485系 特急「いなほ」

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懐かしの上野駅・・・今回は上野と青森を結んでいた特急第5弾。「いなほ」です。80年代前半の頃の上野駅5番線。485系の特急「いなほ」。あまりよろしくない写真ですが・・・今となっては羽越本線のローカル特急ですが、この当時は上野から高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・(奥羽本線)経由で秋田や青森を結ぶロングラン特急でした。歴代の上野発着の昼行特急では、「いなほ」と後継の「鳥海」が最も長い距離を走っていたのではないでしょうか?(新...

週末パス19秋(5) 羽越本線 村上駅 ~デッドセクションを控えた節目の駅で国鉄急行色に乗車~

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岩船町駅に立ち寄ってからひと駅、村上駅に到着しました。3番線の到着。E129系はここまで、ここで乗り継ぎです。 村上駅は新潟県村上市の代表駅であり、新潟近郊区間の最北端の駅です。また、次の間島駅の間にデッドセクションがある関係上、運転系統の節目となる駅で、E129系などの直流車はこの駅から先に行くことはできません。E653系のような交直流両用車で運用している特急「いなほ」や貨物列車は通過が可能ですが、普通列...

週末パス17師走(6) 信越本線 新潟駅 ~日本列島横断完了~

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新津駅から信越本線を通って、ついに新潟駅までやってきました。これで太平洋側のいわきから日本列島を横断して日本海側まで乗車したことになりました。 新潟駅は新潟県の県庁所在地である新潟市の中心駅。乗り入れ路線は当駅を終点とする上越新幹線と在来線所属線の信越本線、そして当駅が起点の白新線、当駅を終点とする越後線と4つの路線が乗り入れています。さすが新潟都市圏最大のターミナル駅です。在来線の駅構造は単...

秋田青森駅巡り17夏(22) 羽越本線 羽後本荘駅 ~鳥海山ろく線「まごころ列車」に乗換え~

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秋田駅から羽越本線に乗車しました。雨は降ったり止んだりのぐずつき状態のまま、約40分ほどで羽後本荘駅に到着しました。ここで由利高原鉄道に乗換えです。 羽後本荘駅は秋田県由利本荘市に所在する駅。JR東日本の羽越本線と由利高原鉄道の鳥海山ろく線が乗り入れています。駅構造は島式ホーム2面4線。駅舎側から1~3番線がJR、4番線は由利高原鉄道が使用しており、跨線橋は両社で共用になっています。停車中の列車は次発の...

80年代前半の上野~青森を走った優等列車

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今回は過去の上野駅からはるばる青森駅まで走っていた優等列車を集めてみました。80年代前半、東北新幹線上野駅開業前後の頃の写真、全て上野駅です。東北本線経由のL特急「はつかり」583系485系のL特急「はつかり」東北本線経由の寝台特急「はくつる」583系常磐線経由の昼行特急「みちのく」583系。 車掌さん、ご苦労様です('ω')常磐線経由の寝台特急「ゆうづる」583系24系客車の「ゆうづる」奥羽本線経由(上野~秋田・青森)の寝台特急「あけぼ...