きゃみの駅訪問

西日本完乗への道-阪急京阪編(14) 北大阪急行電鉄南北線・大阪モノレール本線 千里中央駅 ~独特な雰囲気を持つ千里ニュータウンの中心駅。間もなく延伸開業!~

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大阪空港駅から大阪モノレールの門真市行きに乗車しました。次の蛍池駅の先で中国道+大阪中央環状線に並走しながら西に進み、千里中央駅に到着です。1番線の到着。乗換えのため下車します。 千里中央駅は大阪府豊中市新千里東町にある北大阪急行電鉄と大阪モノレールの駅。千里ニュータウンの中心地となる駅で、略して「せんちゅう」だそうです。地図を見ると南北に延びる国道423号「新御堂筋」と東西に伸びる中国道+大阪中央環...

西日本完乗への道-阪急京阪編(13) 大阪モノレール本線 大阪空港駅 ~伊丹空港のアクセス駅~

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彩都西駅で彩都線を折返し、万博記念公園駅で本線の大阪空港行きに乗車しました。列車は西に進み、まずは北大阪急行接続の千里中央駅に停車。ここでほとんどの乗客が入れ替わりました。更に西に進むと、阪急宝塚本線接続の蛍池駅に停車。こちらは乗客の変動はあまりなかったかな。そしてその次の駅が終点の大阪空港駅。2番線の到着です。これにて大阪モノレールの踏破完了~🚋 大阪空港駅は大阪府豊中市蛍池西町にある大阪モノ...

西日本完乗への道-阪急京阪編(12) 大阪モノレール彩都線 彩都西駅 ~国際文化公園都市の終着駅。延伸は叶わず~

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万博記念公園駅から大阪モノレール彩都線に乗車しました。駅を出ると左に分岐する彩都線下り線に入線します。列車は万博記念公園の東側をぐるっと回り込んでから北に進路をとります。基本的に高いところを走るので見晴らしがよく、緑の丘に整然と並ぶ街並みがきれいで、風光明媚な印象を持ちました。乗車してから10分ちょっとで終点の彩都西駅に到着です。1番線着。 彩都西駅は大阪府茨木市彩都あさぎにある国際文化公園都市...

西日本完乗への道-阪急京阪編(11) 大阪モノレール本線・彩都線 万博記念公園駅 ~こんにちは。こんにちは。世界の国からこんにちは笑~

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門真市駅から大阪モノレールを折り返しました。大阪モノレール本線を戻って20分弱、列車は万博記念公園駅に到着です。4番線の到着~。駅名標にもありますが、ここで彩都線に乗り換えです。 万博記念公園駅は大阪府吹田市千里万博公園にある大阪モノレールの駅。本線と彩都線の2路線が乗り入れており、彩都線は当駅を起点としています。「万博記念公園駅」は同名の駅が茨城のつくばエクスプレスにもあります。そちらは1985年に開...

西日本完乗への道-阪急京阪編(10) 大阪モノレール本線・京阪本線 門真市駅 ~松下のお膝元の駅で折り返し~

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山田駅から大阪モノレールの門真市行きに乗車しました。大阪モノレールには、大阪モノレール線(本線)と国際文化公園都市モノレール線(彩都線)の2路線あります。今回は山田→門真市→万博記念公園→彩都西→大阪空港→千里中央・・・と巡っていこうと思います。列車は次の万博記念公園駅に停車して彩都西行きと接続。乗客の多くが下車して行きましたが、乗り換えではなく公園に行く方々がほとんどだったと思います。東に進んでいた列車は、...

西日本完乗への道-阪急京阪編(9) 阪急千里線・大阪モノレール本線 山田駅 ~モノレールの接続駅に「お~じゃまじゃまじゃま~」~

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北千里駅で阪急千里線を折り返し、ひと駅だけ戻って山田駅に到着しました。2号線の到着。乗り換えのため下車します。 山田駅は大阪府吹田市山田西にある阪急電鉄と大阪モノレールの駅。ニュータウンの駅のひとつで、阪急千里線と大阪モノレール本線との接続駅となっています。ちなみに「山田」といえば・・・(後述笑)阪急としては万博記念公園の最寄り駅。ここからもうちょっと北に万国博西口駅という開催期間だけの臨時駅が設置さ...

関東日帰り23春-内房編(15) ディズニーリゾートライン ~東京ディズニーリゾートをぐるっとひと回り~

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京葉線の舞浜駅にやってきました。次は「ディズニーリゾートライン」に乗車しようと思います。ディズニーリゾートラインはオリエンタルランドの子会社である舞浜リゾートラインが運行するモノレール路線。東京ディズニーリゾートを反時計回りにぐるっと回る一方通行の環状路線です。開業は2001(平成13)年7月。Wikipediaから路線図を拝借させていただきます↓4つある駅の出入口は全てオリエンタルランドの所有地内にあり、公道には接続...

関東日帰り23春-内房編(14) 京葉線 舞浜駅 ~東京ディズニーリゾートの玄関口~

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安房鴨川駅から外房線を北上し、上総一ノ宮駅で京葉線直通の快速東京行きに乗り継ぎました。蘇我駅から京葉線に入線。快速は海浜幕張駅から先で通過する駅があり、今年3月に開業したばかりの幕張豊砂駅も通過します。南船橋、新浦安と停車して・・・次の停車駅が舞浜駅。2番線の到着。ここで下車しようと思います。 舞浜駅は千葉県浦安市舞浜にある京葉線の駅。言わずと知れた「東京ディズニーリゾート」の玄関口です。駅は1988(昭...

関東日帰り-京王高尾編(4) 京王動物園線 多摩動物公園駅 ~その1 多摩動物公園の最寄り駅。多摩テックは・・・~

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高幡不動駅から京王動物園線に乗車しました。列車は南に進路をとると多摩都市モノレールと並走、4分ほどで終点の多摩動物公園駅に到着しました。2番線の到着です。 多摩動物公園駅は東京都日野市程久保にある京王動物園線の終点。2000(平成12)年1月に開業した多摩都市モノレール線も乗り入れていますが、駅は別々にあります。その名の通り「多摩動物公園」の最寄り駅です。かつては「多摩テック」というモータースポーツをテーマ...

九州駅巡り21夏-筑豊編(32) 北九州モノレール小倉線 企救丘駅 ~鉄道模型のレイアウトのような車両基地~

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小倉駅から北九州モノレール小倉線に乗車しました。北九州モノレール小倉線は北九州高速鉄道が運行するモノレール路線。小倉駅~企救丘駅間を19分で結んでいます。開業は1985(昭和60)年1月のことで、その数年前に廃止された西鉄北方線という路面電車の代替機能を担っているそうです。列車はまず街中の平和通りの上を南に進み、旦過駅から川を渡って秋月街道上を走るようになります。運転席の様子。見た感じだと完全自動運転のよう...

九州駅巡り21夏-筑豊編(31) 鹿児島本線・北九州モノレール小倉線 小倉駅 ~ダイナミックなモノレールのりば~

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戸畑駅から鹿児島本線の上りに乗車。東に3駅進んで小倉駅に到着です。8番線の到着。ここで乗り換えのため下車します。 小倉駅は福岡県北九州市小倉北区浅野にある言わずと知れた北九州市の代表駅。乗り入れ路線は、JR九州が当駅を所属線とする鹿児島本線と当駅を起点とする日豊本線、JR西日本の山陽新幹線、そして当駅を起点とする北九州高速鉄道の「北九州モノレール」小倉線の4路線です。それ以外にも、日田彦山線と下関から...

関東日帰り-千葉京成編(7) 総武本線・千葉都市モノレール2号線 都賀駅 ~総武本線に乗換え~

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千城台駅から千葉都市モノレール2号線を折り返しました。列車は北西に進み、7分ほどで都賀駅に到着です。2番線の到着。ここで下車します。千葉都市モノレールの駅名標はかっこよくて好きです。 都賀駅は千葉県千葉市若葉区都賀にあるJR東日本と千葉都市モノレールの駅。総武本線と千葉都市モノレール2号線の2路線が乗り入れ、接続駅となっています。千葉都市モノレールの駅構造は高架上3階の相対式ホーム2面2線で西から1~2番...

関東日帰り-千葉京成編(6) 千葉都市モノレール2号線 千城台駅 ~2号線の終点を折返し~

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千葉みなと駅を折り返して千葉都市モノレールの2号線に乗車しました。内陸側に進んで千葉駅には2番線の到着。千葉駅を出ると南に曲がっていく1号線と別れ、総武本線をトラス橋で跨いで北に出ます。スポーツセンター駅や動物公園駅あたりを頂点にして南東に向きを変えます。動物公園駅では多数の下車客がありました。そこを抜けると総武本線を再び跨いで都賀駅に到着。更に東に進んでいくと終点の千城台駅に到着です。2番線着。&nbs...

関東日帰り-千葉京成編(5) 千葉都市モノレール1号線・京葉線 千葉みなと駅 ~折り返して2号線へ~

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県庁前駅から千葉都市モノレール1号線に乗車しました。モノレールはまず北に向かい、東西に横たわるJRの総武本線やモノレールの2号線に突き当たる手前で西に向きを変えると、それらに寄り添うようになって千葉駅の4番線に到着します。千葉駅を出ると国道14号の上を少し進み、左折して海側に向かい始めます。市役所前駅を抜け、正面に横たわる高架が見えてくると、その手前で直角に右折します。高架はJRの京葉線でした。その京葉線...

関東日帰り-千葉京成編(4) 千葉都市モノレール1号線 県庁前駅 ~全国の懸垂式モノレール~

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千葉中央駅から歩いて県庁前駅に到着しました。県庁前駅は千葉県千葉市中央区市場町にある千葉都市モノレール1号線の終着駅。開業は1999(平成11)年3月という新しい路線の新しい駅です。その名の通り千葉県庁が東側至近にあります。また、駅の西側にはJR外房線の本千葉駅が近いです。「県庁前駅」といえば全国にいくつかありますが、千葉県のものが初記録駅となりました。千葉の他には、 兵庫県・・・神戸市営地下鉄西神・山手線の駅 ...

西日本完乗への道-広島編(44) スカイレールみどり坂線 (みどり口駅~みどり中央駅) ~みどり坂の美しい街並み・・・~

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瀬野駅からスカイレールみどり坂線に乗車します。「スカイレールみどり坂線」は瀬野駅から北側の丘陵に広がる住宅地「スカイレールタウンみどり坂」とを結ぶ1.3kmの路線です。「スカイレールサービス」が運営する短距離交通システムの路線で、正式名は「広島短距離交通瀬野線」。「スカイレール」と呼ばれる独特の交通システムは、懸垂式モノレールとロープウェイを組み合わせたようなもので、法律上は「モノレール」となるそうです。起点は瀬...

関東日帰り-鎌倉江ノ島編(5) 湘南モノレール江の島線 湘南江の島駅から江ノ島電鉄線 江ノ島駅へ

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目白山下駅から湘南モノレールの終点、湘南江の島行きに乗車しました。列車は駅を出ると片瀬山トンネルに突入。トンネルを抜けるとすぐに湘南江の島駅に到着です。あっという間の到着でした。駅名標には「江の島」の島影が描かれています。 湘南江の島駅は神奈川県藤沢市片瀬にある湘南モノレール江の島線の終点。片瀬山公園の南西側の麓にあり、南側すぐ近くには江ノ電の江ノ島駅があります。3つある「江ノ(の)島」とつく駅では...

関東日帰り-鎌倉江ノ島編(4) 湘南モノレール江の島線 目白山下駅 ~片瀬山公園のある丘麓の小駅~

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大船駅から湘南モノレールに乗車しました。湘南モノレール江の島線は丘陵地帯を貫く路線です。勾配ありトンネルあり。モノレールの特性上、高い位置から周囲を見下ろす起伏に富んだ車窓がなかなか面白いです。そして懸垂式がゆえにカーブを走ると横に持っていかれる独特の揺れがあって不思議な感覚もありました。振り子式電車に近い感じでしょうか?さて、どこかひと駅下車してみようと思います。候補のひとつとしてはモノレールの...

関東日帰り-鎌倉江ノ島編(3) 東海道本線・湘南モノレール江の島線 大船駅 ~大船観音とモノレール~

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北鎌倉駅から横須賀線上り列車でひと駅進んで大船駅に到着です。5番線の到着。乗換えのため下車します。大船駅は神奈川県鎌倉市大船にあるJR東日本と湘南モノレールの駅。JRは東海道本線と横須賀線の2路線、そして湘南モノレール江の島線が乗り入れています。駅構造についてはコチラ→→2019年春と80年代の大船駅下車したのがホームの端っこだったので、そこから5番線の南方面だけ観察です。登っていく線路が横須賀線上り線の北鎌倉...

御岳山とJR相鉄直通線(7) 多摩都市モノレール線 上北台駅 ~箱根ケ崎に延伸予定の多摩モノレール終着駅~

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玉川上水駅から多摩都市モノレールに乗車しました。列車は芋窪街道上を真っ直ぐ北に進んで2駅目、終点の上北台駅に到着しました。1番線の到着です。乗車してきた列車はしばらくすると折り返し多摩センター行きとなって出発していきました。上北台駅は東京都東大和市にある多摩都市モノレール線の終着駅。正式には起点駅になるそうです。駅構造は高架上相対式ホーム2面2線でホームドア付き。奥が玉川上水方面です。駅は芋窪街道の道...