鶴見小野駅から乗車して1つ目の駅、弁天橋

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1033: 休日おでかけ鶴見線(3) 鶴見線 鶴見小野駅

鶴見線は国道駅を過ぎると鶴見川を渡って海

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1032: 休日おでかけ鶴見線(2) 鶴見線 国道駅 ~昭和初期風情のガード下~

鶴見線電車は鶴見駅の高架上ホームを出発す

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1031: 休日おでかけ鶴見線(1) 東海道本線 鶴見駅 ~鶴見線の起点駅~

みなさん、シルバーウィークいかがお過ごし

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1030: 東北駅巡り85春 津軽線 奥内駅と左堰駅

今回は、ずっと昔・・・学生の頃に訪れた津軽

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1029: 北海道駅巡り15夏(33) 津軽線 蟹田駅 ~帰路はグリーン車で東京へ~

半島最北駅の三厩駅に立ち寄った後、折り返

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1028: 北海道駅巡り15夏(32) 津軽線 三厩駅 ~津軽半島最北端の駅~

津軽二股駅から津軽線に乗車。大川平、今別

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1027: 北海道駅巡り15夏(31) 津軽線 津軽二股駅

北海道新幹線の新駅「奥津軽いまべつ」駅の駅

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1026: 北海道駅巡り15夏(30) 海峡線 津軽今別駅 ~その2 北海道新幹線 奥津軽いまべつ駅~

こちらは津軽今別駅の下りホームです。上り

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1025: 北海道駅巡り15夏(29) 海峡線 津軽今別駅 ~その1 1日2往復、JR北海道唯一の本州駅~

長万部駅から函館駅で特急を乗り継ぎ、一気

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1024: 北海道駅巡り15夏(28) 函館本線 長万部駅 ~海線と山線の分岐点~

小幌駅の訪問を達成して、ここからは東京へ

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1023: 北海道駅巡り15夏(27) 室蘭本線 小幌駅 ~その2 廃止間近?の秘境駅~

どこにも出れないので小幌駅の駅構内の様子

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1022: 北海道駅巡り15夏(26) 室蘭本線 小幌駅 ~その1 秘境度ナンバーワンの駅~

室蘭本線の上り始発列車に乗ってやってきま

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1021: 北海道駅巡り15夏(25) 室蘭本線 (伊達紋別駅→洞爺駅→小幌駅)

伊達紋別駅から始発の3連気動車長万部行き

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1020: 北海道駅巡り15夏(24) 室蘭本線 伊達紋別駅 ~小幌駅訪問に備えて一泊~

登別駅で特急北斗に乗り換えて本日のお宿の

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1019: 北海道駅巡り15夏(23) 室蘭本線 登別駅 ~日本有数の温泉地、登別温泉への玄関口~

この日の宿、伊達紋別を目指して苫小牧駅か

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1018: 北海道駅巡り15夏(22) 室蘭本線 苫小牧駅

岩見沢駅から室蘭本線の普通列車で苫小牧駅

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1017: 北海道駅巡り15夏(21) 室蘭本線 (岩見沢駅→苫小牧駅) ~取り残されたローカル区間~

ここから再び今回の北海道駅巡りに戻ります

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1016: 北海道駅巡り86冬 幌内線 (岩見沢駅→幾春別駅→三笠駅)

歌志内線に乗車したのち、砂川駅から客車列

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1015: 北海道駅巡り86冬 歌志内線 歌志内駅 ~空知炭鉱の石炭出荷駅~

砂川駅からは炭鉱ローカル線の歌志内線に乗

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1014: 北海道駅巡り86冬 函館本線 砂川駅 ~上砂川支線の発着駅~

再び冬の北海道駅巡りに戻ります。朱鞠内駅

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1013: 1986年 埼京線新宿駅延伸開業の頃の新宿駅と池袋駅

前回、埼京線(赤羽線)の板橋駅を訪問しまし

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1012: 板橋三角地帯 (赤羽線 板橋駅、東武東上線 下板橋駅と北池袋駅)

このところ仕事が忙しくてなかなか外に出れ

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1011: 北海道駅巡り86冬 深名線 朱鞠内駅

深川駅から深名線始発の気動車に乗車しまし

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1010: 北海道駅巡り86冬 夜行急行「大雪」で網走から深川へ

前回少し深名線の話があったので、ちょっと

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1009: 北海道駅巡り15夏(20) 留萌本線 北一已駅

増毛駅から上り深川行き単行気動車に乗車、

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1008: 北海道駅巡り15夏(19) 留萌本線 増毛駅 ~日本海港町の終着駅~

留萌本線を海沿いに走り、終着駅の増毛駅に

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1007: 北海道駅巡り15夏(18) 留萌本線 (留萌駅→増毛駅) ~仮乗降場上がりの小さな駅たち~

留萌駅を出ると留萌本線は左に折れて西海岸

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1006: 北海道駅巡り15夏(17) 留萌本線 (深川駅→留萌駅)

深川駅から乗車した留萌本線の車内は予想外

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1005: 北海道駅巡り15夏(16) 函館本線 深川駅 ~留萌本線の発着駅~

滝川駅から特急スーパーカムイに乗車して次

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1004: 北海道駅巡り15夏(15) 函館本線 滝川駅 ~根室本線の起点駅~

新十津川駅そばのバス停からバスに乗車、石

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1003: 北海道駅巡り15夏(14) 札沼線 新十津川駅 ~1日3本しか来ない札沼線の終着駅~

豊ヶ岡駅から乗車した単行気動車は、団体さ

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1002: 北海道駅巡り15夏(13) 札沼線 豊ヶ岡駅 ~林の中の秘境駅~

浦臼駅から折り返しの上り単行気動車に乗車

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1001: 宇都宮みんみん本店 (東北本線 宇都宮駅)

昨日は学生時代の友人が九州から東京に上っ

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1000: 北海道駅巡り15夏(12) 札沼線 (石狩当別駅→浦臼駅) ~浦臼駅で一旦折返し~

札幌駅から乗車した札沼線6連電車は、休日

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999: 北海道駅巡り15夏(11) 函館本線 札幌駅 ~80年代の頃の札幌駅~

急行「はまなす」で一晩かけて札幌駅までやっ

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998: 北海道駅巡り15夏(10) 夜行急行「はまなす」で札幌へ

五稜郭の健康センターを0:00頃に出てタクシ

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997: 北海道駅巡り15夏(9) 函館市電で停留場巡り

五稜郭公園から15分ほど徒歩で南下して函館

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996: 特別史跡・五稜郭城郭跡をお散歩

五稜郭駅からバスに乗って五稜郭公園入口バ

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995: 北海道駅巡り15夏(8) 函館本線 五稜郭駅

渡島大野駅から4駅戻って五稜郭駅4番線で下

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994: 北海道駅巡り15夏(7) 函館本線 渡島大野駅 ~新函館北斗駅~

函館駅からは北海道新幹線の新駅となる予定

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993: 青函連絡船の頃の函館駅 その2 ~摩周丸・羊蹄丸・空知丸と函館運転所~

前回から函館駅滞在の続きです。「摩周丸」と

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992: 青函連絡船の頃の函館駅 その1 ~羊蹄丸~

青函連絡船は1988年3月13日の青函トンネル

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991: 北海道駅巡り15夏(6) 函館本線 函館駅 ~北海道の玄関口~

江差線をのんびり走って函館駅にやってきま

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990: 北海道駅巡り15夏(5) 江差線 (木古内駅→函館駅)

木古内駅からは普通列車に乗ってのんびり函

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989: 北海道駅巡り15夏(4) 江差線 木古内駅 ~新幹線開業に向けて改装中~

青森駅から乗車した「スーパー白鳥1号」は連

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988: 80年代前半の上野~青森を走った優等列車

今回は過去の上野駅からはるばる青森駅まで

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987: 北海道駅巡り15夏(3) 奥羽本線 青森駅 ~かつての北の玄関口~

新青森駅から特急に1駅乗って青森駅にやっ

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986: 北海道駅巡り15夏(2) 奥羽本線 新青森駅 ~東北新幹線の終着駅~

東京駅を出発した「はやぶさ」はあっという間

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985: 北海道駅巡り15夏(1) 東北新幹線 東京駅を出発

先週末の3連休を使って思い切って北海道に

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984: 東海道本線 平塚駅 ~湘南ひらつか七夕まつり~

ちょっと事情があってアップできてなかった

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983: 北海道行ってきます!

明日から北海道にいってきま~す。 

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982: 18きっぷ群馬の旅(11) 高崎線で高崎から上野へ ~エピローグ~

渋川駅から乗車した上越線電車は終点高崎駅

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981: 18きっぷ群馬の旅(10) 吾妻線 復路 (岩島駅→中之条駅→渋川駅)

大前駅から乗車した高崎行き3連は、途中の

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980: 18きっぷ群馬の旅(9) 吾妻線 大前駅 ~1日5往復の終着駅~

万座・鹿沢口駅から乗車したのは115系電車3

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979: 18きっぷ群馬の旅(8) 吾妻線 万座・鹿沢口駅 ~万座温泉と鹿沢温泉の折衷駅名~

長野原草津口駅から乗車した特急「草津1号」

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978: 18きっぷ群馬の旅(7) 上越線 新前橋駅→吾妻線 小野上駅→長野原草津口駅 ~特急「草津」に乗車~

私事ですが久々に晴れた休日ということで、

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977: 夜の東京駅ホーム巡り 地下ホーム編

前回の続きで今度は東京駅の地下ホームを廻

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976: 夜の東京駅ホーム巡り 在来線地上ホーム編

先日の夜、東京駅の構内を軽く廻ってきまし

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975: 18きっぷ群馬の旅(6) 両毛線 前橋駅から上毛電気鉄道上毛線 中央前橋駅へ ~駅間を徒歩で往復~

高崎駅から乗車した小山行き列車は上越線を

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974: 18きっぷ群馬の旅(5) 高崎線 高崎駅 ~DL碓氷号~

磯部駅から乗車した115系列車は、終点の高

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973: 18きっぷ群馬の旅(4) 信越本線 磯部駅 ~愛妻♨湯の町~

横川駅の周辺散策をした後、信越本線上り列

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972: 18きっぷ群馬の旅(3) 信越本線 横川駅 ~その2 EF63とL特急「あさま」~

横川駅を出てかつて線路があった軽井沢方面

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971: 18きっぷ群馬の旅(2) 信越本線 横川駅 ~かつての峠越えの拠点駅~

高崎駅から乗車した電車は30分ちょっとで終

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970: 18きっぷ群馬の旅(1) 高崎線で上野から高崎へ

今年の春は青春18きっぷの1日目分を利用し

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969: 15GW山陰駅巡り(34) 山陽本線 新山口駅 ~旧小郡駅~

山口駅から乗車した山口線気動車キハ47の2

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968: 総武本線 両国駅 ~かつてのターミナル駅 特急「わかしお」「すいごう」~

本日は錦糸町方面への出張の帰りに両国駅に

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967: 八景島シーパラダイス (金沢シーサイドライン 八景島駅→新杉田駅、そして京急本線 杉田駅)

八景島駅からシーパラダイスのある八景島に

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966: 京急本線 金沢八景駅 → 金沢シーサイドライン 八景島駅 ~八景島シーパラダイスへ~

昨日は横浜市金沢区にある八景島シーパラダ

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965: 15GW山陰駅巡り(33) 山口線 山口駅 ~地方交通線上にある唯一の県庁所在地駅~

津和野駅から「SLやまぐち号」に乗車して県庁

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964: 15GW山陰駅巡り(32) 山口線 (津和野駅→篠目駅→山口駅) ~SLやまぐち号の旅~

津和野駅から乗車したC57 1が牽引する「SLや

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963: 15GW山陰駅巡り(31) 山口線 津和野駅 その3 ~「SLやまぐち号」出発~

津和野の街散策の帰り道、踏切のそばで撮影

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962: 津和野の街を歩く

C57を見学したのちは津和野の街をお散歩し

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961: 15GW山陰駅巡り(30) 山口線 津和野駅 その2 ~C57 1番機~

津和野駅を出てやまぐち号を牽引する蒸気機

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960: 15GW山陰駅巡り(29) 山口線 津和野駅 その1 ~レトロ客車とデゴイチ~

益田駅から特急「スーパーおき」に乗車して津

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959: 原鉄道模型博物館へ (横浜高速鉄道みなとみらい線 横浜駅~元町・中華街駅)

昨日は久々に横浜方面に出かけてきました。

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958: 15GW山陰駅巡り(28) 山陰本線 益田駅 ~特急「スーパーおき」で山口線へ~

浜田駅から乗車した快速アクアライナーの車

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957: 15GW山陰駅巡り(27) 山陰本線 浜田駅 ~かつての寝台特急「出雲」の終着駅~

浜田市の中心駅である山陰本線の浜田駅まで

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956: 15GW山陰駅巡り(26) 山陰本線 江津駅 ~三次発の気動車は更に山陰本線を浜田へ~

三江線を走り通して江津駅までやってきまし

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955: 15GW山陰駅巡り(25) 三江線 (口羽駅→江津駅) ~天空の駅~

口羽駅を出発した単行気動車は2つ目の宇都

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954: 80年代の小田急車両たち (新宿駅、代々木上原駅、他)

今回は駅巡りではありませんが、"小田急シ

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953: 小田急電鉄小田原線 (鶴巻温泉駅~渋沢駅) ~ヤビツ峠と湘南平~

小田急新宿駅でちょっとした撮影をした後、

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952: 小田急電鉄小田原線 新宿駅 ~ロマンスカーの発着駅~

昨日は久々に小田急に乗って新宿から神奈川

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951: 15GW山陰駅巡り(24) 三江線 (三次駅→口羽駅) ~江の川沿いを行く~

三次駅から三江線単行気動車に乗車しました

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950: 15GW山陰駅巡り(23) 芸備線 三次駅 ~三江線始発列車に備えて一泊~

神杉駅から乗車したキハ120 326は2駅で三次

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949: 15GW山陰駅巡り(22) 芸備線 (塩町駅→神杉駅) ~水田風景をお散歩~

塩町駅からは次の列車までしばらく時間があ

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948: 15GW山陰駅巡り(21) 芸備線 (備後落合駅→備後庄原駅→塩町駅)

備後落合駅を出発した芸備線三次行きの単行

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947: 15GW山陰駅巡り(20) 芸備線 備後落合駅 ~山あいのターミナル駅~

出雲坂根駅から勾配を登ってきた列車は三井

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946: 15GW山陰駅巡り(19) 木次線 出雲坂根駅 ~三段スイッチバックの駅~

出雲横田駅を20分近く遅れて出発した列車は

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945: 15GW山陰駅巡り(18) 木次線 出雲横田駅 ~いつもとは違う列車分割~

下久野駅あたりから調子のよくない気動車は

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944: 15GW山陰駅巡り(17) 木次線 (木次駅→下久野駅→出雲八代駅) ~車両故障?!~

いよいよ木次線に乗車です。宍道駅からは山

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943: 15GW山陰駅巡り(16) 山陰本線 宍道駅 ~木次線に乗換え~

出雲市駅から山陰本線を東に戻って宍道駅に

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942: 15GW山陰駅巡り(15) 山陰本線 出雲市駅 ~かつての14系寝台特急「出雲」~

一畑電車の電鉄出雲市駅からすぐそばのJR出

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941: 15GW山陰駅巡り(14) 一畑電車大社線・北松江線 (出雲大社前駅→電鉄出雲市駅)

旧国鉄大社駅を見学したのち、出雲大社前駅

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940: 神谷バーと浅草寺 (東武伊勢崎線 浅草駅)

とうきょうスカイツリー駅から東武伊勢崎線

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939: 東京スカイツリーで線路展望 (押上駅・とうきょうスカイツリー駅)

本日は東京スカイツリーと浅草に行ってきま

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938: 15GW山陰駅巡り(13) 旧国鉄大社線 大社駅

出雲大社参詣後は、1990年に廃止されてしま

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937: 早朝の出雲大社へ

一畑電車出雲大社前駅からは、旧国鉄大社駅

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936: 京成本線 (京成上野駅~博物館動物園駅~寛永寺坂駅) ~廃駅訪問と上野モノレール~

今日の午後は、上野公園から池之端あたりを

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935: 15GW山陰駅巡り(12) 一畑電車大社線 出雲大社前駅 ~出雲大社の最寄駅~

川跡駅で大社線列車に乗車しました。列車内

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934: 15GW山陰駅巡り(11) 一畑電車北松江線 一畑口駅と川跡駅 ~大社線に乗換え~

松江しんじ湖温泉駅から乗車した北松江線上

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933: 15GW山陰駅巡り(10) 一畑電車北松江線 松江しんじ湖温泉駅 ~宍道湖畔の温泉宿でひとっ風呂~

松江駅から乗車したバスは島根県庁や松江城

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932: 15GW山陰駅巡り(9) 山陰本線 松江駅 ~一畑バスで松江しんじ湖温泉へ~

境線で境港駅に寄り道して米子駅に戻ってき

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931: 15GW山陰駅巡り(8) 境線 境港駅 ~ゲゲゲの鬼太郎の駅~

米子駅から境線の気動車に乗車しました。こ

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930: 15GW山陰駅巡り(7) 山陰本線 米子駅 ~境線の分岐する山陰鉄道発祥地の駅~

倉吉駅から乗車した特急「スーパーまつかぜ」

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929: 15GW山陰駅巡り(6) 山陰本線 (鳥取駅→倉吉駅) ~列車交換待ちののんびり旅~

若桜駅で乗車した気動車は郡家駅から因美線

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928: 15GW山陰駅巡り(5) 若桜鉄道若桜線 若桜駅 ~蒸気機関車の佇む駅~

郡家駅から若桜鉄道若桜線の気動車に乗車し

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927: 15GW山陰駅巡り(4) 智頭急行を通って因美線 郡家駅へ

姫路駅から乗車した特急「スーパーはくと3号

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926: 15GW山陰駅巡り(3) 山陽本線 姫路駅 ~「スーパーはくと」に乗換え~

今回の旅では姫路で在来線特急に乗り継ぎ、

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925: 15GW山陰駅巡り(2) 山陽新幹線 新神戸駅 ~途中下車で勘違い・・・~

東京駅から「のぞみ」に乗車してまず最初に下

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924: 15GW山陰駅巡り(1) 東海道新幹線 「のぞみ5号」で東京駅を出発

今年のGWの休み前半を使って山陰方面に行っ

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923: 非電化時代の川越線駅巡り

川越線は1985年9月に電化開業され、大宮~

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922: 休日おでかけパス15春(7) 川越線 川越駅と西武新宿線 本川越駅

小川町駅から乗車した八高線2連気動車もハ

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921: 休日おでかけパス15春(6) 東武東上本線・八高線 小川町駅 ~外秩父七峰縦走ハイキング大会~

寄居駅から乗車した東武東上線小川町行きの

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920: 休日おでかけパス15春(5) 八高線 越生駅と寄居駅 ~C58の牽く「パレオエクスプレス」に出会う~

高麗川駅からは高崎行2連気動車に乗って寄

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919: 東京メトロ丸ノ内線 (茗荷谷駅→後楽園駅) お散歩 その2 ~小石川植物園と伝通院~

前回の続き。丸ノ内線茗荷谷駅の春日通り側

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918: 東京メトロ丸ノ内線 (後楽園駅→茗荷谷駅) お散歩 その1 ~後楽園庭園と小石川車両基地~

とうとうGW最後の日となりましたが、みなさ

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917: 休日おでかけパス15春(4) 八高線 高麗川駅 ~川越線・八高線電化前の頃のキハ35~

八王子駅からは川越直通の八高線列車に乗車

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916: 休日おでかけパス15春(3) 横浜線 (橋本駅→八王子駅)

海老名駅から相模線を北上して橋本駅まで来

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915: 休日おでかけパス15春(2) 相模線 厚木駅から海老名駅へ

昨日まで山陰方面に汽車旅に出かけてきまし

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914: 山陰行ってきま~す

明日からちょっくら行ってきます(-ω-)/にほ

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913: 相模線寒川支線 西寒川駅 ~2.四季の小径を通って八角広場へ~

相模線寒川支線の廃線跡を歩いています。一

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912: 相模線寒川支線廃線跡をお散歩 ~1.桜の小径~

寒川駅から寒川支線の廃線跡を進みます。廃

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911: 休日おでかけパス15春(1) 相模線 (茅ヶ崎駅→寒川駅)

先週末に日帰りで駅巡りに行ってきました。

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910: 15春の房総駅巡り(11) 内房線 (安房鴨川駅→館山駅→君津駅) ~懐かしのL特急「わかしお」「さざなみ」~

のんびり過ごした長者町駅からは安房鴨川行

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909: 15春の房総駅巡り(10) 外房線 (大原駅→長者町駅)

内房の五井駅から小湊鐡道といすみ鉄道を乗

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908: 15春の房総駅巡り(9) いすみ鉄道いすみ線 (大多喜駅→国吉駅→大原駅) ~ムーミン列車と菜の花~

大多喜駅から乗車した気動車は黄色のムーミ

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907: 15春の房総駅巡り(8) いすみ鉄道いすみ線 大多喜駅 ~「マッサン」のエリー登場~

上総中野駅から乗車した気動車2連の前方車

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906: 15春の房総駅巡り(7) 小湊鉄道線 (高滝駅→上総中野駅)

高滝駅から上総中野行きに乗車しました。車

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905: 15春の房総駅巡り(6) 小湊鉄道線 高滝駅 ~人懐っこい猫と戯れる~

飯給駅から上り列車に乗って少し戻ってみる

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904: 15春の房総駅巡り(5) 小湊鉄道線 飯給駅 ~水田と桜の駅~

里見駅から線路そばを歩いて飯給駅にやって

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903: 15春の房総駅巡り(4) 里見駅から飯給駅へお散歩

里見駅を発って線路沿いの清澄養老ラインを

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902: 15春の房総駅巡り(3) 小湊鉄道線 里見駅

上総牛久駅から下り気動車に乗車しました。

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901: 15春の房総駅巡り(2) 小湊鉄道線 上総牛久駅

五井駅から小湊鐡道の気動車に乗車して房総

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900: 15春の房総駅巡り(1) 内房線 五井駅 ~小湊鐡道乗換え駅~

先週末に房総半島を横断する小湊鐡道といす

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899: 北陸新駅巡り15冬(20) ダイヤ改正前の上野駅 ~特急「北斗星」「あかぎ」と高架ホームの様子~

北陸から越後湯沢駅経由で上野駅に帰ってき

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898: 北陸新駅巡り15冬(19) 上越線 越後湯沢駅 ~「Maxたにがわ」で上野へ~

北越急行を南下して越後湯沢駅までやって来

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897: 北陸新駅巡り15冬(18) 北越急行ほくほく線で越後湯沢へ

能生駅から北陸本線を東進して直江津駅に戻

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